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| Funcionarios del Centro de Inspección de Vehículos de Transporte de Tuyen Quang - 2201S realizan inspecciones exhaustivas de los vehículos que se someten a pruebas de emisiones. |
Según la Decisión n.º 43/2025 del Primer Ministro , de 28 de noviembre de 2025, a partir del 1 de marzo se aplicarán las normas de emisiones de nivel 1 (equivalentes a las normas de emisiones Euro 1) a los vehículos fabricados antes de 1999; el nivel 2 a los vehículos fabricados entre 1999 y finales de 2016; y el nivel 3 a los vehículos fabricados entre 2017 y finales de 2021. Los vehículos fabricados a partir de 2022 aplicarán inmediatamente el nivel 4.
El Sr. Vi Quang Banh, de la aldea de Lang Quan, comuna de Yen Son, llevó su camión al Centro de Inspección de Vehículos de Transporte de Tuyen Quang (2201S) para una inspección de rutina. El camión, utilizado para el transporte de productos agrícolas, fue adquirido por el Sr. Banh hace más de un año, y esta era la segunda vez que lo sometía a inspección. En esta ocasión, la prueba de emisiones siguió un nuevo procedimiento. Antes de llegar al centro de inspección, el Sr. Banh llevó su camión a un taller para una revisión técnica y de mantenimiento integral. Gracias a esto, la inspección se desarrolló sin problemas y todos los parámetros cumplieron con los requisitos. Según el Sr. Banh, la prueba de emisiones es necesaria, ya que no solo contribuye a la protección del medio ambiente, sino que también ayuda a los propietarios de vehículos a ser más conscientes de la importancia del mantenimiento regular de sus vehículos.
Tras recibir un resultado negativo por exceder el límite del índice de emisiones de humo, el Sr. Le Manh Ha, residente del barrio residencial Trung Mon 7, en el distrito de Minh Xuan, y propietario de un camión de materiales de construcción, declaró: «Antes, mi camión pasaba las inspecciones sin problemas; bastaba con limpiar el tubo de escape. Pero ahora el nuevo proceso de medición es demasiado estricto; si se pisa el acelerador con fuerza durante tan solo un segundo, la máquina informa inmediatamente del resultado».
Según las estadísticas del Centro de Inspección de Vehículos de Transporte de Tuyen Quang (2201S), del 1 al 31 de marzo, 779 vehículos pasaron su primera inspección y 122 la segunda. De estos, 134 no superaron la primera inspección y 2 la segunda, lo que representa una tasa de incumplimiento del 14,68 %. En concreto, el porcentaje de vehículos que no cumplieron con las normas de emisiones fue del 19,40 %, un aumento de casi el 10 % con respecto al mismo periodo del año anterior.
Para vehículos de gasolina, además de comprobar las emisiones a bajas revoluciones, también se debe probar el vehículo a altas revoluciones acelerando el motor a aproximadamente 2000-3000 rpm para medir las emisiones. Para vehículos diésel, la prueba es más rigurosa, utilizando un ciclo de aceleración libre. En lugar de simplemente pisar el pedal del acelerador a fondo una vez, como antes, el nuevo procedimiento exige que el inspector lo pise rápidamente hasta alcanzar la velocidad máxima del motor al menos cuatro veces para registrar el nivel máximo de emisiones. La primera vez se utiliza para la prueba de seguridad del vehículo, y al menos tres veces posteriores se utilizan para medir el humo y determinar los niveles de emisiones.
El Sr. Mai Dai Do, Director del Centro de Inspección de Vehículos Tuyen Quang - 2201S, recomienda que los vehículos reciban un mantenimiento meticuloso antes de la inspección, hasta el más mínimo detalle: desde el cambio de aceite y filtro de aire, la limpieza de la cámara de combustión, hasta la revisión exhaustiva de los inyectores de combustible y la bomba de alta presión. Además, el uso de combustible, lubricantes o refrigerantes de baja calidad que no cumplan con las recomendaciones no solo reduce la eficiencia operativa, sino que también provoca directamente que los niveles de emisiones superen los límites permitidos. Si la preparación no es lo suficientemente exhaustiva, los sistemas de medición modernos detectarán de inmediato posibles fallas en el motor, lo que resultará en una inspección fallida.
Texto y fotos: Bao Linh
Fuente: https://baotuyenquang.com.vn/xa-hoi/202604/siet-chat-kiem-dinh-khi-thai-bee418b/
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