La Carretera Nacional 14B (también conocida como Carretera Ho Chi Minh, Ramal Oriental) forma parte del principal cruce de carreteras que conecta el este y el oeste en la zona norte de la provincia de Quang Nam . Esta ruta forma parte de la red de carreteras de la ASEAN, comenzando en el puerto de Tien Sa (ciudad de Da Nang) hasta el paso fronterizo internacional Nam Giang-Dac Ta Ooc y conectando con Laos.
QL14B se cruza con QL1 (en Hoa Cam, Da Nang), Da Nang - Quang Ngai Expressway y QL14G (en Tuy Loan, Da Nang), Ho Chi Minh Road y Truong Son Dong Road (en la ciudad de Thanh My, Nam Giang).
La QL14B es la ruta que permite el transporte de mercancías en tránsito en el sur de Laos y el noreste de Tailandia a través de los puertos de Tien Sa ( Da Nang ), Tam Hiep (Quang Nam) y Chan May (Thua Thien Hue). Esta ruta también garantiza la seguridad y defensa nacional, prestando servicios de búsqueda y rescate.
La QL14B tiene una longitud de 74 km, comenzando en el puerto de Tien Sa y terminando en la ciudad de Thanh My. El tramo que atraviesa la ciudad de Da Nang va del km 0+000 al km 32+126, y el que atraviesa Quang Nam va del km 32+126 al km 74+000 (desde la comuna de Dai Hiep, distrito de Dai Loc, hasta la ciudad de Thanh My).
El estado actual de la ruta es el siguiente: del km 0+000 al km 24+633 (del puerto de Tien Sa a Tuy Loan), el tráfico es de 6 carriles; el tramo 2, del km 24+633 al km 32+126 (de Tuy Loan a la comuna de Dai Hiep), es de 2 carriles. El Ministerio de Transporte y la ciudad de Da Nang están invirtiendo en el tramo 2 para ampliarlo a 6 carriles (ancho de la plataforma: 34 m).
A través de Quang Nam, el tramo 3, desde la comuna de Dai Hiep hasta la ciudad de Thanh My, tiene una longitud de 41,9 km y solo cuenta con dos carriles (9 m de ancho). Actualmente, el volumen de tráfico en la Carretera Nacional 14B está aumentando rápidamente, incluyendo camiones procedentes de Laos, que pasan por la Carretera Nacional 14D hasta la Carretera Nacional 14B. La Carretera Nacional 14B tiene un volumen de tráfico promedio de aproximadamente 4813 vehículos/día y noche; de los cuales, 1232 son camiones pesados de 3 ejes o más.
El volumen de tráfico mencionado ha excedido la capacidad de carga, y la Carretera Nacional 14B ha sufrido daños, grietas y hundimientos locales, especialmente en el margen izquierdo de la ruta. El Primer Ministro ha aprobado la planificación de la red vial para el período 2021-2030, con miras a 2050. La Carretera Nacional 14B es la principal carretera nacional de las regiones Central y del Altiplano Central, planificada como una carretera de clase III a IV, con 2 a 4 carriles.
El tramo que atraviesa la provincia de Quang Nam no se ha ampliado ni mejorado; por lo tanto, la provincia ha propuesto un plan de inversión para mejorar y ampliar la Carretera Nacional 14B. En consecuencia, la inversión se realizará en un tramo de 17,9 km desde la frontera con Da Nang hasta el puente de Ha Nha (km 32 + 126 - km 50), con una escala vial de grado III, una velocidad nominal de 80 km/h, una sección transversal de 4 carriles para vehículos motorizados y 2 carriles para vehículos no motorizados, con un ancho de calzada de 20,5 m.
Ampliación de la vía de 9 a 12 m, velocidad de diseño de 60 a 80 km/h, tramo desde el puente de Ha Nha hasta Thanh My, de 24 km de longitud. Inversión en alumbrado público para toda la ruta. Inversión en la vía colectora (2 lados) desde el km 32+126 hasta el km 50+000, longitud de cada lado: 17,6 km, sección transversal de 9 m.
La inversión total del proyecto se estima en unos 2,545 billones de VND (ruta principal 1,290 billones de VND y carretera de servicio 1,255 billones de VND).
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Fuente: https://baoquangnam.vn/quang-nam-de-xuat-khoang-2-545-ty-dong-mo-rong-quoc-lo-14b-3146800.html
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