Asamblea Nacional solicita estudio para modernizar autopista de dos carriles

La Asamblea Nacional solicitó una investigación para convertir las carreteras de dos o cuatro carriles sin carriles de emergencia en autopistas que cumplan con las normas y las necesidades de transporte.

La resolución sobre las actividades de cuestionamiento en la 5ª sesión, que fue aprobada por la Asamblea Nacional la tarde del 24 de junio, exige al Gobierno y a los ministerios que completen las vías de servicio, las vías residenciales y las áreas de descanso en la autopista que ya está en funcionamiento, que desplieguen sistemas de tráfico inteligentes y soluciones para proteger la infraestructura vial.

También es necesario desarrollar y promulgar rápidamente las normas sobre el cobro de peaje en las autopistas financiadas con el presupuesto estatal.

Atasco de 5 km en la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Trung Luong, a la altura de Ben Luc (Long An), el 22 de mayo. Foto: Hoang Nam — Atasco de tráfico de 5 km en la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Trung Luong a través de Ben Luc ( Long An ), 22 de mayo. Foto: *Hoang Nam*

A principios de este año, durante una inspección del proyecto de la autopista Tuyen Quang - Phu Tho, el Primer Ministro expresó su opinión de que la autopista no debería ser de dos carriles. Todas las autopistas deben tener una visión a largo plazo, cumpliendo con los estándares mínimos de cuatro carriles para vehículos, un carril de emergencia y una velocidad de diseño de 80-100 km/h. Posteriormente, el Primer Ministro ordenó al Ministerio de Planificación e Inversión que revisara la asignación de capital para el proyecto de la autopista con el fin de garantizar un mínimo de cuatro carriles para vehículos y un carril de emergencia.

Según estadísticas del Ministerio de Transporte, actualmente existen 11 proyectos de autopistas en todo el país que se encuentran en su primera fase, con una escala de dos carriles y una inversión total de más de 64.560 billones de VND. El Ministerio estima que para ampliar la escala de inversión de estos 11 proyectos de autopistas de dos a cuatro carriles, se necesitarán 59.760 billones de VND adicionales.

Asimismo, en la Resolución sobre preguntas formuladas en el quinto período de sesiones, la Asamblea Nacional solicitó la reforma de los procedimientos administrativos, la reducción del tiempo de tramitación de los procedimientos de inversión; la aceleración del avance de la construcción de proyectos de inversión en infraestructura de transporte, especialmente proyectos nacionales importantes y proyectos clave del sector del transporte, garantizando la calidad y la eficiencia.

En 2023, los ministerios y organismos gubernamentales deberán proponer soluciones específicas y viables para resolver por completo las dificultades y deficiencias de varios proyectos BOT. Para 2025, el país aspira a contar con aproximadamente 3000 km de autopistas y a inaugurar prácticamente la autopista Norte-Sur en el este; además, deberá someter a la Asamblea Nacional la política de inversión del proyecto ferroviario de alta velocidad Norte-Sur para su aprobación.

En materia de matriculación de vehículos y permisos de conducir, la Asamblea Nacional exige un tratamiento riguroso de las personas y organizaciones que infrinjan la ley, y la pronta normalización de las actividades de matriculación. La gestión estatal y la prestación de servicios públicos en el ámbito de la matriculación de vehículos se separarán en 2023, fomentando la participación ciudadana en la prestación de servicios.

La Asamblea Nacional encomendó al Gobierno, al Primer Ministro y a los ministerios la tarea de agilizar la elaboración de reglamentos, mejorar la calidad de la formación, las pruebas, la concesión, la revocación y la gestión de los permisos de conducir, investigar soluciones de gestión posteriores a la formación para los conductores del sector del transporte; combatir con rigor la corrupción y los actos ilícitos en la formación, las pruebas y la concesión de permisos de conducir; y poner fin a la situación de conceder permisos de conducir a drogadictos y personas con problemas de conducta y de salud.

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