Los estudiantes de Ho Chi Minh tienen menos "crisis de viajes" gracias a la nueva ruta de autobús.

Sinh viên TPHCM bớt “khủng hoảng” đi lại nhờ tuyến xe buýt mới - 1 — Autobús adicional 60-5 para estudiantes de la Universidad Nacional de la Ciudad de Ho Chi Minh después de ajustar la ruta del autobús 33 (Foto: TTCC).

El 20 de septiembre, el Centro de Gestión del Transporte Público de la ciudad de Ho Chi Minh dijo que tiene un plan para ajustar la ruta, conectando la línea de autobús 60-5 con las estaciones de los dormitorios A y B de la Universidad Nacional de la ciudad de Ho Chi Minh.

Esta ruta está organizada para conectar con numerosas universidades para recoger y dejar pasajeros, sirviendo principalmente a estudiantes para que se desplacen dentro de la zona de forma rápida y económica, comenzando a operar la mañana del 19 de septiembre.

Anteriormente, la ruta de autobús 33 cambió su recorrido, dejando de pasar por algunos puntos del área de la Universidad Nacional de Ciudad Ho Chi Minh, especialmente por la parada en la Residencia B, lo que causó dificultades de viaje a muchos estudiantes.

El trayecto desde la Residencia B hasta las escuelas se ha convertido en una pesadilla para muchos estudiantes. Tras la suspensión del servicio de la ruta 33, las autoridades implementaron rápidamente soluciones temporales, como la adición de las rutas 53 y 99 y el ajuste de la ruta 8 entre la Residencia A y la Residencia B.

Sin embargo, el número de estudiantes en la Residencia B aumenta día a día, por lo que estas medidas no han resuelto realmente el problema del transporte. Cada mañana, cientos de jóvenes se ven obligados a apiñarse en los autobuses 53, 99 u 8, que ya van sobrecargados.

“Todas las mañanas tengo que ir a la estación una hora antes para asegurarme un asiento. Muchas veces el autobús se detiene y está demasiado lleno, así que tengo que esperar al siguiente. En hora punta, coger un autobús para ir a la universidad es más estresante que hacer un examen”, dijo Thao Linh, una estudiante que vive en la Residencia B.

Sinh viên TPHCM bớt “khủng hoảng” đi lại nhờ tuyến xe buýt mới - 2 — Los estudiantes llegan temprano a la escuela con la esperanza de conseguir un asiento en el autobús (Foto: Phuong Thao).

Además de ser un inconveniente, las largas esperas obligan a muchos estudiantes a optar por la solución más cara de solicitar un servicio de transporte privado. El costo diario del viaje puede ser de 3 a 4 veces mayor que el del autobús (3000 VND por trayecto). Para los estudiantes de provincia, esto representa una verdadera carga.

La ruta de autobús 60-5 acaba de entrar oficialmente en funcionamiento y se espera que se convierta en un oportuno "salvador", reduciendo la presión de los viajes y proporcionando una solución de transporte conveniente para los estudiantes, especialmente durante las horas punta.

Minh Tri, estudiante de segundo año de la Universidad Tecnológica, comentó: “Los autobuses de la zona B siempre van abarrotados. Ha habido días en que he subido al autobús y no he podido moverme. Si hubiera una ruta 60-5, creo que sería mejor; al menos habría más opciones”.

De igual manera, Hong Yen, estudiante de la Universidad de Ciencias Sociales y Humanidades, expresó: “Viajar en un autobús lleno no solo es cansado, sino que también aumenta el riesgo de choques y empujones. Un día llovió y tuve que esperar una hora en la parada; fue muy difícil. Me alegré mucho cuando supe de la nueva ruta”.

La ruta opera de 5 am a 7 pm todos los días, desde el Dormitorio B, pasando por el Dormitorio A y conectando escuelas en la Universidad Nacional de Ciudad Ho Chi Minh.

Sinh viên TPHCM bớt “khủng hoảng” đi lại nhờ tuyến xe buýt mới - 3 — Después de los ajustes, el 19 de septiembre, el autobús 605 comenzó oficialmente a operar para recoger y dejar a los estudiantes en el Dormitorio B (Foto: Dormitorio).

Sinh viên TPHCM bớt “khủng hoảng” đi lại nhờ tuyến xe buýt mới - 4 — Ruta y puntos de recogida y descenso de la ruta de autobús 60-5 (Foto: Centro de Transporte Público de HCMC).

Según el representante del centro, la incorporación de la ruta 60-5 es una medida oportuna para satisfacer la creciente demanda de transporte y, al mismo tiempo, aliviar la carga en las rutas ya saturadas. Se prevé que el número de estudiantes que utilizan el autobús aumente considerablemente al inicio del nuevo año escolar, por lo que la incorporación de nuevas rutas es necesaria.

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