T&T Group se lanza a la aviación; Sovico desarrolla un centro de datos; dos multimillonarios vietnamitas se unen en el proyecto más grande del sudeste asiático
Sovico planea desarrollar un centro de datos; Vinaconex-ITC quiere pedir prestado a la empresa matriz para realizar el proyecto Cat Ba Amatina; Dos multimillonarios vietnamitas 'unen fuerzas' en el proyecto de centro de exposiciones más grande del sudeste asiático; VIMC fija el tiempo para desinvertir todo el capital en Vinabridge
T&T Group se convierte en accionista estratégico de Vietravel Airlines
T&T Aviation Transport and Trading Joint Stock Company (T&T Airlines), T&T Super Port and International Logistics Center Company Limited (T&T SuperPort), BVIM Fund Management Joint Stock Company y Vietravel Group Joint Stock Company han firmado un contrato para transferir acciones de Vietravel Airlines.
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| Vietravel Airlines se convertirá en un eslabón importante en la cadena de proyectos de infraestructura, logística y aviación que ha implementado y está implementando T&T Group. |
Así, la lista de accionistas de Vietravel Airlines hasta este momento incluye: Vietravel Group, Vietnam Transport Marketing and Tourism Joint Stock Company - Vietravel, T&T Airlines, T&T SuperPort, BVIM Fund y 2 accionistas individuales, el Sr. Tran Doan The Duy y el Sr. Doan Hai Dang.
Vietravel Airlines se convertirá en un eslabón clave en la cadena de proyectos de infraestructura, logística y aviación que T&T Group ha implementado y está implementando. Junto con el puerto de Quang Ninh, el aeropuerto de Quang Tri, el superpuerto logístico de Vietnam, SuperPort en Vinh Phuc, el clúster industrial de Nam Phuc Tho, el complejo urbano aeroportuario de aviación, logística, servicios y comercio en Quang Tri y, ahora, la pieza clave, Vietravel Airlines, T&T Group contribuye a promover el desarrollo del transporte multimodal y a generar nuevos avances para la industria logística de Vietnam.
Con el espíritu de no hacer nada, sino tomar la iniciativa, el Grupo T&T se compromete a dedicar gran entusiasmo, determinación y recursos para convertir a Vietravel Airlines en líder de la industria de la aviación en Vietnam y la región. Junto con el ecosistema del Grupo T&T, no solo volaremos juntos, sino que también ampliaremos los servicios terrestres y de aviación, y nos desarrollaremos según el modelo y la estrategia que están implementando las principales aerolíneas del mundo, creando motivación para participar en el desarrollo económico del país en la nueva era: la era del desarrollo nacional", enfatizó el Sr. Do Quang Hien, presidente ejecutivo del Grupo T&T.
Al hablar en el evento, el Sr. Nguyen Quoc Ky, presidente del consejo directivo de Vietravel Airlines, dijo que la participación de tres accionistas estratégicos, T&T Airlines, T&T SuperPort y BVIM Fund, abrirá nuevas oportunidades para que Vietravel Airlines mejore la competitividad, amplíe su red de vuelos y mejore la calidad del servicio.
“La transferencia de estas acciones también constituye un paso importante para la consecución del plan de inversión y desarrollo de Vietravel Airlines. Con el apoyo de los nuevos accionistas, creemos en el futuro prometedor y sostenible de Vietravel Airlines en el futuro próximo”, afirmó el Sr. Nguyen Quoc Ky.
Fundada en abril de 2020, Vietravel Airlines ha estado en operación durante casi 4 años.
VIMC fija plazo para desinvertir todo el capital en Vinabridge
Vietnam National Shipping Lines (VIMC) subastará públicamente el 60% de su contribución de capital en Vietnam Container Exploitation Company Limited (Vinabridge), con un precio de oferta de hasta más de VND25 mil millones, mientras que el valor contable es de solo casi VND9,9 mil millones.
