Quang Nam analiza soluciones para implementar un proyecto con un valor de más de 2.700 mil millones

Para que el Proyecto de Desarrollo Integrado Adaptativo de la Provincia de Quang Nam se implemente según lo previsto, el Presidente del Comité Popular Provincial ha ordenado a las unidades que se concentren en realizar las tareas asignadas, especialmente la limpieza del terreno.

El proyecto de desarrollo integrado adaptativo de la provincia de Quang Nam cuenta con un capital de inversión total de 2.722 billones de VND.

Se prevé que la construcción del proyecto comience en octubre de 2025.

El 5 de octubre, el Comité Popular de la provincia de Quang Nam celebró una sesión de trabajo con los líderes de los departamentos, ramas y Comités Populares de los distritos de Thang Binh y Nui Thanh y la ciudad de Tam Ky sobre la implementación del Proyecto de Desarrollo Adaptativo Integrado de la provincia de Quang Nam.

Se sabe que la inversión total del Proyecto de Desarrollo Integrado Adaptativo de la Provincia de Quang Nam asciende a más de 2.722 billones de VND, equivalentes a 113,39 millones de USD, de los cuales los costos de construcción representan la mayor parte, con más de 1.629 billones de VND.

El capital de inversión del proyecto proviene de un préstamo de AOD del Banco Mundial por un monto superior a 1.838 billones de VND, equivalente a unos 76,57 millones de USD, lo que representa aproximadamente el 67,53% de la inversión total. La contraparte financiera asciende a más de 884 billones de VND, equivalente a unos 36,82 millones de USD.

Este proyecto se asigna a la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de Tráfico de la Provincia de Quang Nam como inversor; se implementará en el período 2022-2027.

La provincia de Quang Nam dragará el canal interior del río Truong Giang desde la confluencia de An Lac (Cua Dai) hasta Cua Lo (bahía de An Hoa), con una longitud total de 60 km. Se construirán diques en los puntos con riesgo de erosión de las riberas, combinados con fondeos para barcos pesqueros para evitar tormentas; se reubicarán y añadirán sistemas de boyas y señales navegables.

Una vez finalizada, la ruta del río Truong Giang cumplirá con los estándares de un río de nivel IV según la planificación de la infraestructura de vías navegables interiores, lo que garantizará una explotación eficaz para buques con un tonelaje de hasta 100 toneladas que naveguen en dos carriles.

En este proyecto se construirán seis nuevos puentes y se restaurará un puente residencial sobre el río Truong Giang. Estos incluyen el puente Binh Duong , el puente Hung My, el puente Binh Nam, el puente Tinh Thuy, el puente Tam Thanh y el puente Tam Tien.

Además, Quang Nam invertirá en un complejo de drenaje de inundaciones en la ciudad de Tam Ky, que conectará el lago del río Dam con el río Truong Giang con una longitud de aproximadamente 2,38 km.

El Sr. Le Van Dung, Presidente del Comité Popular Provincial de Quang Nam, dirigió la reunión.

El Sr. Tran Canh Ha, subdirector de la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión y Construcción de Obras Viales en la provincia de Quang Nam, dijo que el proyecto afecta las viviendas y el reasentamiento de aproximadamente 1.068 hogares, 2.044 hogares dedicados a la acuicultura y 2.078 hogares de pescadores artesanales a lo largo del río Truong Giang.

En concreto, el proyecto afecta a unas 15,72 hectáreas de bosque protegido. Hasta la fecha, el Consejo Popular de la provincia de Quang Nam ha modificado la planificación para la tala de tres tipos de bosques en la zona afectada por el proyecto.

El señor Ha dijo que, según el plan de implementación, se espera que la construcción del proyecto comience en octubre de 2025.

