El Viceprimer Ministro Permanente inspeccionó el estado de implementación y ordenó la eliminación de dificultades, obstáculos y cuellos de botella en los cuatro proyectos componentes de la autopista de Da Nang a Phu Yen.

(binhdinh.gov.vn) - En la mañana del 7 de junio, en la Oficina del Comité Popular Provincial, el Viceprimer Ministro Permanente Nguyen Hoa Binh y miembros del Equipo de Inspección No. 1 del Gobierno tuvieron una sesión de trabajo con líderes locales, inversionistas y unidades de construcción sobre el estado de implementación, y dirigieron la eliminación de dificultades, obstáculos y cuellos de botella para 4 proyectos de autopistas que incluyen: Hoa Lien - Tuy Loan; Quang Ngai - Hoai Nhon; Hoai Nhon - Quy Nhon; Quy Nhon - Chi Thanh. Asistieron a la reunión los líderes de las provincias de la ciudad de Da Nang, Quang Ngai y Phu Yen. Por el lado de la provincia de Binh Dinh, asistieron a la reunión el Presidente del Comité Popular Provincial Pham Anh Tuan, el Vicepresidente del Comité Popular Provincial Nguyen Tu Cong Hoang y los líderes de los departamentos y sucursales relevantes de la provincia.

El viceprimer ministro permanente Nguyen Hoa Binh (derecha) y el viceministro de Construcción Nguyen Viet Hung presidieron la sesión de trabajo.

Los cuatro proyectos que componen el proyecto de la Autopista Norte-Sur en el Este, secciones: Hoa Lien - Tuy Loan, Quang Ngai - Hoai Nhon, Hoai Nhon - Quy Nhon y Quy Nhon - Chi Thanh, tienen una longitud total de más de 231 km, lo que representa casi el 25% de la longitud de los proyectos restantes que deben completarse para lograr el objetivo de poner en funcionamiento 3.000 km de autopista para 2025.

En su informe durante la reunión, el Sr. Nguyen Viet Hung, Viceministro de Construcción , declaró que la cuestión de los terrenos y las minas de materiales para estos proyectos prácticamente se ha resuelto. Actualmente, solo la provincia de Quang Ngai sigue sin poder acceder a los terrenos, ya que algunas personas no han autorizado la construcción.

El Sr. Nguyen Viet Hung, Viceministro de Construcción, intervino en la reunión.

En cuanto al avance de la construcción de los proyectos, el informe del Ministerio de Construcción indica que el proyecto Hoa Lien - Tuy Loan, financiado por la Junta de Gestión del Proyecto de la Carretera Ho Chi Minh, tiene una longitud de 11,4 km y atraviesa la ciudad de Da Nang, con una inversión total superior a 2.122 billones de VND. Según el contrato, su finalización estaba prevista para noviembre de 2025, aunque se espera que se adelante a agosto del mismo año. A la fecha, la obra ha alcanzado el 64% del contrato, un 0,49% por encima del plazo previsto. En principio, no se presentan más dificultades ni problemas y la vía principal podrá abrirse al tráfico el 19 de agosto de 2025.

El proyecto Quang Ngai - Hoai Nhon, financiado por la Junta de Gestión de Proyectos 2 del Ministerio de Construcción, tiene una longitud de 88 km, atravesando más de 60 km la provincia de Quang Ngai y más de 27 km la provincia de Binh Dinh, con una inversión total superior a los 20.469 billones de VND. Según el contrato, la finalización está prevista para septiembre de 2026, y se espera que el tramo comprendido entre el cruce del Km79 y el final de la ruta entre en funcionamiento el 19 de agosto de 2025; los tramos restantes se completarán prácticamente antes del 30 de septiembre de 2025. En particular, se prevé que el túnel n.º 3, de 3,2 km de longitud, esté terminado antes del 31 de diciembre de 2025. Las partes implicadas están trabajando para completar prácticamente todo el tramo de carretera antes del 30 de septiembre de 2025, a excepción del túnel n.º 3. Sin embargo, aún existen algunas dificultades en la limpieza del terreno. Específicamente, hay dos ubicaciones para puentes a las que aún no se les ha entregado el terreno y dos ubicaciones a las que sí se les ha entregado, pero la gente está obstruyendo e impidiendo la construcción.

