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| Actividades portuarias y de servicios logísticos en el puerto de Phuoc An (comuna de Phuoc An). Foto: H. Quan |
Según muchos expertos, la zona comercial de Dong Nai tendrá muchas ventajas para el desarrollo cuando la localidad cuente con un sistema de transporte cada vez más sincronizado y moderno. Esto crea las condiciones para impulsar la socioeconomía local, que es el motor del crecimiento en la nueva era de Dong Nai.
Hacia una zona de libre comercio compleja
El Aeropuerto de Long Thanh y el Puerto de Phuoc An son dos proyectos de infraestructura ubicados estratégicamente que conectan fácilmente la provincia de Dong Nai con los principales mercados de la región y del mundo . Esto ayuda a Dong Nai a desarrollar modelos de zonas comerciales integradas, con el objetivo de convertirse en un centro internacional de logística, tecnología, comercio e innovación.
Según el proyecto preliminar, el Complejo Comercial Dong Nai, con una superficie total de aproximadamente 8.200 hectáreas, está conectado al Aeropuerto de Long Thanh y al Puerto de Phuoc An. El costo total de inversión del proyecto es de aproximadamente 16.000 millones de dólares, de los cuales aproximadamente el 5% corresponde a capital público, el 40% a capital privado nacional y el 55% restante a capital de inversión extranjera directa.
La compleja zona comercial conectará directamente el Aeropuerto de Long Thanh con el Puerto de Phuoc An, creando una cadena logística multimodal que optimizará costos y mejorará la competitividad. Se espera que el proyecto impulse el crecimiento del PIB de la provincia, atraiga inversión internacional y genere empleos con altos ingresos.
En el Taller de la Zona de Libre Comercio de Dong Nai “Motivación para el Crecimiento en la Nueva Era: El Despegue del Aeropuerto de Long Thanh”, organizado por el Comité Popular Provincial a finales de junio de 2025, el Sr. Nguyen Xuan Son, representante de la Corporación de Aeropuertos de Vietnam (ACV), explicó que la característica de la ZLC del Aeropuerto de Long Thanh es su conexión con la infraestructura aeronáutica. Esta ZLC no es simplemente una zona franca, sino un lugar para posicionar el papel del Aeropuerto de Long Thanh como centro de tránsito aéreo internacional y de la provincia de Dong Nai en la cadena de suministro global, donde las mercancías no solo transitan, sino que también se procesan, almacenan, se les añade valor y se redistribuyen internacionalmente.
El Dr. Tran Du Lich, miembro del Consejo Asesor Nacional de Política Monetaria y del Grupo Asesor Socioeconómico de la provincia de Dong Nai, expresó que Dong Nai cuenta actualmente con numerosas condiciones, ventajas y fortalezas para construir una zona comercial. Actualmente, la provincia de Dong Nai está construyendo una zona comercial con funciones para participar en la cadena de suministro global, maximizando la eficiencia del Aeropuerto de Long Thanh y el Puerto de Phuoc An, lo cual es totalmente razonable. La localidad necesita adaptar el plan maestro a las nuevas condiciones de la nueva provincia, así como invertir en proyectos prioritarios y en la mejora de las rutas de tráfico para promover la conectividad regional y crear condiciones favorables para el desarrollo de zonas comerciales.
El vicepresidente del Comité Popular Provincial, Ho Van Ha, enfatizó que los departamentos, sucursales y localidades relevantes necesitan coordinarse en el desempeño de las funciones de gestión estatal en los campos asignados, asegurando que las actividades relacionadas con el Centro de Comercio Dong Nai sean consistentes con el plan de desarrollo general y las regulaciones actuales.
Construir mecanismos específicos para atraer inversión y recursos humanos
El Dr. Truong Minh Huy Vu, Director del Instituto de Estudios de Desarrollo de Ciudad Ho Chi Minh y Jefe del Grupo Asesor Socioeconómico de la Provincia de Dong Nai, afirmó que la zona comercial debe orientarse hacia el desarrollo de vínculos regionales, creando un nuevo espacio de desarrollo con el Aeropuerto de Long Thanh como centro, aprovechando el potencial de desarrollo de la nueva provincia de Dong Nai. Para desarrollar la zona comercial, la provincia debe centrarse en la conectividad vial e implementar mecanismos adecuados para impulsar la atracción de inversores a la zona comercial con servicios integrales y modernos.
El vicepresidente del Comité Popular Provincial, Ho Van Ha, afirmó que se prevé que el Complejo Comercial Dong Nai cuente con cuatro subáreas funcionales: área funcional de producción industrial de alta tecnología; área logística; área de servicios financieros y comerciales; y área de innovación. Con ocho grupos de políticas y 29 mecanismos específicos, este lugar promete convertirse en un centro para las industrias de alta tecnología, los servicios financieros, la logística, la innovación y el comercio internacional.
Según el Dr. Nguyen Tang Nghi, Jefe del Departamento de Relaciones Internacionales, Universidad de Ciencias Sociales y Humanidades (Universidad Nacional de la Ciudad de Ho Chi Minh), además de aprovechar las ventajas de importantes ubicaciones estratégicas, las fuerzas impulsoras para el desarrollo de aeropuertos, puertos marítimos, parques industriales y áreas urbanas aeroportuarias, los recursos humanos serán el factor clave, decidiendo el desarrollo y el avance de Dong Nai, incluido el desarrollo del área comercial asociada con el Aeropuerto Long Thanh, el Puerto Marítimo de Phuoc An, etc. Por lo tanto, la provincia necesita tener más políticas y mecanismos para atraer expertos, vincularse con instituciones de capacitación y grandes universidades de la región, creando así condiciones para el desarrollo de recursos humanos de alta calidad para la localidad en general y el área comercial en particular.
Marina de guerra
Fuente: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202507/phat-trien-khu-thuong-mai-tu-do-dong-luc-tang-truong-trong-ky-nguyen-moi-e3d15f8/
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