Quang Hoa implementa con éxito las obras de desarrollo del tráfico - Periódico electrónico Cao Bang

Con el apoyo del Comité Popular Provincial y los departamentos, los esfuerzos y la determinación de todos los niveles, sectores y todas las personas del distrito, en los últimos años se ha invertido en la construcción y expansión del sistema de tráfico del distrito de Quang Hoa, creando una arteria de tráfico fluida desde la provincia hasta el distrito, la comuna, la aldea y entre aldeas. De esta manera, satisfacer cada vez mejor las necesidades de viaje de las personas, promoviendo los intercambios culturales y sociales entre las zonas del distrito y las áreas vecinas; crear condiciones para una producción continua y rápida, ampliar las áreas de materias primas y atraer inversionistas y empresas para invertir en la agricultura y las zonas rurales, especialmente en las industrias de procesamiento agrícola y forestal; abriendo muchas oportunidades de empleo para los trabajadores rurales, contribuyendo al cambio de la estructura laboral de la agricultura a los sectores no agrícolas en las zonas rurales...

En el período 2021-2025, el distrito de Quang Hoa movilizó recursos de inversión de 248,3 mil millones de VND para construir 10 nuevas carreteras de distrito con una longitud de 27 km y mejorar 24 carreteras de distrito con una longitud de 74,5 km; Se invirtieron 496.871 mil millones de VND, se construyeron 86 nuevas carreteras comunales con una longitud de 81,6 km, la gente contribuyó con más de 73 mil días de trabajo para renovar y mejorar 98 carreteras comunales con una longitud de 118,7 km, superando el 169,76% del plan; Se invirtieron 91,245 mil millones de VND, superando el 491,08% del plan para construir 80 nuevas carreteras entre aldeas y campos con una longitud de más de 74 km, se movilizó a la gente durante 10.589 días laborales para renovar y mejorar 1 carretera entre aldeas, pueblos y campos con una longitud de 14,2 km; Se invirtieron 26.742 mil millones de VND, superando el 727,44% del plan, se construyeron 10 nuevos puentes y se modernizó un puente residencial, con una longitud total de 391,51 m, superando el 552,5% del plan.

Solo en 2024, el distrito equilibrará y asignará más de 124.800 millones de VND de capital de inversión pública a mediano plazo, presupuesto estatal y capital de contraparte provincial para implementar el programa de desarrollo del transporte rural. De los cuales, 9.700 millones de VND se invertirán para abrir 4,85 km de nuevas carreteras distritales; 19,2 mil millones de VND para abrir 24 nuevas carreteras comunales con una longitud de 15,8 km; 25,5 mil millones de VND, apertura de 18 nuevas carreteras entre aldeas y campos, la gente contribuyó con 3.120 días hábiles para la renovación y reparación; Invertir 40,5 mil millones de VND para renovar y mejorar cinco carreteras de distrito con una longitud total de 25 km. Invertir en la construcción de 3 nuevos puentes y la renovación de otro. Asignar más de 6.500 millones de VND para el mantenimiento regular de 28,5 kilómetros de la carretera provincial 210 y más de 200 kilómetros de 22 carreteras distritales; Más de 1.300 millones de VND para el mantenimiento regular de 241 carreteras comunales con una longitud total de 437,48 km.

El distrito de Quang Hoa invierte en la superficie de la carretera de hormigón de Ban Chang - Lan, comuna de Tu Do.

Desde 2022, 19/19 comunas del distrito cuentan con caminos hacia el centro comunal. Sin embargo, debido a la inversión a largo plazo, algunas comunas aún tienen tramos cortos de carretera que no han sido asfaltados/hormigonados. Actualmente, Quang Hoa tiene solo el 73,68% de los caminos hacia el centro comunal asfaltados/concretos, 5/19 comunas no han sido completamente asfaltadas/concretas, entre ellas: Tien Thanh, Hanh Phuc, Chi Thao, Hong Quang, Ngoc Dong. Se espera que al cierre del 2025, 18/19 comunas cuenten con vías asfaltadas/concretas hasta el centro comunal, alcanzando el 94,74%. Sólo la comuna de Hong Quang aún no ha recibido capital para implementar este objetivo.

Además de los resultados alcanzados, la dirección y la implementación en algunas comunas y pueblos del distrito no están realmente cerca, el proceso de implementación aún es lento y la construcción es más lenta de lo esperado. El trabajo de asignación de recursos presupuestarios es lento, por lo que existen muchas deficiencias en la licitación de proyectos. El personal profesional y técnico a nivel de distrito y comuna para organizar proyectos todavía es débil. La implementación de programas de integración de capital de inversión para diferentes proyectos no es muy efectiva, debido a la inversión dispersa y desigual en infraestructura, especialmente en proyectos de transporte rural. Algunos proyectos y obras se enredan en terrenos forestales (según el mapa de planificación de 3 tipos de bosques) pero en realidad no hay bosque, la superficie ocupada es muy pequeña, principalmente apertura de caminos y toma de rutas.

En 2025, el distrito planea invertir 32 mil millones de VND para mejorar tres carreteras del distrito con una longitud de 15 km; 20 mil millones de VND para abrir 6 nuevas carreteras comunales, de 15 km de longitud; 25,5 mil millones de VND para abrir 35 nuevas carreteras rurales y entre localidades con una longitud de 41,2 km; 21.500 millones de VND para renovar y mejorar 21 carreteras comunales con una longitud de 21,8 km. Movilizar a la gente para que contribuya con días de trabajo para mantener los caminos de las aldeas y dentro de los campos.

EspañolEl presidente del Comité Popular del Distrito de Quang Hoa, Vu Anh Tuan, sugirió: Para continuar acelerando el progreso de la construcción de infraestructura de tráfico, especialmente la construcción de sistemas de tráfico rural, el Distrito de Quang Hoa recomienda que las agencias y departamentos provinciales tengan un plan de capacitación para los funcionarios a nivel comunal sobre cómo preparar documentos, establecer costos para el soporte de cemento, mantenimiento y reparación de caminos de tráfico rural, licitación de proyectos de tráfico a pequeña escala, procedimientos de desembolso para caminos de tráfico rural administrados por comunas o cursos de capacitación sobre la implementación de procedimientos de búsqueda y rescate en carreteras y superación de las consecuencias de desastres naturales... La provincia toma la iniciativa al pedir promoción de inversiones, priorizar proyectos para desarrollar infraestructura de tráfico, movilizar recursos de inversionistas, organizaciones e individuos para invertir en el desarrollo de infraestructura de tráfico. Revisar, equilibrar y asignar fondos adicionales para aumentar el costo de mantenimiento de los caminos comunales a 8 millones de VND/km para cubrir el costo de reparación de daños menores en los caminos administrados por la comuna. Los departamentos, sucursales y sectores recomiendan al Comité Popular Provincial emitir sanciones para tratar estrictamente de acuerdo con las normas legales a los inversionistas, juntas de gestión de proyectos, organizaciones e individuos que intencionalmente causan dificultades, obstruyen y retrasan el progreso de la construcción de proyectos de tráfico.

Minh Ngoc

Fuente: https://baocaobang.vn/quang-hoa-thuc-hien-hieu-qua-cong-tac-phat-trien-giao-thong-3177295.html