El Ministerio de Construcción acaba de firmar una decisión que aprueba la adecuación del Plan Maestro de desarrollo del sistema aeroportuario y portuario nacional para el período 2021-2030, con visión al 2050.
Ilustración en perspectiva del estacionamiento y la pista del aeropuerto de Gia Binh
En consecuencia, el Aeropuerto Internacional de Gia Binh se agrega a la Planificación del Sistema Aeroportuario Nacional para el período 2021-2030, con una visión hasta 2050, con una capacidad de diseño esperada de aproximadamente 30 millones de pasajeros/año para el período 2021-2030; aproximadamente 50 millones de pasajeros/año con una visión hasta 2050.
La superficie prevista es de unas 1.960 hectáreas; el coste de inversión estimado según la planificación es de unos 120.839 millones de VND para el periodo 2021-2030 y de unos 61.455 millones de VND con visión de futuro hasta 2050.
La decisión también ajusta los objetivos de planificación del Aeropuerto Internacional de Noi Bai con una capacidad de diseño esperada de alrededor de 30 millones de pasajeros/año en el período 2021-2030; alrededor de 50 millones de pasajeros/año con visión a 2050.
La superficie prevista es de unas 1.500 hectáreas; el coste de inversión estimado según el período de planificación 2021-2030 no ha invertido, la visión hasta 2050 es de unos 9.982 millones de VND.
La superficie prevista que ocupará el plan maestro del sistema aeroportuario hasta el año 2030 es de unas 25.791 hectáreas.
La demanda de capital de inversión para el desarrollo del sistema aeroportuario hasta 2030 es de aproximadamente 444.711 mil millones de VND, movilizados desde el presupuesto estatal, capital no presupuestario y otras fuentes de capital legales.
Fuente: https://nld.com.vn/san-bay-gia-binh-se-tro-thanh-san-bay-lon-nhat-mien-bac-196250723164530774.htm
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