Adiós Singapur. Llegamos a Malasia por tierra. El autobús que transportaba a nuestro grupo cruzó el puente Ksecon Link sobre el estrecho que conecta Singapur con el estado de Johor (Malasia). Un paisaje impresionante se desplegó ante nuestros ojos, con la exuberante selva tropical de Malasia a la izquierda.
Malasia es un país de mayoría musulmana que aún conserva el 60% de su bosque primario. Su superficie es similar a la de Vietnam, pero su población representa solo un tercio de ella. Es un país multiétnico, con una mayoría de malayos (80%), seguidos por personas de ascendencia china e india.
El coche avanzaba a toda velocidad por sinuosos pasos de montaña. A ambos lados de la carretera se extendían bosques interminables, aparentemente infinitos. Entre ellos se encontraban vastas extensiones de plantaciones de palma aceitera, de cientos de kilómetros de longitud. Este es uno de los principales cultivos de la región, utilizado principalmente para la extracción de aceite y el procesamiento de sus subproductos.
El paisaje en Malasia es muy tranquilo, pero abundan los coches, a diferencia de Singapur. El guía turístico explicó: «El gobierno malasio fomenta el uso del coche porque hay dos fabricantes nacionales. Ofrece préstamos para coches al 100%, con cuotas sin intereses, así que casi todos los hogares tienen uno; algunos incluso tienen cuatro o cinco. Además, la gasolina es barata aquí; la gasolina de 97 octanos cuesta solo unos 13.000 VND por litro a precios actuales. Por otro lado, las carreteras son muy buenas. Las construyen empresas privadas mediante licitación, y el gobierno inspecciona su calidad».
Llegamos a la antigua ciudad de Malaca al final de la tarde. El atardecer bañaba la ciudad con un mágico tono dorado, como envuelta en una niebla mítica. Las fortificaciones, templos y casas parecían sacadas de un cuento de hadas, de un lugar que antaño fue uno de los reinos más antiguos de Malasia.
Cayó la noche, su luz resplandeciente, mitad real, mitad ilusoria. Paseé por las antiguas calles, escuchando como ecos de la historia de hace más de cinco siglos, cuando se fundó este reino. La ubicación estratégica de la ciudad atrajo la atención de comerciantes asiáticos y europeos. Los portugueses fueron los primeros en llegar y establecer su dominio, y su fortaleza, que lleva su nombre, perdura hasta nuestros días. Tras ellos llegaron los holandeses, luego los ingleses y, finalmente, los japoneses, creando un tapiz multicultural, tanto en arquitectura como en religión.
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| Banda callejera en una noche de fin de semana en Malaca. |
Paseé por la Plaza Holandesa, también conocida como la Plaza Roja por sus casas pintadas de rojo, el color principal de la arquitectura de estilo holandés. En la plaza se alza la antigua Iglesia de Cristo, un famoso monumento de Malaca. A lo largo del camino, coloridos rickshaws de tres ruedas (similares a los ciclos vietnamitas), con luces centelleantes y decorados con mis personajes de dibujos animados favoritos, tocaban alegre música india.
Entré en un barrio chino y presencié las prácticas comerciales bien organizadas de esta comunidad empresarial líder a nivel mundial . La preservación de la identidad cultural china, como en la mayoría de sus comunidades, era una prioridad. Al pasar al barrio musulmán, vi a un artista folclórico sentado en un puente, tocando y cantando canciones folclóricas tradicionales con un instrumento musical similar al canto folclórico vietnamita. A unos cientos de metros de distancia, un grupo de jóvenes músicos cantaba varias canciones en el idioma local, incluyendo la conocida canción española "Bésame Mucho". Su canto apasionado y entusiasta cautivó al público.
Nos sentamos y pedimos un helado de durian, una especialidad popular en este país musulmán. Brillando en la noche, el sinuoso río Malaca fluía a través de la antigua ciudad, susurrando historias de la época dorada del reino, de una época muy, muy lejana…
(Continuará)
Fuente: https://baodaklak.vn/van-hoa-du-lich-van-hoc-nghe-thuat/202508/sing-ma-du-ky-bai-2-1060446/
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