Se espera que la línea ferroviaria urbana que conecta con el aeropuerto de Noi Bai se inaugure en 2024-2025 y se complete en 2034; la sección 2.4 Nam Thang Long - Noi Bai se pondrá en funcionamiento en 2030.
Según la Junta de Gestión del Ferrocarril Urbano de Hanoi , de acuerdo con el plan, Hanoi tendrá la línea ferroviaria urbana No. 2 que conectará el aeropuerto de Noi Bai con la ruta: Área urbana de Nam Thang Long - Tran Hung Dao - Thuong Dinh - Carretera de circunvalación 2.5 - Buoi - Noi Bai - Soc Son.
Esta es una de las primeras rutas planificadas de la capital, pero durante muchos años no se implementó debido a muchos problemas.
Se espera que esta línea ferroviaria urbana se inaugure en 2024-2025 y se complete en 2034; la sección 2.4 Nam Thang Long - Noi Bai se pondrá en funcionamiento en 2030.
El tren urbano que conecta con el aeropuerto facilitará el viaje de los pasajeros. Foto ilustrativa.
En el futuro próximo, Hanói está realizando grandes esfuerzos para implementar la línea ferroviaria urbana n.º 2, tramo 2.1. Sin embargo, el proyecto aún debe solicitar ajustes en su política de inversión. El proyecto de inversión para construir la línea ferroviaria urbana n.º 2, tramo 2.1, Nam Thang Long - Tran Hung Dao, es un proyecto nacional clave para Hanói, que utiliza capital de la AOD de Japón, declaró un representante de la Junta de Administración del Ferrocarril Urbano de Hanói.
Según el periódico Giao Thong, el informe del estudio de viabilidad del proyecto fue aprobado por el Comité Popular de la Ciudad mediante la Decisión No. 2054. La longitud total de la ruta es de aproximadamente 11,5 km; la sección elevada tiene una longitud de aproximadamente 2,6 km; la sección subterránea tiene una longitud de aproximadamente 8,9 km; el área del depósito tiene 17,5 ha de ancho en el barrio de Xuan Dinh, distrito de Bac Tu Liem.
El punto de partida de la ruta es la zona urbana de Nam Thang Long, siguiendo la prolongación de la carretera Nguyen Van Huyen (Hoang Quoc Viet, Hoang Hoa Tham, Thuy Khue, Phan Dinh Phung, Hang Giay, Hang Duong, Hang Ngang, Hang Dao, Dinh Tien Hoang y Hang Bai). El punto final es la intersección de las calles Hue y Nguyen Du. La ruta completa cuenta con 10 estaciones, incluidas 3 estaciones y 7 estaciones de metro.
El subdirector del Departamento de Planificación e Inversión de Hanói, Le Trung Hieu, afirmó: «La línea ferroviaria urbana número 2 es una de las rutas que requiere inversión más urgente en la actualidad. Esta línea no solo es importante en términos de tráfico y medio ambiente, sino que también desempeña un papel fundamental en el turismo y la arquitectura urbana de Hanói».
El jefe del Departamento de Planificación e Inversión expresó y añadió que la línea 2 del ferrocarril urbano también conecta con la mitad de la red ferroviaria urbana de Hanói, según el nuevo proyecto de expansión (con 15 líneas). Por lo tanto, la investigación sobre la inversión en la construcción de la línea 2 puede considerarse la tarea más urgente de Hanói.
Al mismo tiempo, según el Sr. Hieu, Hanói también ha planificado la línea ferroviaria urbana n.º 6: Ngoc Hoi - Noi Bai, con una longitud total de 43 km, cuya finalización está prevista para 2035. Esta será también la línea principal que conectará el Aeropuerto Internacional de Noi Bai con el segundo aeropuerto, la zona urbana del sur de la ciudad. Con las líneas n.º 2 y n.º 6, el aeropuerto de Noi Bai estará estrechamente conectado con toda la red ferroviaria urbana de la ciudad.
El experto en tráfico, Vu Hoang Chung, comentó: «La planificación ya está en marcha; recientemente también se han aprobado importantes corredores legales, como la Ley de la Capital revisada y la Ley de Tierras de 2024. Hanói necesita concretar rápidamente la planificación y hacer realidad el deseo de millones de capitalinos de contar con un ferrocarril urbano que conecte con el aeropuerto».
El Aeropuerto Internacional de Noi Bai es el segundo aeropuerto más grande del país en términos de volumen de pasajeros (casi 30 millones de pasajeros en 2023).
Los medios de transporte que conectan este aeropuerto, el más grande del país, con Hanói y la Región Capital siguen siendo coches particulares, taxis, furgonetas y solo dos líneas de autobús. Durante los días festivos y el Tet, el riesgo de atascos en el aeropuerto es constante, lo que dificulta tanto a los residentes locales como a los turistas internacionales.
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Fuente: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-sap-khoi-dong-tuyen-duong-sat-do-thi-ket-noi-san-bay-noi-bai-192241104181813991.htm
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