Hora de la subasta: 14:30 horas del 27 de diciembre, en la sede de VNA Joint Stock Auction Company, comuna de Ta Thanh Oai, distrito de Thanh Tri, Hanoi.
En enero de 2024, el Consejo de Administración de VIMC aprobó esta política. Una de las principales razones fue que el rendimiento comercial de la filial no fue el esperado.
De hecho, los resultados comerciales de Vinabridge son realmente desalentadores, con ingresos en constante disminución y frecuentes pérdidas entre 2019 y 2023. En el último año, 2023, Vinabridge solo generó cerca de 49 mil millones de VND en ingresos totales, un 34 % menos que en 2022, y finalmente sufrió una pérdida después de impuestos de casi 6800 millones de VND.
Vinabridge era anteriormente conocida como Vietnam Container Exploitation Joint Venture Company, una empresa conjunta entre VIMC y la línea naviera K'Line Singapore (Kawasaki Kaisha Kisen), establecida el 12 de abril de 1995. En 2015, la empresa conjunta finalizó y la empresa se transformó en Vietnam Container Exploitation Company Limited.
Vinabridge tiene actualmente su sede en el Parque Industrial Dinh Vu, Barrio Dong Hai 2, Distrito de Hai An, Ciudad de Hai Phong, y se especializa en brindar operaciones de depósito y almacén minorista (CFS), transporte de carga y servicios de integración logística.
En esta oferta pública, VIMC ofrecerá sus acciones a entidades que no sean aportantes de capital de Vinabridge. Se sabe que, según la estructura accionarial anunciada en la modificación del registro mercantil de Vinabridge el 25 de enero de 2024, el 40 % restante pertenece a Vietnam Container Transport and Services Joint Stock Company (Vincotrans), de un capital social total de más de 16 400 millones de dongs.
Sovico planea desarrollar un centro de datos
El Grupo Keppel de Singapur y el Grupo Sovico de Vietnam están en conversaciones para construir un nuevo cable submarino de fibra óptica para impulsar la industria de centros de datos de la región, informó Reuters.
Los países del sudeste asiático, un cruce clave para los cables que conectan Asia con Europa, buscan expandir sus redes para satisfacer la creciente demanda de servicios de inteligencia artificial y centros de datos; se espera que solo Vietnam tenga 10 nuevos cables submarinos para 2030.
Según un plan, se instalará un cable para conectar directamente Vietnam con Singapur. La inversión total podría rondar los 150 millones de dólares.
Según el segundo plan, el cable que conecta Vietnam, desarrollado por Sovico, sería un ramal de un cable más largo. La fuente indicó que probablemente se trataría de un cable submarino que conectaría Singapur con Japón, con conexiones a los países a lo largo de la ruta.
Las negociaciones están en curso pero no se ha llegado a ningún acuerdo, dijeron fuentes de Reuters.
Vinaconex-ITC quiere pedir prestado a la empresa matriz para realizar el proyecto Cat Ba Amatina
Los líderes de Vinaconex Tourism Investment and Development Joint Stock Company (Vinaconex-ITC) aprobaron un préstamo de hasta 300 mil millones de dongs de su empresa matriz, Vietnam Construction and Import-Export Joint Stock Corporation (Vinaconex).
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| Proyecto de zona urbana turística de Cai Gia (Cat Ba Amatina) en la isla de Cat Ba, Hai Phong |
La filial solicitará un préstamo dentro de los 12 meses a partir de la fecha de desembolso para invertir en el proyecto de turismo urbano Cai Gia (nombre comercial Cat Ba Amatina) ubicado en la isla Cat Ba, Hai Phong; al mismo tiempo, utilizará los ingresos de este proyecto para garantizar el préstamo.
Al final del tercer trimestre, VCR todavía tenía que pagar a su empresa matriz casi 848 mil millones de VND, después de recibir 2,2 billones de VND en un contrato de cooperación de inversión firmado en 2021.
