Delegados que asistieron al taller de clausura del Foro de Desarrollo Industrial y Comercial de la Ciudad de Ho Chi Minh - Foto: QUANG DINH
El 23 de septiembre, en el Hotel Rex Saigon, tuvo lugar la conferencia de clausura del Foro de Desarrollo Industrial y Comercial de la Ciudad de Ho Chi Minh, con el tema "Sugerencia - Acción - Integración Internacional".
Antes del evento, el comité organizador tuvo el honor de recibir al Presidente del Comité Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh, Nguyen Van Duoc, para compartir un desayuno y café con expertos y representantes de empresas cuyos artículos se presentaron al foro. El Presidente del Comité Popular de la Ciudad también recibió y firmó las actas de los artículos destacados del foro.
El foro fue lanzado por el Departamento de Industria y Comercio de la ciudad de Ho Chi Minh en colaboración con el periódico Tuoi Tre y la Escuela de Talentos UEH.ISB a partir de julio de 2025.
Ciudad Ho Chi Minh necesita dar un salto cualitativo para convertirse en un centro industrial y comercial moderno.
En su discurso de apertura del taller, el Sr. Bui Ta Hoang Vu, Director del Departamento de Industria y Comercio de la ciudad de Ho Chi Minh, destacó que la ciudad se enfrenta a una oportunidad única para alcanzar la categoría de megaciudad internacional, desempeñando el papel de polo de crecimiento clave para todo el país.
En la primera semana posterior a la fusión, el Departamento de Industria y Comercio coordinó con el periódico Tuoi Tre y la Escuela de Talentos UEH.ISB la organización de un foro para reunir la sabiduría de expertos, empresas y ciudadanos con el fin de encontrar la fuerza motriz para el desarrollo industrial y comercial en el nuevo contexto.
Tras casi tres meses de funcionamiento, el foro registró más de 150 artículos de investigación, sugerencias y miles de opiniones de la gente.
Según el Sr. Vu, el comité organizador ha resumido 6 grupos principales de soluciones:
En primer lugar, es necesario transformar rápidamente la industria, pasando del procesamiento a la creación de valor.
Aunque se ha expresado de muchas maneras, los expertos coinciden en que Ciudad Ho Chi Minh no puede seguir manteniendo su modelo industrial intensivo en mano de obra y basado en la subcontratación. Si solo se apoya en su ventaja de bajos costos, la ciudad quedará atrapada en la trampa de los ingresos medios. La única solución es reestructurar la industria, centrándose en áreas de alto valor añadido como la biotecnología, los semiconductores, la fabricación inteligente y las energías renovables.
En segundo lugar, es fundamental digitalizar e impulsar la ecologización del sector con rapidez, garantizando así un desarrollo sostenible. La transformación digital y la ecologización del sector no son meros eslóganes, sino exigencias propias de la época.
En tercer lugar, es necesario crear una base comercial para la circulación industrial, de modo que el comercio no se limite a la venta al por mayor y al por menor, sino que se convierta en un sistema de infraestructura de circulación que garantice la distribución rápida y eficaz de los productos industriales de la ciudad. El comercio debe desempeñar el papel de los vasos sanguíneos de la industria, conectando la producción con el mercado.
En cuarto lugar, es fundamental eliminar los cuellos de botella logísticos para impulsar el desarrollo. Todas las propuestas coinciden en que Ciudad Ho Chi Minh es la puerta de entrada al sudeste asiático, por lo que debe convertirse en el centro logístico y comercial de la región. Invertir en un sistema logístico multimodal —que incluya puertos marítimos, ferrocarriles, carreteras y centros de distribución— es clave para reducir costos, aumentar la velocidad del transporte y mejorar la competitividad de los productos. Esto plantea la necesidad urgente de planificar un centro logístico interregional que conecte puertos marítimos, carreteras, ferrocarriles y aerolíneas, e impulse la transformación digital del comercio.
Quinto , apoyar a las empresas para que mejoren su competitividad. Las pequeñas y medianas empresas son la columna vertebral de la economía de Ciudad Ho Chi Minh, pero también son vulnerables. El apoyo a las empresas no se limita al apoyo financiero, sino que también incluye la creación de redes, el desarrollo de clústeres industriales y el fomento de la innovación.
Sexto , desarrollar recursos humanos de alta calidad.
El Sr. Bui Ta Hoang Vu, director del Departamento de Industria y Comercio de la ciudad de Ho Chi Minh, pronunció el discurso de apertura. (Foto: Quang Dinh)
La mayoría de los expertos coinciden en que los recursos humanos son el factor decisivo. En particular, algunos sugieren impulsar el modelo de formación profesional dual, en el que los trabajadores estudian en la escuela y realizan prácticas en empresas.
El Sr. Vu afirmó que los líderes de Ciudad Ho Chi Minh escucharán las sugerencias y las convertirán en acciones concretas. "Las sugerencias de los lectores y expertos son un valioso aporte. Ciudad Ho Chi Minh tomará medidas decisivas, mantendrá su liderazgo y se convertirá en un centro industrial y comercial moderno, ecológico y sostenible para 2030 y 2045", declaró el Sr. Vu.
Ampliando el espacio de desarrollo para la ciudad de Ho Chi Minh
El profesor asociado, Dr. Tran Dinh Thien, miembro del Consejo Asesor de Políticas del Primer Ministro , miembro del Consejo Asesor Nacional de Política Financiera y Monetaria, y exdirector del Instituto Económico de Vietnam, afirmó que la ciudad de Ho Chi Minh necesita abrir nuevos espacios de desarrollo de todo tipo para aprovechar la tecnología, los tiempos y la globalización.
