Coordinación temprana de la planificación de Danang después de la fusión para formar un nuevo polo de crecimiento

Tras la fusión, la ciudad de Da Nang tiene una superficie de casi 12.000 km², convirtiéndose en la ciudad de gobierno central más grande del país, con una población de más de 3 millones de personas.

Junto con la aprobación del Primer Ministro de la planificación para el período 2021-2030, con visión al 2050 para Da Nang y Quang Nam , el requisito actual es conectar y unificar pronto la planificación espacial urbana para formar nuevos polos de crecimiento, desarrollo sostenible, sincrónico y con identidad.

Dirección sur - gran espacio para desarrollo

Según el plan maestro, la ciudad de Da Nang se orienta a un desarrollo basado en tres áreas urbanas y zonas ecológicas típicas, que incluyen 12 subzonas. La zona central se orienta hacia un modelo urbano compacto, reduciendo la densidad de construcción y ampliando los servicios públicos, controlando los corredores costeros y adaptándose al cambio climático y al aumento del nivel del mar. Sin embargo, la realidad muestra que la zona central se encuentra actualmente bajo una gran presión por la población, la infraestructura y los servicios públicos.

Ruta Vo Chi Cong, la puerta al desarrollo en la parte oriental de la ciudad.

En el antiguo núcleo, los distritos de Hai Chau, Hoa Cuong, Thanh Khe y An Hai, la densidad de población promedio oscila entre 7000 y más de 25 000 habitantes por km². Tan solo el distrito de Thanh Khe alcanza el nivel más alto, con 25 400 habitantes por km², mientras que el de Hai Chau ronda los 17 300 habitantes por km².

La densa concentración de población en un espacio reducido conlleva una serie de consecuencias: falta de zonas verdes, contaminación ambiental, congestión del tráfico, riesgo de incendios y explosiones y sobrecarga de las infraestructuras técnicas.

Por lo tanto, Da Nang necesita reestructurar pronto el espacio urbano, desarrollar nuevos polos de crecimiento para reducir la carga en el área central y, al mismo tiempo, crear espacio para el desarrollo a largo plazo.

En el contexto de la expansión urbana, la dirección sur, que se extiende desde Dien Ban hasta Nui Thanh, se considera la opción más viable y sostenible. Esta zona cuenta con un amplio fondo de tierras, una geología estable y una baja densidad de población, lo que resulta favorable para la compensación, la limpieza de terrenos y la construcción de nuevas áreas urbanas, parques industriales, parques de alta tecnología y proyectos turísticos a lo largo de la ruta Vo Chi Cong.

Esta es una ventaja excepcional para formar una "metrópolis sureña", que complementa y comparte funciones con el núcleo central. De hecho, la región de Da Nang Sur - Quang Nam Norte ha presenciado el surgimiento de numerosos proyectos de gran envergadura, como las áreas urbanas de Dien Nam y Dien Ngoc, los parques industriales de Tam Hiep y Tam Thang, y una cadena de complejos turísticos costeros que se extiende hasta Hoi An.

Sin embargo, el desarrollo aún está fragmentado, carece de conectividad y no se rige por un plan maestro común. La coordinación de la planificación entre Da Nang y Quang Nam contribuirá a la formación de un corredor urbano industrial y turístico continuo, creando un nuevo motor para toda la región.

La región Sur también posee un conveniente sistema de infraestructura que se conecta con la autopista Da Nang - Quang Ngai, las carreteras nacionales 40B, 14E, 14G y las rutas costeras, creando una red de tráfico completa.

Esta área está directamente adyacente a la Zona Económica Abierta de Chu Lai, un centro industrial, logístico y de servicios nacional, donde convergen puertos marítimos, cadenas de suministro de automóviles de Truong Hai y otros proyectos de infraestructura estratégicos.

Al mismo tiempo, esta zona tiene ventajas en cuanto a paisaje natural, con extensas costas, ríos, arroyos, montañas y colinas, un rico potencial para desarrollar el ecoturismo y áreas urbanas verdes.

Si se conecta eficazmente con la antigua ciudad de Hoi An, el santuario de My Son y una cadena de aldeas artesanales tradicionales, la región sur puede convertirse en un "triángulo dorado" de cultura, turismo y áreas urbanas modernas de la región central.

