Ciudad Ho Chi Minh, una megaciudad turística: Oportunidades y desafíos en el desarrollo económico.

El sector turístico de Ciudad Ho Chi Minh necesita una sólida estrategia de marca y una infraestructura de transporte integrada para generar impulso.

Tras la fusión, Ciudad Ho Chi Minh tiene una oportunidad inmejorable para consolidarse como una megaciudad turística . Sin embargo, según los expertos, en un contexto de creciente competencia entre las ciudades turísticas de la región, la ciudad se enfrenta a importantes desafíos que deben abordarse pronto para mantener su ventaja competitiva.

Aprovechar las fortalezas de cada región.

El Dr. Duong Duc Minh, subdirector del Instituto de Investigación para el Desarrollo Turístico de Ciudad Ho Chi Minh, destacó que, en el modelo anterior, Ciudad Ho Chi Minh era prácticamente el único centro de desarrollo turístico de la región Sudeste. Localidades como Binh Duong y Ba Ria-Vung Tau desempeñaban principalmente funciones de apoyo. Sin embargo, tras la fusión, es necesario reestablecer la estructura regional en una dirección multipolar, interconectada y coordinada, lo que implica que la posición y el papel de cada localidad se reorientarán para maximizar sus ventajas.

"Ciudad Ho Chi Minh dejará de tener el monopolio del papel central y se centrará en funciones de alto nivel como la organización de conferencias internacionales, la conectividad de infraestructuras, el análisis de datos turísticos y la gobernanza regional. La zona de Binh Duong se convertirá en un centro de desarrollo para el turismo industrial, la innovación y el mercado turístico MICE (Reuniones, Incentivos, Conferencias y Exposiciones), así como para el público joven y dinámico. Las localidades de Ba Ria-Vung Tau, que antes eran solo destinos de escapada de fin de semana, necesitan desarrollar el turismo insular y costero, el turismo de salud y bienestar, el ecoturismo y la educación ambiental", declaró el Dr. Duong Duc Minh.

A pesar de las numerosas oportunidades para lograr avances significativos, el sector turístico de Ciudad Ho Chi Minh aún enfrenta desafíos clave que deben abordarse con prontitud para mantener su ventaja competitiva.

Las empresas turísticas también coinciden con la estrategia de marca regional. En consecuencia, Ciudad Ho Chi Minh debe posicionarse como una "Ciudad - Playa - Pueblo Artesanal", un centro que conecte una ciudad moderna, un balneario de aguas cristalinas (Vung Tau) y un pueblo artesanal local (Binh Duong). Al mismo tiempo, esta marca debe vincularse a campañas promocionales internacionales y a grandes eventos culturales y deportivos , creando una temporada alta turística durante todo el año, en lugar de la actual temporada estacional.

«Apoyar el desarrollo de turismo sostenible, viajes que ofrezcan experiencias de convivencia con artesanos en pueblos artesanales tradicionales y cadenas de productos MICE (Reuniones, Incentivos, Conferencias y Exposiciones) interregionales. Se podrían destinar fondos para apoyar la prueba de nuevos productos y la comercialización de viajes especializados. Se debería crear un portal de información turística unificado y digitalizado que conecte el sistema de venta de billetes, los mapas turísticos, el transporte, las opiniones de los clientes y los datos de alojamiento en una sola plataforma», propuso la Sra. Doan Thi Thanh Tra, subdirectora general de la empresa de servicios turísticos Saigontourist.

Las empresas esperan que el gobierno municipal implemente pronto mecanismos de apoyo sustanciales en materia de infraestructura, políticas de visado, vida nocturna, nuevos productos y transformación digital. Esto permitiría a Ciudad Ho Chi Minh consolidarse como uno de los principales destinos del sudeste asiático en cuanto a número de visitantes internacionales, duración de la estancia y gasto.

La Sra. Huynh Phan Phuong Hoang, subdirectora general de la empresa turística Vietravel, considera que la tendencia dominante en los próximos años será el turismo experiencial, centrado en elementos ecológicos y sostenibles, con el apoyo de la tecnología digital. Los turistas internacionales no solo desean visitar, sino también vivir como los locales, priorizando destinos ecológicos, limpios, seguros y socialmente responsables.

Para aprovechar esta tendencia, Ciudad Ho Chi Minh necesita acelerar la transformación digital del turismo mediante aplicaciones, mapas inteligentes y guías multilingües; al tiempo que desarrolla productos turísticos locales y sostenibles tanto en el centro de la ciudad como en las zonas periféricas. Se debe incentivar a las empresas a adoptar prácticas sostenibles en sus servicios, reducir los residuos plásticos y minimizar las emisiones de carbono. Esto ayudará a Ciudad Ho Chi Minh a satisfacer la demanda turística y a consolidar su imagen como un destino dinámico, sostenible y moderno en la región.

Conectar destinos basándose en la lógica de la experiencia.

Sin embargo, la falta de interconexión y optimización de la infraestructura de transporte entre destinos está generando cuellos de botella. Las conexiones entre destinos no están lógicamente alineadas con la experiencia de viaje; por ejemplo, los visitantes que llegan al centro de Ciudad Ho Chi Minh carecen de un transporte conveniente para continuar sin problemas hacia zonas previamente ubicadas en Binh Duong o Ba Ria - Vung Tau.

