DNVN - Según la Administración Marítima de Vietnam ( Ministerio de Transporte ), el volumen de mercancías que pasó por los puertos marítimos en los dos primeros meses del año creció fuertemente, con un volumen de mercancías estimado en 111,614 millones de toneladas, un aumento del 8% respecto al mismo período en 2023.
La Administración Marítima de Vietnam informó que el volumen de mercancías que transitaron por los puertos marítimos durante el primer bimestre de 2024 aumentó en comparación con el mismo período del año anterior. Se estima que el volumen de mercancías que transitaron por los puertos marítimos fue de 111,614 millones de toneladas, un 8 % más que en el mismo período de 2023.
Entre los bienes con tendencias de crecimiento se encuentran las exportaciones (estimadas en 28,684 millones de toneladas, un aumento del 8%), las importaciones estimadas en 33,884 millones de toneladas (un aumento del 16%), los bienes nacionales estimados en 48,593 millones de toneladas (un aumento del 4%) y las mercancías en tránsito descargadas en un estimado de 454 mil toneladas.
En el caso de las mercancías en contenedores, el volumen de mercancías que transitaron por el puerto marítimo en Teus (equivalente a un contenedor de 20 pies) durante el primer bimestre del año se estima en 4,054 millones de Teus, un aumento del 27 % con respecto al mismo período. De estos, las exportaciones se estiman en 1,323 millones de Teus (un aumento del 20 %), las importaciones en 1,252 millones de Teus (un aumento del 19 %) y las mercancías nacionales en 1,478 millones de Teus (un aumento del 40 %).
Cabe destacar que enero, el primer mes de 2024, registró un fuerte crecimiento en el volumen de mercancías que transitan por los puertos marítimos. Esto se debe a que enero de este año coincide con el mes anterior al Tet, la época en la que el volumen de carga suele ser el más alto del año debido a los preparativos para el Tet. El volumen de carga en el primer mes de 2024 alcanzó los 68,716 millones de toneladas (excluyendo las mercancías en tránsito no manipuladas en el puerto), un aumento del 43 % con respecto al mismo período de 2023. La producción de carga en Teus alcanzó los 2,4 millones de Teus, un aumento del 52 %.
Junto con el aumento del volumen de carga, el volumen de contenedores que transitó por el puerto en enero también aumentó un 51% en comparación con el mismo período de 2023. En particular, Ciudad Ho Chi Minh , Vung Tau y Hai Phong registraron tasas de crecimiento de entre el 43% y el 53% durante el mismo período. Quang Ninh aumentó un 34,2%, mientras que otras zonas experimentaron un aumento de producción, como Hue (200%), Thanh Hoa (64,8%), Dong Thap y Nghe An (58%), Quang Ngai (62%) y Dong Nai (32%).
Las áreas de Nha Trang, Quang Ngai, Quang Nam y Can Tho aumentaron más del 10%. Solo las áreas de Ha Tinh, Quang Binh y An Giang registraron una leve disminución.
Sin embargo, según datos actualizados a principios de febrero por el Departamento de Aduanas de Ciudad Ho Chi Minh, la cantidad de mercancías que permanecen en los puertos marítimos y almacenes aeroportuarios también ha aumentado considerablemente. En concreto, solo en el primer mes de este año, la cantidad de contenedores que permanecen en la Sucursal de Aduanas del Puerto de Saigón, Región 1, aumentó casi un 50 % en comparación con el mes anterior, pasando de 825 contenedores a 1227.
De igual manera, en la Sucursal de Aduanas del Aeropuerto Internacional de Tan Son Nhat, el número de mercancías con retrasos de más de 30 y 60 días en diciembre de 2023 fue de 123 líneas, con más de 32,6 toneladas. En el primer mes de este año, el número de mercancías con retrasos aumentó a 134 líneas, con más de 67,6 toneladas, más del doble que en diciembre.
Un representante del Departamento de Aduanas de Ciudad Ho Chi Minh afirmó que, en los últimos años, la unidad ha sido muy activa en la gestión de mercancías atrasadas. Sin embargo, esto no es solo responsabilidad de la agencia aduanera, sino que también involucra a muchas otras unidades, y el proceso de procesamiento, subasta, etc., debe pasar por varias etapas.
Para gestionar eficazmente los retrasos, es necesaria la coordinación entre las navieras. Esto incluye la regulación del almacenamiento y la tasación de mercancías, así como la determinación del valor de las mercancías para subasta en poder de los transportistas en los puertos marítimos vietnamitas.
Ha Anh
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