El fondo de estabilización de precios tiene un superávit de miles de billones de dongs, pero los precios de la gasolina siguen aumentando.

[anuncio_1]

Los precios de la gasolina siguen subiendo

Según la gestión conjunta del Ministerio de Industria y Comercio y el Ministerio de Hacienda, en la tarde del 28 de marzo, el precio de la gasolina RON 95-III (la más popular) aumentó en 530 VND, hasta los 24.810 VND por litro; el de la gasolina E5 RON 92 aumentó en 410 VND, hasta los 23.620 VND por litro. Sin embargo, los productos derivados del petróleo (excepto el mazut) bajaron: el diésel se situó en 21.690 VND por litro (una baja de 320 VND/litro); el queroseno tuvo un nuevo precio de 20.870 VND (una baja de 390 VND/litro).

Desde el 4 de enero, el precio de la gasolina se ha multiplicado por ocho y por cinco. El del diésel se ha multiplicado por siete y por seis. En total, cada litro de RON 95-III cuesta 2900 VND más, y el del diésel, 1330 VND más, que a principios de año.

Aunque los precios de la gasolina han aumentado continuamente, en los últimos ajustes el organismo gestor, el Ministerio de Industria y Comercio – Ministerio de Finanzas, no ha utilizado el Fondo de Estabilización de Precios del Petróleo, a excepción del combustible para calefacción, al que se le asignaron 300 VND/kg en el reciente ajuste.

Mientras tanto, la información publicada por el Ministerio de Finanzas el 26 de marzo decía que, al último trimestre de 2023, el saldo en el Fondo de Estabilización de Precios del Petróleo era de aproximadamente 6,655 billones de VND; en comparación con 2022, el saldo del fondo era aproximadamente 2,000 billones de VND más alto.

En declaraciones a Lao Dong, el Sr. Nguyen Xuan Thang, director de la Compañía Petrolera Hai Au Phat, afirmó que, para controlar el aumento de los precios de la gasolina, no podemos recurrir al Fondo de Estabilización de Precios del Petróleo. Esto se debe a que no se deducen gastos del fondo de estabilización conforme a lo dispuesto en la Circular 103/2021 del Ministerio de Hacienda sobre el nivel de gasto del Fondo de Estabilización de Precios del Petróleo.

En consecuencia, el Fondo de Estabilización del Petróleo solo puede ser utilizado por el comité interministerial cuando la diferencia entre el precio base del período anunciado y el precio base del período inmediatamente anterior al período de gestión aumenta en un 7% o más. Por lo tanto, si bien los precios del petróleo han aumentado continuamente en los últimos períodos de gestión, el aumento del precio base de la mayoría de los productos petrolíferos es inferior al 7%, por lo que el Fondo de Estabilización del Petróleo no puede utilizarse para controlar los precios del petróleo.

Para frenar el aumento de los precios de la gasolina, el Sr. Thang afirmó que se necesita una solución integral y la participación tanto de la administración estatal como del sistema actual de gasolina. En particular, las empresas clave deberían aumentar las importaciones para garantizar suficientes fuentes de gasolina una vez calculados correctamente los costos de importación y de venta al por mayor.

Los minoristas y distribuidores de petróleo son responsables de la circulación continua y adecuada del petróleo en el país, evitando el acaparamiento que causa desequilibrios en los recursos petroleros. Los consumidores no deben entrar en pánico ni acumular petróleo, lo que podría causar escasez local y, por lo tanto, un aumento en los precios del petróleo.

Escenarios para el mercado petrolero en 2024

En declaraciones a Lao Dong, el Sr. Nguyen Ngoc Quynh, subdirector general de la Bolsa de Productos Básicos de Vietnam (MXV), dijo que hay muchos factores que afectan los movimientos de los precios del petróleo en 2024. Entre ellos, las tensiones políticas y la política de recorte de producción de la OPEP+ pueden hacer subir los precios del petróleo, pero la desaceleración del crecimiento económico y el menor consumo pueden hacer que los precios se estanquen o bajen.

En el primer escenario, si el crecimiento de la demanda es débil, la OPEP+ mantendrá una política de producción baja o incluso la reducirá aún más para apuntalar los precios del petróleo. En el segundo escenario, el peor, si la tensión se extiende e interrumpe gravemente el suministro de gasolina, la posibilidad de que los precios del petróleo superen los 100 dólares por barril es totalmente posible.

Como país importador de petróleo, las tendencias de los precios internos del petróleo en 2024 seguirán de cerca las fluctuaciones de precios mundiales. En 2024, los precios internos del petróleo subieron ligeramente a principios de año, cuando el impacto de los recortes de producción de la OPEP+ y las tensiones en torno al Mar Rojo afectaron los precios globales.

"Pero en general, en 2024, la oferta y la demanda estarán relativamente equilibradas, los precios del petróleo seguirán estables y podrían ser equivalentes al nivel promedio de 2023. Además, en 2024, habrá menos posibilidades de que los precios internos de la gasolina aumenten anormalmente como en 2022", dijo el Sr. Quynh.

Respecto a los factores internos, según el Sr. Quynh, la promulgación del Decreto 80/2023/ND-CP que modifica y complementa una serie de artículos del Decreto 95/2021/ND-CP y el Decreto 83/2014/ND-CP sobre el comercio de petróleo, que acorta el tiempo de gestión de los precios del petróleo de 10 días a 7 días, ayudará a que los precios internos del petróleo se acerquen a los precios del mercado mundial.

Además, el Gobierno también ha aprobado el Plan Nacional de Infraestructura de Reserva y Suministro de Petróleo y Gas para el período 2021-2030, con visión a 2050. A largo plazo, esta es una solución eficaz para ayudar a estabilizar la oferta, la demanda y los precios internos del petróleo.

[anuncio_2]
Fuente