Además, la infraestructura de transporte y el estacionamiento para grupos turísticos y vehículos son insuficientes, lo que dificulta el acceso al centro de la ciudad y provoca la falta de plazas de aparcamiento para grupos grandes; las conexiones entre atracciones, zonas comerciales y hoteles siguen siendo fragmentadas. La economía nocturna aún no está claramente definida, careciendo de franjas horarias, zonas y estándares específicos que permitan a las empresas invertir con confianza. En consecuencia, la oferta nocturna es escasa y carece de valor simbólico.

"La falta de un centro neurálgico para eventos MICE y cultura contemporánea es un problema importante cuando las megaciudades no cuentan con un gran centro de exposiciones y conferencias combinado con espacios creativos para albergar espectáculos internacionales, festivales y ferias comerciales...", dijo el Sr. Tran Quang Duy, director de Penguin Travel Service Company.

En particular, en los últimos días, la información relacionada con la propuesta de trasladar todos los vuelos internacionales del aeropuerto de Tan Son Nhat al aeropuerto de Long Thanh —una vez que este entre en funcionamiento en 2026— no solo ha atraído la atención del público, sino que también ha causado preocupación entre los turistas y quienes trabajan en la industria turística.

Según el Sr. Thi Quoc Duy, director del Centro de Viajes Individuales de la Compañía Turística BenThanh, le preocupa que aún no existan planes para invertir en la construcción de un sistema de metro (subterráneo o tren de alta velocidad) que conecte Ciudad Ho Chi Minh con el Aeropuerto de Long Thanh. "Incluso para viajar desde el Aeropuerto Tan Son Nhat al centro de la ciudad, hay una falta de transporte público eficiente, dependiendo principalmente de los taxis, que suelen sufrir atascos. Es urgente construir un sistema de transporte independiente que conecte las terminales y el aeropuerto con el centro de la ciudad. En realidad, la distancia entre Ciudad Ho Chi Minh y el Aeropuerto de Long Thanh es de tan solo unos 40-50 km, no es mucha. Este es un problema urgente que Ciudad Ho Chi Minh debe resolver al planificar el transporte que conecta con el Aeropuerto de Long Thanh", afirmó el Sr. Thi Quoc Duy.

Según la Sra. Doan Thi Thanh Tra, la falta de una hoja de ruta específica para conectar los aeropuertos de Tan Son Nhat y Long Thanh durante el período de transición dificulta que las empresas de viajes desarrollen productos turísticos eficaces. Tras su expansión, Ciudad Ho Chi Minh cuenta ahora con una superficie de más de 6772 km² y una población de más de 14 millones de personas, pero su infraestructura de transporte urbano, suburbano e interregional sigue dependiendo de carreteras saturadas. Los turistas que visitan Ciudad Ho Chi Minh carecen de experiencias de transporte "ecológicas, rápidas y únicas", como tranvías, trenes de alta velocidad y barcos turísticos.

«Los elevados costes logísticos y las dificultades de transporte reducen la eficacia de los viajes interprovinciales de 5 a 7 días, que combinan experiencias urbanas, costeras, ecológicas y culturales. Por lo tanto, se debe priorizar la conexión fluvial y en lanchas rápidas para facilitar el desplazamiento de los turistas entre los distintos destinos de la megaciudad. Asimismo, se deben mejorar el sistema de autobuses turísticos, las paradas, las áreas de descanso para grupos y los carriles exclusivos para autobuses turísticos que conecten el aeropuerto con las atracciones», sugirió la Sra. Thanh Tra.

Identificar los grupos de productos clave

Según la Sra. Tran Thi Bao Thu, Directora de Marketing y Comunicaciones de la compañía de viajes Vietluxtour, la ciudad de Ho Chi Minh debería identificar grupos de productos clave para atender tanto al mercado nacional como al internacional, como la economía nocturna del río Saigón (cenas en cruceros, espectáculos artísticos, recorridos por bares y clubes ribereños); el turismo de resort (reuniones, incentivos, conferencias y exposiciones, actividades de trabajo en equipo, golf); y el turismo de islas y playas. Estas son tendencias importantes, especialmente para grupos corporativos de mercados asiáticos. "El punto en común de estos productos es que crean novedad para el turismo de la ciudad, lo que anima a los turistas a quedarse más tiempo, gastar más y tener historias que contar después de su viaje, lo que también es una forma eficaz de promocionar la ciudad", afirmó.

Al mismo tiempo, la ciudad de Ho Chi Minh necesita crear rápidamente un "Pase de Ciudad 24/48/72h" (tarjeta turística) que integre transporte, atracciones y espectáculos nocturnos, facilitando así la experiencia de los turistas, animándolos a explorar la diversa cultura de la ciudad y a gastar más.

(Continuará)

(*) Véase el periódico Nguoi Lao Dong, edición del 23 de septiembre.

Fuente: https://nld.com.vn/sieu-do-thi-du-lich-da-rat-gan-nhieu-kien-giai-tu-thuc-tien-196250923212111493.htm