Según el plan, en el período 2021 - 2030, el aeropuerto alcanzará el nivel 4C según los estándares de la OACI, con una capacidad de 3 millones de pasajeros/año, y podrá operar aeronaves de los tipos A320, A321, B737 y equivalentes.
La plataforma se extiende hacia el norte y el sur, con capacidad para un mínimo de 14 posiciones de estacionamiento (11 de clase C y 3 de clase B). La torre de control permanece en su ubicación actual, en un área de más de 1,5 hectáreas.
| Se prevé que para 2050 el aeropuerto de Tuy Hoa tenga una capacidad de 5 millones de pasajeros al año. |
La terminal de pasajeros T2 está construida sobre una superficie de aproximadamente 20.000 m², con una capacidad de 3 millones de pasajeros al año, y se encuentra al suroeste de la terminal T1. Parte de la terminal T1 se utilizará temporalmente como terminal de carga cuando sea necesario.
Para 2050, se prevé que el Aeropuerto de Tuy Hoa tenga una capacidad de 5 millones de pasajeros al año. El estacionamiento se ampliará hacia el noroeste, garantizando al menos 26 plazas (18 de categoría C y 8 de categoría B). La terminal de pasajeros se ampliará hacia el noreste de la T2 (en la zona de la terminal T1) con una superficie adicional de 12 000 m², lo que aumentará la capacidad a 5 millones de pasajeros al año.
La terminal de carga tiene una superficie de más de 26.000 m², que incluye una zona de estaciones adyacente al aparcamiento de aeronaves, un almacén en la parte posterior y conexión directa con la vía de transporte para facilitar la entrega y recepción, con una capacidad mínima de 3.500 toneladas anuales. La superficie total ocupada por el puerto es de aproximadamente 691 hectáreas.
Anteriormente, la planificación del aeropuerto de Tuy Hoa, aprobada por el Ministerio de Transporte y con una proyección hasta 2025, establecía un objetivo de 300 000 pasajeros y 2000 toneladas de carga al año. Sin embargo, para 2024, el tráfico aéreo superó los 432 000 pasajeros, cifra muy superior a la capacidad de diseño. Esto hace que la planificación anterior resulte obsoleta.
Se considera necesario y urgente el establecimiento de una nueva planificación para garantizar la coherencia con el Plan Maestro de desarrollo del sistema aeroportuario para el período 2021-2030, con una visión a 2050; satisfaciendo al mismo tiempo las necesidades de desarrollo socioeconómico , seguridad y defensa nacional, y crecimiento de la industria de la aviación.
Ho Nhu
Fuente: https://baodaklak.vn/kinh-te/202508/quy-huach-cang-hang-khong-tuy-hoa-dap-ung-5-trieu-khachnam-vao-2050-862120b/






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