El presidente del Comité Popular Provincial, Pham Anh Tuan (izquierda), y el vicepresidente del Comité Popular Provincial, Nguyen Tu Cong Hoang (sentado en el medio), asistieron a la sesión de trabajo.

El proyecto Hoai Nhon - Quy Nhon, gestionado por la Junta de Gestión de Proyectos 85 del Ministerio de Construcción, tiene una longitud de más de 70 km y atraviesa la provincia de Binh Dinh. La inversión total supera los 12.401 billones de VND. La fecha de finalización prevista en el contrato era diciembre de 2025, pero se ha adelantado a septiembre de 2025.

El proyecto Quy Nhon - Chi Thanh es un proyecto financiado por la Junta de Gestión de Proyectos N.° 85 del Ministerio de Construcción. Con una longitud superior a 61 km, el tramo que atraviesa la provincia de Binh Dinh supera los 19 km, y el de la provincia de Phu Yen, los 42 km. La inversión total asciende a más de 14.802 billones de VND. Según el contrato, la finalización estaba prevista para diciembre de 2025, aunque se espera que se acorte y que esté prácticamente terminado en septiembre de 2025.

Delegados de ministerios y ramas asistieron a la sesión de trabajo

Durante la inspección, el Equipo de Inspección N.° 1 del Gobierno solicitó al Ministerio de Construcción que instruyera a los inversionistas y contratistas a controlar rigurosamente el avance, la calidad de las obras, la seguridad vial, la seguridad laboral, la higiene ambiental y la prevención y extinción de incendios durante el proceso de construcción. En particular, es necesario someter a un seguimiento especial a algunos contratistas y paquetes de obras que no se ajustan al plan y proponer soluciones para acelerar el avance de la construcción, como por ejemplo: el Paquete XL02 del Proyecto Quang Ngai - Hoai Nhon y los paquetes del Proyecto Quy Nhon - Chi Thanh. Asimismo, es necesario controlar rigurosamente el avance de la construcción del Puente Ky Lo y acelerar su desarrollo para prevenir riesgos derivados de condiciones climáticas adversas.

En su intervención durante la reunión, el viceprimer ministro permanente, Nguyen Hoa Binh, elogió al Ministerio de Construcción, junto con los ministerios, dependencias y comités populares de las provincias y ciudades, por la eficaz implementación y finalización puntual de numerosas tareas, lo que ha contribuido a acelerar el avance de los proyectos. Sin embargo, aún queda una tarea pendiente: la provincia de Quang Ngai no ha finalizado la limpieza del terreno en marzo de 2025. Los proyectos Hoa Lien - Tuy Loan; Quang Ngai - Hoai Nhon; Hoai Nhon - Quy Nhon; y Quy Nhon - Chi Thanh son fundamentales para alcanzar el objetivo de 3000 km de autopista para 2025.

El viceprimer ministro permanente Nguyen Hoa Binh pronunció un discurso en la sesión de trabajo.

El viceprimer ministro Nguyen Hoa Binh enfatizó que este objetivo debe cumplirse sin demoras ni retrocesos. Los inversionistas deben reasignar a los contratistas con mejor desempeño a aquellos que ralentizan el progreso, para garantizar que el proyecto se complete a tiempo. Los contratistas deben ser más proactivos y asegurar que la carretera terminada se ponga en funcionamiento en óptimas condiciones. Además, los inversionistas deben pagar y liquidar las cuentas puntualmente, incentivando así a los contratistas de la construcción. El Ministerio de Construcción debe llevar a cabo una rigurosa recepción de obras para garantizar la calidad. Asimismo, el Ministerio de Construcción coordinará con los contratistas la selección de los proyectos y elementos más importantes que se incluirán en la ceremonia de inauguración virtual programada para el 19 de agosto de 2025.

El viceprimer ministro Nguyen Hoa Binh enfatizó: "Desde ahora hasta el 19 de agosto, quedan poco más de dos meses, aún hay mucho trabajo por hacer, por lo que las localidades deben ser proactivas y movilizar urgentemente a todo el sistema político para superar las dificultades y completar todas las tareas asignadas".

Escena de sesión de trabajo

Fuente: https://binhdinh.gov.vn/tin-tuc/hoat-dong-cua-lanh-dao/pho-thu-tuong-thuong-truc-chinh-phu-kiem-tra-tinh-hinh-trien-khai-chi-dao-thao-go-cac-kho-khan-vuong-mac-nut-that-4-du-a.html