Reducir el plazo para la realización del proyecto del aeropuerto de Quang Tri.

Esta tarde, 8 de marzo, el vicesecretario del Comité Provincial del Partido y presidente del Comité Popular Provincial, Vo Van Hung, y los vicepresidentes del Comité Popular Provincial, Ha Sy Dong y Le Duc Tien, presidieron una reunión con departamentos, agencias, unidades y el Comité Popular del distrito de Gio Linh para acelerar el progreso del proyecto de desmonte de terrenos para la construcción del aeropuerto de Quang Tri .

El presidente del Comité Popular Provincial, Vo Van Hung, clausura la reunión. Foto: LA

En cuanto al progreso de la limpieza de terrenos para la construcción del componente 2 del proyecto - Construcción del Aeropuerto de Quang Tri, según el informe del Comité Popular del Distrito de Gio Linh, hasta el momento, la localidad ha presidido y coordinado con la Junta Provincial de Gestión de Proyectos de Inversión y Construcción y las agencias y unidades pertinentes para realizar inspecciones en el sitio y recopilar datos detallados para un área de 136 ha/265.372 ha; y se marcaron los límites en el terreno para servir al trabajo de limpieza de terrenos.

Se prevé que para finales de mayo de 2024 se haya completado la limpieza del terreno de 135,56 hectáreas solicitada por el inversor para la construcción de la terminal de pasajeros, la zona de aparcamiento y las vías de acceso, la torre de control de tráfico aéreo, la pista de aterrizaje y la zona de maniobras para aeronaves.

Se prevé que entre junio y finales de 2024 se complete la limpieza de los 129.812 hectáreas restantes. Sin embargo, según el Comité Popular del Distrito de Gio Linh, el avance real de la limpieza depende de muchos factores, especialmente de los plazos legalmente establecidos para la tasación, la divulgación pública y la licitación.

Las zonas destinadas a cementerios, reasentamientos y escuelas carecen de inversión en infraestructura, lo que dificulta la movilización, la difusión de información y la limpieza de terrenos; especialmente la limpieza de tumbas que carecen de una ubicación específica y no pueden ser enterradas temporalmente. Además, el suministro de tierra de relleno para estos proyectos sigue siendo limitado, y los precios unitarios de las viviendas, edificios y estructuras aún son bajos en comparación con la situación actual.

En cuanto a los preparativos para la firma del contrato BOT para el componente 2 del proyecto de construcción del aeropuerto de Quang Tri, el 5 de marzo, la Junta Provincial de Gestión de Proyectos de Inversión y Construcción finalizó el borrador del contrato. Sin embargo, debido a las modificaciones introducidas por el consorcio de inversores en algunas cláusulas que no coinciden con el contenido acordado en la reunión de negociación del 27 de febrero, la Junta Provincial de Gestión de Proyectos de Inversión y Construcción está llevando a cabo negociaciones y revisando el contenido completo con el consorcio de inversores antes de la firma del contrato.

Para concluir la reunión, el presidente del Comité Popular Provincial, Vo Van Hung, solicitó a los departamentos, agencias y localidades que se centren en llevar a cabo los trabajos de desmonte de terrenos según el cronograma establecido para hacer realidad el proyecto del aeropuerto de Quang Tri.

El Comité Popular del Distrito de Gio Linh tiene la tarea de seguir fortaleciendo las relaciones públicas y asegurar el consenso de la población. Debe coordinarse con el Departamento de Construcción para finalizar urgentemente la planificación de las zonas de reasentamiento y los cementerios. Se debe instruir a los organismos y unidades pertinentes para que aceleren el proceso de desbroce de terrenos, procurando completarlo para las 136 hectáreas ya delimitadas antes de abril de 2024. Simultáneamente, deben llevar a cabo los mismos pasos en el área restante.

El Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente tiene la tarea de elaborar un plan para abordar las dificultades en la obtención de terrenos para fines de nivelación que sirvan al proyecto del aeropuerto de Quang Tri, las áreas de reasentamiento, los cementerios y dos escuelas; e investigar opciones para utilizar arena marina como material de nivelación.

Acordar un plan para fomentar la participación social en el traslado de tumbas. Investigar políticas de apoyo alternativas, más allá de las regulaciones vigentes, para las familias afectadas mientras los proyectos de reasentamiento estén en marcha.

En relación con la firma del contrato BOT para el componente 2 del proyecto - Construcción del Aeropuerto de Quang Tri, el Presidente del Comité Popular Provincial solicitó a la Junta Provincial de Gestión de Proyectos de Inversión y Construcción que trabajara con el consorcio de inversores de conformidad con lo acordado en la reunión de negociación del 27 de febrero.

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