Se espera que la línea de ferrocarril urbano que conecta con el aeropuerto de Noi Bai se inaugure entre 2024 y 2025 y se complete en 2034; la sección 2.4 Nam Thang Long - Noi Bai entrará en funcionamiento en 2030.
Según la Junta de Gestión del Ferrocarril Urbano de Hanoi , según el plan, Hanoi tendrá la línea de ferrocarril urbano No. 2 que conectará el aeropuerto de Noi Bai con la ruta: Área Urbana de Nam Thang Long - Tran Hung Dao - Thuong Dinh - Circunvalación 2.5 - Buoi - Noi Bai - Soc Son.
Esta es una de las primeras rutas planificadas para la capital, pero a lo largo de los años, debido a numerosos problemas, no se ha llevado a cabo.
Se espera que esta línea de ferrocarril urbano se inaugure entre 2024 y 2025, y se complete en 2034; la sección 2.4 Nam Thang Long - Noi Bai entrará en funcionamiento en 2030.
El tren urbano que conecta con el aeropuerto facilitará los desplazamientos de los pasajeros. Foto ilustrativa.
“En el futuro inmediato, Hanói está realizando grandes esfuerzos para implementar la línea de ferrocarril urbano n.° 2, sección 2.1; sin embargo, el proyecto aún requiere ajustes en su política de inversión. El proyecto de inversión para la construcción de la línea de ferrocarril urbano n.° 2, sección 2.1 Nam Thang Long - Tran Hung Dao, es un proyecto nacional clave para Hanói, financiado con fondos de la AOD de Japón”, informó el representante de la Junta de Administración del Ferrocarril Urbano de Hanói.
Según el periódico Giao Thong, el informe del estudio de viabilidad del proyecto fue aprobado por el Comité Popular de la Ciudad en la Decisión N° 2054. La longitud total de la ruta es de aproximadamente 11,5 km; la sección elevada tiene una longitud de aproximadamente 2,6 km; la sección subterránea tiene una longitud de aproximadamente 8,9 km; el área del depósito tiene una extensión de 17,5 ha en el barrio de Xuan Dinh, distrito de Bac Tu Liem.
El punto de partida de la ruta se encuentra en la zona urbana de Nam Thang Long, siguiendo la prolongación de la avenida Nguyen Van Huyen, pasando por Hoang Quoc Viet, Hoang Hoa Tham, Thuy Khue, Phan Dinh Phung, Hang Giay, Hang Duong, Hang Ngang, Hang Dao, Dinh Tien Hoang y Hang Bai. El punto final se ubica en la intersección de las calles Hue y Nguyen Du. La ruta completa cuenta con 10 estaciones, incluyendo 3 estaciones de tren y 7 estaciones subterráneas.
El subdirector del Departamento de Planificación e Inversión de Hanoi, Le Trung Hieu, declaró: "La línea ferroviaria urbana número 2 es una de las rutas más urgentes que requieren inversión en la actualidad. Esta línea no solo es importante para el tráfico y el medio ambiente, sino que también desempeña un papel fundamental en el turismo y la arquitectura urbana de Hanoi".
El director del Departamento de Planificación e Inversión expresó que la línea de ferrocarril urbano n.° 2 conecta con la mitad de la red ferroviaria urbana de Hanói, según el nuevo proyecto de expansión (que cuenta con 15 líneas). Por lo tanto, el estudio de la inversión para la construcción de la línea n.° 2 se considera una prioridad para Hanói.
Al mismo tiempo, según el Sr. Hieu, Hanói también ha planificado la línea de tren urbano n.° 6: Ngoc Hoi - Noi Bai, con una longitud total de 43 km, cuya finalización está prevista para 2035. Esta será la línea principal que conectará el Aeropuerto Internacional de Noi Bai con el segundo aeropuerto, situado en la zona sur de la ciudad. Con las líneas n.° 2 y 6, el aeropuerto de Noi Bai estará perfectamente integrado en toda la red de trenes urbanos de la ciudad.
El experto en tráfico, el maestro Vu Hoang Chung, compartió: "La planificación ya está en marcha; recientemente se han aprobado importantes leyes, como la Ley de la Capital enmendada y la Ley de Tierras de 2024. Hanoi necesita concretar rápidamente la planificación para convertir en realidad el deseo de millones de personas en la capital de contar con un ferrocarril urbano que conecte con el aeropuerto".
El aeropuerto internacional de Noi Bai es el segundo aeropuerto de pasajeros más grande del país (casi 30 millones de pasajeros en 2023).
Los medios de transporte que conectan este aeropuerto, el más grande del país, con la zona urbana de Hanói y la Región Capital siguen siendo automóviles particulares, taxis, furgonetas de pasajeros y solo dos líneas de autobús. Durante todos los días festivos y el Tet, el riesgo de atascos en el aeropuerto es constante, lo que causa dificultades tanto a los residentes locales como a los turistas internacionales.
Fuente: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-sap-khoi-dong-tuyen-duong-sat-do-thi-ket-noi-san-bay-noi-bai-192241104181813991.htm
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