El desarrollo urbano hacia el sur no solo es una estrategia para la dispersión poblacional, sino que también abre un nuevo corredor económico urbano que conecta Da Nang con Chu Lai - Quang Ngai, conectando con las Tierras Altas Centrales y el corredor económico Este-Oeste. Esta es la dirección inevitable del desarrollo de una zona urbana dinámica en la región de las Tierras Altas Centrales.

Soluciones estratégicas para lograr una planificación unificada

Para promover ventajas después de la fusión, Da Nang necesita centrarse en revisar, ajustar y construir un plan unificado para toda la ciudad, garantizando la conectividad regional y una visión a largo plazo.

Gran fondo de tierras en la comuna de Thang An, ciudad de Da Nang (anteriormente comuna de Binh Duong, antiguo Quang Nam)

Invitar a expertos y consultores internacionales a participar en las investigaciones y proponer modelos de desarrollo adecuados es necesario para crear las bases de un área urbana con identidad propia, que sea dinámica, moderna y la más habitable de la región.

A esto se suma el desarrollo de una infraestructura dinámica. Es necesario invertir en la modernización del aeropuerto de Chu Lai para que cumpla con los estándares internacionales 4F y comparta el tráfico con el aeropuerto de Da Nang. Al mismo tiempo, se planifica el sistema portuario de Chu Lai, Ky Ha y Truong Hai para que se conviertan en centros estratégicos de logística y tránsito de mercancías de la región.

También se necesitan urgentemente investigaciones sobre la línea ferroviaria urbana Chu Lai – Hoi An – Da Nang, no sólo para resolver los problemas de tráfico sino también para ampliar el espacio para el turismo costero y el desarrollo industrial.

Otra dirección es la creación de un nuevo polo financiero y comercial en el sur, desplazando gradualmente algunas actividades económicas fuera de la zona central. El centro financiero y la zona franca pueden conectarse con los parques industriales de Chu Lai y Truong Hai, creando una cadena de servicios sostenible y reduciendo la presión sobre la zona central.

Numerosas grandes ciudades como Seúl en expansión hacia Incheon o Tokio en fuerte desarrollo hacia Yokohama son una prueba clara de la eficacia de esta dirección de desarrollo.

Da Nang también necesita promover la conexión entre la ciudad, la educación y la industria. La reubicación y finalización de la Villa Universitaria de Da Nang en la intersección de Dien Ban y Hoa Quy, conectada con el complejo automotriz de Chu Lai, creará un ecosistema de capacitación, investigación y producción, creando recursos humanos de alta calidad en las áreas de mecánica, tecnología y automatización.

Además de eso, la ciudad necesita eliminar los obstáculos para los proyectos de vivienda, las áreas residenciales y las áreas urbanas ubicadas fuera de las zonas económicas y los parques industriales para crear pronto una base para atraer inversiones y desarrollar nuevas áreas urbanas.

Además de la infraestructura y el desarrollo económico, también se debe dar máxima prioridad a la seguridad social. Tras la reorganización, las oficinas sobrantes pueden convertirse en viviendas sociales y viviendas para trabajadores, ahorrando costos y garantizando un desarrollo urbano humano.

Al mismo tiempo, la ciudad debe centrarse en la planificación de espacios verdes, parques, casas culturales, escuelas y puestos médicos para ayudar a los nuevos residentes a estabilizar sus vidas y quedarse a largo plazo.

En particular, es necesario promover la aplicación de la tecnología en la gestión urbana inteligente: desde el tráfico, el alumbrado, el drenaje hasta el tratamiento de residuos, para mejorar la eficiencia operativa y la calidad de vida de las personas. La nueva zona urbana del sur tiene la ventaja de estar planificada desde el principio, evitando las deficiencias de la ya sobrecargada zona central.

Ampliar el área urbana hacia el sur no es sólo una necesidad urgente para reducir la presión sobre la infraestructura, sino también una visión estratégica para abrir una "ciudad abierta" dinámica y conectada que armonice la industria, los servicios, el turismo y la educación.

Cuando la planificación esté sincronizada, la franja central de tierra desde Da Nang a Chu Lai no sólo será una nueva área de desarrollo, sino también un importante polo de crecimiento en la estrategia de desarrollo nacional, donde convergen el espíritu creativo, la identidad y las aspiraciones de la ciudad costera más dinámica de Vietnam.

Fuente: https://daibieunhandan.vn/som-khop-noi-quy-hoach-da-nang-sau-hop-nhat-de-hinh-thanh-cuc-tang-truong-moi-10389688.html