El aeropuerto de Long Thanh antes de recibir el primer vuelo

A finales de noviembre de 2025, las obras del Aeropuerto Internacional de Long Thanh (Aeropuerto de Long Thanh) registraron un ritmo acelerado. El inversor, las unidades de construcción y los contratistas se centran en gestionar la gran carga de trabajo, con el objetivo de poner el aeropuerto en funcionamiento con el primer vuelo según lo previsto.

La fase 1 incluye una pista, una terminal de pasajeros e infraestructura auxiliar, con capacidad para 25 millones de pasajeros y 1,2 millones de toneladas de carga al año.

Según la Corporación de Aeropuertos de Vietnam (ACV), hasta este momento, el componente 3 del proyecto, obras esenciales, ha completado 3 paquetes (valla; nivelación y drenaje; construcción de pilotes terminales) y está implementando la construcción de los 12 paquetes restantes.

El contratista de empresa conjunta continúa manteniendo la construcción en "3 turnos, 4 tripulaciones", acelerando el progreso para llevar este proyecto clave nacional "a la línea de meta" antes del 19 de diciembre.

El proyecto, de 3 fases y un solo componente, incluye dos pistas, una terminal de pasajeros y elementos auxiliares con una capacidad de 25 millones de pasajeros y 1,2 millones de toneladas de carga al año, con una inversión total de más de 99.019 millones de dongs (VND) provenientes del capital de ACV. Se prevé que el proyecto esté prácticamente finalizado en 2025 y entre en operación comercial en el primer semestre de 2026.

Durante los últimos días, ingenieros y obreros han estado instalando un tubo telescópico para conducir a los pasajeros desde la terminal hasta el estacionamiento de aviones.

Para el paquete 4.6 (pista, calle de rodaje, plataforma), los elementos de la pista se han completado básicamente y se realizó el primer vuelo de calibración el 26 de septiembre. Este es un hito técnico importante para garantizar que el proyecto se complete antes del 19 de diciembre de 2025 y entre en funcionamiento en el primer semestre de 2026.

En el paquete 4.7 (estacionamiento de la terminal del aeropuerto), la empresa conjunta ha movilizado a más de 1780 ingenieros, trabajadores y 521 equipos. Actualmente, la estructura del terreno está completa, el volumen de hormigón de cemento ha alcanzado el 79,4% y el sistema de drenaje ha superado el 93%. Se espera que el túnel de equipos de servicio terrestre esté terminado el 30 de noviembre.

El Sr. Nguyen Tien Viet, Subdirector General de ACV, indicó que las obras que deberán completarse antes del 19 de diciembre incluyen: la estructura completa del estacionamiento de aeronaves, el sótano del equipo de servicio en tierra, el sistema de drenaje, el sistema de iluminación del área de estacionamiento, las calles de rodaje y el sistema de iluminación del área de estacionamiento. Las áreas que se superponen con la infraestructura técnica subterránea se completarán antes de marzo de 2026.

Elementos como el operador y la seguridad están entrando en las etapas finales de finalización.

En el paquete 4.8 (tráfico portuario interno e infraestructura técnica), las unidades de construcción han completado más del 40,58 %. Antes del 19 de diciembre, se completará la vía principal que conecta la terminal y la vía de servicio con el área funcional de la fase I. El ramal derecho del viaducto que conecta con la terminal de pasajeros también se completará dentro de este plazo. A finales de noviembre, se completará el sistema de suministro de energía para la terminal de pasajeros y la Torre de Control de Tráfico Aéreo, que estará operativo antes del 19 de diciembre.

El edificio y las obras auxiliares del paquete 4.9 (sistema de suministro de combustible) se completarán antes del 19 de diciembre; el tanque de combustible se completará antes del 5 de diciembre. La instalación mecánica de algunos equipos especializados pedidos desde el extranjero se completará a finales de marzo de 2026.

En el paquete 4.12 (segunda pista), la cimentación está prácticamente terminada; la gravilla alcanza el 72,6%; la estructura de hormigón, el 60,58%. La calle de rodaje en construcción presenta un avance del 63% de la cimentación, la capa de arena y la gravilla alcanzan el 54%, y el hormigón, el 31,1%. El contratista continuará movilizando recursos humanos y equipos para completar la construcción de hormigón antes del 19 de diciembre, en sintonía con el progreso de la terminal, y prepararla para su operación en junio de 2026.

La pista ha sido completada, el equipo instalado y calibrado, y está calificada para operar.

El Paquete 5.10 (terminal de pasajeros) emplea actualmente a 4.914 personas y cuenta con más de 1.000 equipos. La cubierta arquitectónica se completó prácticamente en septiembre en la zona de las alas y se completará en la zona central antes del 30 de noviembre. La estructura de acero de la zona del puente telescópico se completó en octubre. Se espera que la pared de cristal de la zona central esté terminada antes del 30 de noviembre.

La construcción del sistema de tráfico que conecta las líneas 1 y 2 se encuentra en su fase final. La Línea 1 se inauguró técnicamente al tráfico el 30 de abril de 2025; la Línea 2 ha completado el 91 % de la plataforma, la cimentación y el pavimento de hormigón asfáltico. El contratista está completando las obras de seguridad vial, arbolado e iluminación, y se espera que concluyan en noviembre.

ACV evaluó que todos los paquetes se están construyendo simultáneamente en toda la obra, con el espíritu de "superar el sol, superar la lluvia", "tres turnos, cuatro cuadrillas". Los consorcios contratistas han movilizado a casi 14.000 personas y más de 3.000 equipos, con el objetivo de completar el proyecto antes del 19 de diciembre y ponerlo en operación comercial a principios de 2026.

En los últimos días, el clima ha sido desfavorable y la temporada de lluvias se ha adelantado y prolongado, afectando gravemente elementos subterráneos como túneles, drenajes y plataformas de carreteras. ACV ha ordenado ajustar el plan de construcción y las medidas necesarias para asegurar el progreso.

En cuanto a los materiales de piedra, el proyecto aún presenta un déficit de aproximadamente 520.000 m³ debido a la normativa legal. ACV recomienda que la provincia de Dong Nai complete pronto el volumen faltante según las necesidades del contratista.

Según el Sr. Nguyen Tien Viet, a pesar de las numerosas dificultades objetivas, el progreso de las obras se ajusta estrictamente a las directrices del Gobierno, el Primer Ministro y la agencia gestora. Todas las obras de construcción se inspeccionan, supervisan y aprueban según las normas técnicas vigentes, lo que garantiza la finalización básica antes del 19 de diciembre de 2025 y la explotación comercial en el primer semestre de 2026.

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