Recientemente, a mediados de octubre, la Junta Directiva de VCR también aprobó un préstamo de 2,8 billones de VND del Banco Comercial Conjunto de Prosperidad de Vietnam (VPBank) para los próximos tres años. La empresa aún adeuda a este banco más de 1,1 billones de VND en concepto de deuda a largo plazo, en virtud de un contrato de préstamo para llevar a cabo el proyecto mencionado.
Cat Ba Amatina puede considerarse un proyecto simbólico, no solo para VCR, sino también para su empresa matriz, VCG. Se estima que el proyecto requerirá una inversión de capital cercana a los 11 billones de VND, y VCR ha invertido más de 4,7 billones de VND, lo que representa la mayor parte de sus activos, pero aún no ha obtenido los resultados esperados, al menos en términos contables.
La prueba es que VCR no ha logrado registrar ingresos en los tres primeros trimestres de este año, a pesar de que los clientes han aportado capital para comprar terrenos y reservar villas por un valor cercano a los 100 000 millones de VND. Las cuantiosas pérdidas de 2023 han provocado que las ganancias no distribuidas después de impuestos sean muy negativas, alcanzando los 534 000 millones de VND al 30 de septiembre.
Dos multimillonarios vietnamitas se unen para construir el mayor centro de exposiciones del Sudeste Asiático
El Grupo Hoa Phat anunció que suministrará 10.000 toneladas de tubos de acero de gran tamaño al proyecto del Centro Nacional de Exposiciones más grande del Sudeste Asiático en Dong Anh, Hanói. El proyecto, que comenzó en agosto de 2024, cuenta con la inversión de Vingroup y se prevé que finalice en julio de 2025.
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| Proyecto del Centro Nacional de Exposiciones invertido por Vingroup Corporation |
Con una superficie total de hasta 90 hectáreas, el Centro Nacional de Exposiciones y Ferias se convertirá en el mayor centro de exposiciones del Sudeste Asiático, el quinto más grande de Asia y uno de los diez mejores del mundo. Será el lugar donde se organizarán importantes eventos y exposiciones comerciales en Vietnam y en todo el mundo.
Los productos utilizados en el proyecto son tubos de acero de gran tamaño para el procesamiento de estructuras de acero. Los tipos de tubos incluyen tubos redondos con diámetros de 141, 168, 219, 273 y 323 mm, y tubos de acero cuadrados. El volumen total de tubos de acero de Hoa Phat suministrados al proyecto es de aproximadamente 10.000 toneladas.
El proyecto del Centro Nacional de Exposiciones fue asignado por el inversor a tres importantes contratistas de estructuras de acero en Vietnam: Dai Dung, ATAD y QH Plus. Todos ellos son socios a largo plazo de Hoa Phat, de los cuales Dai Dung suministró el mayor volumen, representando entre el 60 % y el 70 % del proyecto. Este contratista también participó en la construcción del Lusail Iconic y de 974 estadios para el Mundial de 2022 en Catar.
La capacidad de producción de tubos de acero de Hoa Phat alcanza actualmente un millón de toneladas anuales, la número uno en Vietnam. Los tubos de acero de Hoa Phat son de alta calidad y cumplen con las normas más estrictas, como ASTM A500 Grado B (EE. UU.) y su sistema de gestión de calidad según las normas ISO 9001:2015 e ISO 14001:2015.
Con una calidad estable y un peso suficiente, la tubería de acero Hoa Phat es la mejor opción para proyectos de puentes y carreteras, marcos de estructuras de acero o cerchas portantes para megaproyectos nacionales, estaciones, aeropuertos, sistemas de gasoductos y oleoductos, etc.
Recientemente, se han suministrado tubos de acero Hoa Phat a muchos proyectos nacionales clave, como el proyecto Terminal T3 del Aeropuerto Internacional de Tan Son Nhat y el Aeropuerto Internacional de Long Thanh...
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