Está a punto de comenzar la construcción de 5 estaciones en la línea ferroviaria de 8.370 millones de dólares.

La construcción de 5 estaciones comenzará en diciembre.

Según información del Ministerio de Construcción , se espera que la construcción de 5 estaciones del proyecto ferroviario Lao Cai - Hanoi - Hai Phong comience el 19 de diciembre. Estas estaciones incluyen Lao Cai, Phu Tho, Bac Hong, Luong Tai y Hai Duong Nam.

Estos elementos forman parte del Proyecto Componente 1, que se centra en la inversión en infraestructura de conexión y la plaza de la estación, con una inversión total de casi 2.300 billones de VND . Actualmente, la Junta de Gestión del Proyecto Ferroviario está llevando a cabo la limpieza del terreno para su entrega a las localidades correspondientes antes del 10 de noviembre, garantizando así el avance de las obras conforme a las directrices del Primer Ministro .

El coste total de la ruta ferroviaria supera los 200 billones de VND.

El proyecto ferroviario Lao Cai - Hanoi - Hai Phong es uno de los proyectos de infraestructura clave, con una longitud total de 419 km . La línea ferroviaria comienza en el punto de conexión ferroviaria transfronteriza (provincia de Lao Cai) y termina en la estación Lach Huyen (ciudad de Hai Phong).

La inversión total del proyecto asciende a más de 203.200 billones de VND , equivalentes a unos 8.370 millones de USD. Una vez finalizado, se espera que la ruta se convierta en un corredor de transporte clave que conecte los principales centros económicos del norte del país.

Mapa de ruta del proyecto ferroviario Lao Cai - Hanoi - Hai Phong — Ruta ferroviaria Lao Cai - Hanoi - Hai Phong. (Foto: Junta Directiva de Proyectos Ferroviarios).

Especificaciones clave del proyecto

La línea completa cuenta con 18 estaciones, incluyendo 15 estaciones mixtas que dan servicio tanto a trenes de pasajeros como de mercancías, y 3 estaciones especializadas. La velocidad de diseño de la línea férrea se divide en secciones específicas:

160 km/h: Aplicable al tramo principal desde la estación de Lao Cai hasta la estación del puerto de Lach Huyen.
120 km/h: Para el tramo que pasa por la zona de Hanoi y coincide con el ferrocarril del cinturón oriental.
80 km/h: Para conectar ramales.

Plan de implementación e impacto económico

El proyecto completo se divide en 10 subproyectos. Además de los dos subproyectos principales de construcción, existen siete proyectos de desbroce de terrenos y un proyecto de reubicación de infraestructura eléctrica. Se prevé que el subproyecto 2, centrado en la construcción de la línea férrea principal de 417 km, comience a finales de 2026 y finalice en 2030.

trabajos de limpieza del terreno

El proyecto de limpieza de terrenos es de gran envergadura y abarca seis provincias y ciudades. Se prevé recuperar una superficie total de 3.162 hectáreas , lo que afectará a más de 7.500 familias que deberán ser reubicadas. El coste estimado de esta obra asciende a casi 36 billones de VND .

Expectativas en materia de transporte y comercio

Se prevé que, una vez en funcionamiento, el ferrocarril tenga capacidad para transportar unos 21 millones de toneladas de mercancías y 14 millones de pasajeros al año. Se espera que el proyecto satisfaga la creciente demanda de transporte en el corredor económico Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, al tiempo que mejora la capacidad comercial y de importación y exportación entre Vietnam y China, así como con otros países de la región.

Fuente: https://baolamdong.vn/sap-khoi-cong-5-nha-ga-tren-tuyen-duong-sat-837-ty-usd-400669.html