El barrio de Phong Dinh tiene mucho terreno y espacio para desarrollar infraestructura urbana.

Mucho potencial

El Sr. Dinh Duc Nhu, presidente del Comité Popular del Distrito de Phong Dinh (integrado por el Distrito de Phong Hoa y las comunas de Phong Binh y Phong Chuong), afirmó que el Distrito de Phong Dinh posee ventajas fundamentales: es una localidad con numerosos factores para el desarrollo de la industria, el comercio, los servicios, el turismo, la pequeña industria, la agricultura y las aldeas artesanales tradicionales. En la zona, existen empresas y fábricas en funcionamiento, lo que atrae a numerosas empresas a invertir, especialmente gracias a las carreteras nacionales y provinciales que la atraviesan, lo que contribuye a impulsar el desarrollo socioeconómico , generar empleo y mejorar la vida de las personas.

Sin embargo, tras la revisión de los criterios urbanísticos, Phong Dinh aún enfrenta numerosas dificultades. Muchos criterios de desarrollo urbano siguen siendo limitados, como la baja inversión en vías principales para su adaptación a los estándares urbanos. Los recursos de inversión para el desarrollo siguen siendo limitados, especialmente la inversión en infraestructura para la construcción urbana destinada a la producción agrícola .

La Resolución n.° 72 del Consejo Popular de la Ciudad sobre la planificación de zonificación de los distritos constituye una base importante para que la localidad restablezca la planificación de todo el distrito tras la fusión de las unidades administrativas, con el fin de revisar y reevaluar los planes existentes, redefinir las áreas centrales y los nuevos espacios de desarrollo. Al mismo tiempo, se centra en la promoción de inversiones en el desarrollo de comercio y servicios, especialmente a lo largo de la ruta de rescate de la ciudad de Phong Dien a Dien Loc, con proyectos de energía solar, proyectos Ngu Ho, centros de procesamiento de producción y zonas de cría concentrada de ganado. Además, también constituye la base para que el distrito forme y desarrolle nuevas áreas residenciales y renueve las existentes, así como para reevaluar los criterios urbanísticos a fin de proponer soluciones y proyectos de inversión que mejoren las áreas urbanas y fomenten el desarrollo socioeconómico local.

De igual manera, el distrito de Phong Dien (integrado por el distrito de Phong Thu y las comunas de Phong My y Phong Xuan) también enfrenta la oportunidad de un sólido desarrollo gracias a su posición como centro de la antigua ciudad de Phong Dien y la expansión de sus límites. Sin embargo, también enfrenta dificultades en términos de sincronización de infraestructura, recursos financieros, gestión del territorio y construcción. El Sr. Ho Don, presidente del Comité Popular del Distrito de Phong Dien, afirmó que, al ser el antiguo centro administrativo y político de la ciudad, Phong Dien es el núcleo del desarrollo urbano. La localidad también cuenta con mecanismos de gestión urbana, acceso a los programas de apoyo de la ciudad y atrae fácilmente a empresas que invierten en proyectos inmobiliarios, de servicios e infraestructura. El sistema de infraestructura de Phong Dien se encuentra cerca de la Carretera Nacional 1A, la Autopista Norte-Sur, que conecta convenientemente con las localidades y es un punto de tránsito de bienes y servicios. Tras la fusión, también representa una oportunidad para replanificar el sistema de infraestructura técnico-social, superando la brecha entre el centro y la periferia.

Sin embargo, el desarrollo urbano en Phong Dien también presenta dificultades y obstáculos, como la brecha entre el casco antiguo y las zonas rurales. Los recursos financieros son limitados, mientras que la necesidad de inversión en infraestructura es muy grande. El sistema de infraestructura técnica carece de conectividad; las carreteras, la electricidad, el suministro de agua y el drenaje entre las zonas no están sincronizadas y carecen de conexión entre los ejes principal y secundario, lo que provoca la división del espacio urbano.

Sincronización de infraestructura

Tras un largo período de construcción, se ha completado el proyecto de la carretera de rescate Phong Dien-Dien Loc, de más de 16 km de longitud y con una inversión total de más de 754 000 millones de VND. Esta es una ruta clave que conecta el futuro puerto de Phong Dien con la Carretera Nacional 1A, impulsando el desarrollo socioeconómico de las localidades del norte de la ciudad. El Sr. Dinh Duc Nhu afirmó que, al determinar la dirección del desarrollo de la infraestructura urbana, vial y residencial, el distrito apoyará y propondrá la implementación de proyectos clave, como el ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur, con servicios en estaciones de mantenimiento, y la modernización de rutas externas como la Carretera Nacional 49B, la Carretera Provincial 4 y la Carretera Provincial 6, que conectan con la carretera de rescate.

A partir de fuentes de capital, el distrito se centra en la modernización, el embellecimiento y el desarrollo de todo el sistema urbano para cumplir con los estándares urbanos civilizados y movilizar recursos de inversión para completar y sincronizar la infraestructura de alumbrado, tráfico, electricidad, suministro de agua y telecomunicaciones para servir mejor a la vida de las personas. Además, apoyará cinco proyectos en el área de Ngu Ho en campos de golf, turismo turístico, servicios turísticos y vivienda. Proyectos de energía solar y la convocatoria de tipos de producción no agrícolas. Se coordinará la atracción y convocatoria de cuatro a seis fábricas adicionales dentro y fuera del parque industrial, dando prioridad a las fábricas industriales de procesamiento profundo de materias primas de arena y cuarzo, la industria del silicato, la industria ligera, la industria manufacturera, la industria de producción de electricidad a partir de fuentes de energía renovables asociadas con la garantía ambiental y el tratamiento de aguas residuales.

Según el Sr. Ho Don, para desarrollar un área urbana sincronizada y eficaz, el distrito de Phong Dien necesita ajustar y establecer un nuevo plan de zonificación detallado que abarque todo el distrito y defina claramente la función de cada área. En consecuencia, la localidad priorizará la inversión en infraestructura básica, centrándose en el eje principal de tráfico que conecta las áreas, los sistemas de suministro de agua y drenaje, la electricidad, el alumbrado y la infraestructura digital. El mecanismo de movilización de capital es diverso, aprovechando eficazmente los fondos de tierras e incentivando la participación de las empresas en la inversión en nuevas áreas urbanas y de servicios. Al mismo tiempo, se implementarán políticas de apoyo para los suburbios, impulsando la inversión, aprovechando los puntos turísticos existentes como A Don, Khe Me, aguas arriba de O Lau, asociados con el turismo histórico y cultural y experimentando modelos agrícolas, prestando atención a los puntos turísticos de conexión en localidades vecinas.

Artículo y fotos: HA NGUYEN

Fuente: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/phat-trien-ha-tang-do-thi-ve-tinh-158992.html