Joseph Emerson, el piloto que hizo autostop en un avión de Alaska Airlines que transportaba 84 personas, intentó activar el interruptor de extinción de incendios para apagar el motor antes de que lo dominaran.
El incidente ocurrió en un avión Embraer E175 de la aerolínea estadounidense Alaska Airlines, que volaba del estado de Washington a San Francisco la noche del 22 de octubre (23 de octubre, hora de Hanói ). El avión transportaba 80 pasajeros y 4 tripulantes.
"El avión fue desviado a Portland debido a una amenaza de seguridad que involucraba a una persona autorizada a sentarse en el asiento del pasajero de la cabina", dijo un representante de Alaska Airlines.
La Oficina del Sheriff del Condado de Multnomah informó que el sospechoso, Joseph David Emerson, quien viajaba como autostopista en el vuelo, intentó activar el sistema de extinción de incendios para apagar ambos motores, pero no lo logró. Fue sometido por la tripulación y entregado a la policía después del aterrizaje.
Las aerolíneas suelen permitir que los pilotos hagan autostop entre ubicaciones fuera de sus horarios de trabajo. A estos pilotos, que no son miembros de la tripulación, se les asigna el asiento del copiloto en la cabina, sin tener que comprar un billete como un pasajero.
Un Embraer E175 de Alaska Airlines en 2016. Foto: USA Today
Emerson enfrenta 83 cargos de intento de asesinato, 83 cargos de poner en peligro a otra persona de forma imprudente y un cargo de poner en peligro la seguridad de una aeronave. Las autoridades estadounidenses no han revelado el motivo de las acciones del sospechoso.
Los aviones de pasajeros suelen contar con uno o dos asientos adicionales en la cabina, detrás de los asientos de la tripulación. Estos asientos suelen estar reservados para inspectores de aviación o pilotos que no son directamente responsables de la operación de la aeronave.
Las aeronaves modernas están equipadas con sistemas de extinción de incendios en los motores que utilizan gases inertes como el halón 1301 para aislar el fuego del oxígeno y extinguirlo. Las aeronaves con todos los motores apagados pueden seguir volando como un planeador, gracias a que los sistemas eléctrico e hidráulico son alimentados por turbinas eólicas de emergencia.
Vu Anh (según Reuters )
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