“La compensación y la liberación de terrenos seguirán siendo el principal obstáculo para la implementación de muchos proyectos actuales en la provincia. El Proyecto Integrado de Desarrollo Adaptativo de la Provincia de Quang Nam utiliza préstamos de la AOD y se extiende por toda la provincia, por lo que la compensación y la liberación de terrenos (PLLT) son de suma importancia”, afirmó el Sr. Ha, quien recomendó que el Comité Popular Provincial instruya a los Departamentos, Sucursales y Comités Populares de las localidades para que coordinen con el Departamento de Tráfico la implementación del proyecto y el logro de sus objetivos.

El Sr. Ha también indicó que el Banco Mundial está dialogando con el Ministerio de Planificación e Inversiones y el Ministerio de Finanzas , proponiendo ajustar el plazo de ejecución del proyecto hasta 2030 como base para la negociación del Acuerdo de Préstamo. El Departamento de Transporte presentó el Documento 1456/TTr-BQLGT, de fecha 4 de octubre de 2024, solicitando al Comité Popular Provincial que remita un documento al Gobierno para ajustar la Decisión de Política de Inversiones, y solicitando respetuosamente al Departamento de Planificación e Inversiones que informe con prontitud al Comité Popular Provincial para su consideración y resolución.

Además, el Sr. Ha también solicitó a los Comités Populares de los distritos y ciudades de Nui Thanh, Duy Xuyen, Thang Binh y Tam Ky que coordinaran con el Departamento de Tráfico la recepción y entrega de los pilotes de adquisición de tierras; organizaran e implementaran las labores de compensación, apoyo y reasentamiento del proyecto; y garantizaran la aprobación de los planes de compensación y adquisición de tierras antes de junio de 2025.

El Sr. Ha recomendó a la Junta Directiva de Zonas Económicas y Parques Industriales del Comité Popular de la Ciudad de Tam Ky que se estudie y actualice pronto el punto "Complejo de Drenaje de Inundaciones de la Ciudad de Tam Ky" en el plan de zonificación correspondiente, para añadir puentes y alcantarillas a través del canal de drenaje de inundaciones, adecuándolo así al tráfico de la zona.

proyecto de fuerza impulsora del desarrollo de la región oriental

Respecto a este proyecto, el presidente del Comité Popular Provincial de Quang Nam, Le Van Dung, afirmó que se trata de un proyecto clave para el desarrollo de la provincia. Este proyecto facilitará el desarrollo de la región oriental, fortalecerá la conectividad, eliminará los obstáculos de infraestructura en zonas económicas costeras clave y creará un sistema de transporte fluido y coordinado que contribuirá al desarrollo socioeconómico.

Para que el proyecto se implemente y complete según lo previsto, el Presidente del Comité Popular Provincial solicitó a las unidades que se concentraran resueltamente en las labores de limpieza del terreno y trataran de completarlas pronto.

El presidente del Comité Popular de la provincia de Quang Nam también declaró que la compensación y la limpieza del terreno no son fáciles porque hay muchos bienes de personas bajo el río, por lo que el recuento es muy difícil.

“Aunque sea difícil, debemos mantenernos firmes en su implementación. Las localidades deben movilizar a todo el sistema político para que participe de forma activa y armoniosa, y realizar una buena labor de propaganda y movilización para que todos comprendan y se unan en el proceso de implementación”, enfatizó el Sr. Dung.

El dragado del río Truong Giang y la construcción de puentes no solo son para el tráfico, sino también para garantizar el ecosistema, la tecnología y la estética, por lo que el Presidente del Comité Popular Provincial solicitó al inversor y a las agencias especializadas que se centraran en la correcta ejecución de este proyecto.

“En particular, esta es una zona dinámica que experimentará un fuerte desarrollo en el futuro, donde Tam Ky y Nui Thanh se convertirán en ciudades de tipo I. El proyecto está vinculado al desarrollo urbano futuro, no solo a la creación de un puente de paso, por lo que el inversor y el departamento especializado deben centrarse en la implementación”, afirmó el Sr. Dung.

Respecto a la prórroga del proyecto, el Presidente del Comité Popular de la provincia de Quang Nam acordó informar al Gobierno porque la prórroga hasta 2030 es apropiada.

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