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Quang Ngai propone invertir en la línea ferroviaria Tri Binh - Dung Quat de 14,3 km de longitud

La inversión en el ramal ferroviario nacional (ruta Tri Binh - Dung Quat), provincia de Quang Ngai en el período 2026-2030 conectará la red ferroviaria nacional con el puerto marítimo con el mayor volumen de carga en la región central.

Báo Đầu tưBáo Đầu tư29/12/2024

Un rincón del puerto de Hoa Phat Dung Quat.
Un rincón del puerto de Hoa Phat Dung Quat.

El Comité Popular de la provincia de Quang Ngai acaba de enviar un despacho oficial al Ministerio de Construcción para su consideración y presentación al Primer Ministro para asignar a Vietnam Railway Corporation como inversor del proyecto de ramal ferroviario nacional (ruta Tri Binh - Dung Quat), provincia de Quang Ngai.

El proyecto del ramal ferroviario nacional (ruta Tri Binh - Dung Quat), provincia de Quang Ngai , tiene una longitud estimada de 14,3 km, con punto de inicio en la estación Tri Binh en la comuna de Binh Son, provincia de Quang Ngai; y punto final en la estación Dung Quat Port en la comuna de Van Tuong, provincia de Quang Ngai.

La ruta pasa por las comunas de Binh Son y Van Tuong, provincia de Quang Ngai; las instalaciones de mantenimiento, el depósito técnico y la estación de carga de energía se encuentran en la estación Dung Quat Port en la comuna de Van Tuong, provincia de Quang Ngai.

Debido a que el ramal ferroviario nacional (línea del puerto Tri Binh - Dung Quat) se conecta a la estación Tri Binh en la línea ferroviaria unificada existente Hanoi - Ciudad Ho Chi Minh con un ancho de vía de 1.000 mm, las normas aplicadas al Proyecto son TCVN 8893:2020, nivel técnico ferroviario nacional TCVN 11793:2017, ancho de vía de 1.000 mm.

La inversión total estimada del proyecto es de aproximadamente 1 billón de VND, con cargo al presupuesto central. El período de ejecución del proyecto es de 2026 a 2028. La provincia de Quang Ngai realizará las obras de limpieza del terreno con arreglo al presupuesto asignado.

Los líderes del Comité Popular Provincial de Quang Ngai evaluaron que el proyecto del ramal ferroviario nacional (ruta Tri Binh - Dung Quat) aumentará la conectividad del ferrocarril a los principales centros de carga como puertos marítimos y parques industriales; facilitará la combinación con otros modos de transporte en la región; promoverá las actividades de transporte de carga costera del puerto marítimo de Quang Ngai, sirviendo al desarrollo socioeconómico de la provincia de Quang Ngai en particular, de todo el país y de la región de la Costa Central en general.

Se sabe que la Zona Económica de Dung Quat es un punto clave para atraer inversiones y desarrollar la provincia de Quang Ngai, la región central en particular y todo el país en general; con la ventaja de contar con un puerto marítimo de aguas profundas, el volumen de mercancías que pasan por ella ahora y en el futuro es muy grande.

El sistema portuario de la Zona Económica de Dung Quat es una combinación de puertos generales y puertos especializados que atienden la importación y exportación de productos industriales de metalurgia, petroquímicos, componentes mecánicos, anclaje, construcción y reparación de barcos... atendiendo a barcos con un tonelaje de hasta 200.000 toneladas; en un futuro próximo, atenderá las actividades del Centro Central de Electricidad, el Centro Nacional de Ciencia, Petroquímica y Energía...

La Zona Económica de Dung Quat está ubicada muy cerca del ferrocarril nacional, pero no se ha invertido en la conexión, lo que aumenta los costos logísticos, limita la competitividad y la atracción de inversiones de la Zona Económica de Dung Quat.

Según las previsiones, para 2030, la demanda total de mercancías a través del puerto marítimo de Quang Ngai en el período hasta 2030 alcanzará alrededor de 47,8 ÷ 48,2 millones de toneladas; el volumen de mercancías a través del puerto de Dung Quat I alcanzará alrededor de 38,8 millones de toneladas, de las cuales el volumen previsto de mercancías transportadas por ferrocarril alcanzará alrededor de 2,72 millones de toneladas (lo que representa alrededor del 7%), lo que garantiza cumplir con la cuota de mercado del transporte ferroviario en cada corredor (del 3% al 11%).

De acuerdo con la Planificación de la Red Ferroviaria para el período 2021-2030, con visión a 2050, la hoja de ruta de inversión hasta 2030 incluye un ramal ferroviario que conecte el puerto marítimo de Dung Quat y una nueva dirección para abrir la estación An Tan (sección Diem Pho - Tri Binh) en la línea ferroviaria Hanoi - Ciudad Ho Chi Minh que conecta el puerto de Dung Quat (Quang Ngai).

Fuente: https://baodautu.vn/quang-ngai-de-xuat-dau-tu-tuyen-duong-sat-tri-binh---dung-quat-dai-143-km-d356553.html


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