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Muchos trenes suspendieron su servicio el 20 de noviembre debido a las inundaciones en la región central.

Debido a las fuertes lluvias que provocaron inundaciones en la zona comprendida entre Gia Lai y Khanh Hoa, la industria ferroviaria anunció la cancelación de muchos trenes el 20 de noviembre.

Báo Tin TứcBáo Tin Tức20/11/2025

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Los niveles de agua en ríos como el Cai Phan Rang (provincia de Khanh Hoa ) están aumentando. Foto ilustrativa: Cong Thu/VNA

En consecuencia, se suspende temporalmente la circulación de los trenes SE5 y SE7 que salen de la estación de Hanoi .

En la estación de Da Nang , la salida del tren SE21 está temporalmente interrumpida.

En la estación de Saigón, se suspenderá temporalmente la circulación de los trenes SE4 y SE2 en la ruta Da Nang - Hanoi; se suspenderá temporalmente la circulación de los trenes SE8, SE6 y SE22.

La industria ferroviaria anunció el plan para otros trenes; mañana se actualizará la información en función de las condiciones meteorológicas y las novedades locales.

Actualmente, la industria ferroviaria está implementando activamente el Despacho Oficial No. 92/CD-BXD del Ministerio de Construcción, de fecha 17 de noviembre de 2025, sobre la prevención, evitación y respuesta proactivas a las inundaciones en la región central y la superación urgente del incidente de deslizamiento de tierra en el paso de Khanh Le - Carretera Nacional 27C en la comuna de Nam Vinh Khanh, provincia de Khanh Hoa.

La Autoridad Ferroviaria de Vietnam solicita a la Corporación Ferroviaria de Vietnam y a las Sociedades Anónimas Ferroviarias, así como a la Sociedad Anónima de Información de Señalización Ferroviaria, que continúen enfocándose en el liderazgo, la dirección y la movilización de todos los recursos y medios para superar de manera resuelta y rápida las consecuencias causadas por las inundaciones, garantizando la seguridad de las obras y el tráfico ferroviario; que continúen implementando estrictamente el régimen de patrullaje y vigilancia de las obras, ubicaciones clave y áreas críticas tales como: puentes, túneles, carreteras en mal estado, zonas vulnerables a inundaciones, sistemas de información de señalización ferroviaria, garantizando una comunicación fluida y la seguridad de los trenes; zonas propensas a inundaciones repentinas, pasos de montaña escarpados, desprendimientos de rocas, deslizamientos de tierra, tramos ferroviarios aguas abajo de diques, presas de riego, embalses...

Los organismos y unidades deberán ordenar a las unidades que ajusten sus planes de operación y funcionamiento de trenes para reducir el número de trenes que pasan o se detienen en áreas afectadas por desastres naturales; desarrollar planes para preservar las mercancías, transportar materiales de repuesto, trasladar pasajeros y preparar alimentos, agua potable, medicamentos y suministros médicos suficientes en caso de que los trenes tengan que detenerse debido a inundaciones.

Fuente: https://baotintuc.vn/kinh-te/tam-dung-nhieu-chuyen-tau-ngay-2011-do-mua-lu-tai-mien-trung-20251120075212448.htm


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