El profesor asociado Dr. Tran Dinh Thien afirmó que Binh Duong, a pesar de haber llegado más tarde, ha triunfado superando a otros, demostrando desde el principio su determinación de competir internacionalmente. Si Ciudad Ho Chi Minh aprovecha bien sus ventajas, los tres dragones se unirán para formar un poderoso dragón de tres cabezas. - Foto: QUANG DINH
Además, la ciudad debe optar por una estructura económica que se ajuste a las necesidades actuales y prestar mayor atención a las exigencias del mercado mundial. Deben actuar en consecuencia, con la mentalidad de ir a la zaga y superar a la competencia. Si no logran superarla, siempre la seguirán. Según este experto, para ello, la estructura económica de Ciudad Ho Chi Minh debe revisar qué se produce, para quién, en qué mercado, con qué tecnología y quién puede brindar apoyo para resolver los problemas.
En cuanto a nuevos espacios de desarrollo, necesitamos expandirnos aún más. Contamos con espacio marítimo, espacio aéreo, espacio subterráneo, espacio cultural, espacio digital... Muchos de ellos aún no se han explotado, y su potencial es enorme. No existe zona urbana que no aproveche el espacio subterráneo, ya que no está congestionado y es seguro.
"Con el superpuerto de Can Gio, propongo que este puerto sea una puerta de entrada del sur al norte. En pocos años, si podemos promover y explotar el clúster portuario en la nueva Ciudad Ho Chi Minh, su impacto positivo en la economía y su importancia serán enormes, sin ser inferiores a los de cualquier puerto del mundo", enfatizó el profesor asociado Dr. Tran Dinh Thien.
Los expertos también creen que Ciudad Ho Chi Minh, el motor de la economía del país, se enfrenta al mayor obstáculo institucional: autoridad limitada, falta de espacio e iniciativa para la innovación. Si bien la escala económica se ha multiplicado varias veces en los últimos 15 o 20 años, el mecanismo de gestión sigue siendo lento para innovar, lo que dificulta que la ciudad logre un avance significativo.
Para cumplir su misión, Ciudad Ho Chi Minh necesita un mecanismo de autodeterminación, autogestión y autorresponsabilidad. Las lecciones de Binh Duong demuestran que, si aprovecha sus ventajas, Ciudad Ho Chi Minh y otras ciudades con gran influencia pueden unir fuerzas para convertirse en una poderosa alianza.
Ciudad Ho Chi Minh irrumpe para convertirse en el principal centro mecánico e industrial del sudeste asiático.
El Sr. Trinh Tien Dung, Presidente del Consejo de Administración de Dai Dung Construction Mechanical and Trading Joint Stock Company, presentó un documento sobre la orientación del desarrollo industrial en la ciudad de Ho Chi Minh en un nuevo espacio con las ciudades vecinas.
El Sr. Trinh Tien Dung, presidente del Grupo Dai Dung, afirmó que la ingeniería mecánica y la industria pesada desempeñan un papel clave en la autonomía de la producción, la defensa y seguridad nacional y los proyectos de infraestructura global a gran escala.
Vietnam está emergiendo como un nuevo centro manufacturero en Asia gracias a su estabilidad política, costos competitivos y políticas de desarrollo empresarial; en las que Ciudad Ho Chi Minh, junto con Binh Duong y Ba Ria-Vung Tau, son los polos de crecimiento y motores económicos del país.
Según el Sr. Dung, la ciudad cuenta con una gran población, un ecosistema portuario-logístico, una comunidad empresarial dinámica y potencial para la innovación, cualidades que la convierten en un centro mecánico e industrial regional. Ciudad Ho Chi Minh puede producir ingeniería mecánica, industria pesada e industrias auxiliares, sustituyendo así los suministros de los países desarrollados; y, al mismo tiempo, desarrollar la construcción naval, plataformas de perforación, energías renovables e industrias auxiliares.
Para lograr esto, el Sr. Dung propuso:
Estrategia general para la industria mecánica de Ciudad Ho Chi Minh, planificación de zonas industriales especializadas, integración de apoyo - automatización - energía limpia.
La alianza de fabricación mecánica tiene como objetivo conectar, aumentar la competitividad, participar profundamente en la cadena de valor internacional, fomentar las empresas conjuntas, las fusiones y adquisiciones y la transferencia de tecnología.
"Es necesario establecer fuertes vínculos con las empresas de inversión extranjera directa y las corporaciones industriales globales, participar profundamente en las cadenas de valor internacionales y contar con una hoja de ruta para aumentar gradualmente la tasa de localización de las empresas de inversión extranjera directa", afirmó el Sr. Dung.
Políticas de apoyo: fondo preferencial para terrenos limpios, infraestructura logística interregional, reducción de costos de transporte, incentivos de capital y tasas de interés, I+D, transformación verde y simplificación de los trámites administrativos. En particular, las licitaciones públicas deben priorizar a las empresas mecánicas nacionales, incrementando así el índice de producción local.
Además, la ciudad también cuenta con ventajas para desarrollar la producción de productos de ingeniería mecánica, industria pesada, industria ligera e industria auxiliar, lo que le permite desempeñar un papel en la sustitución de los proveedores de los países desarrollados en la actualidad.
"La política de licitación da prioridad a las empresas mecánicas nacionales en los proyectos públicos, aumentando la tasa de localización para que tengan la oportunidad de participar en proyectos de suministro", enfatizó el Sr. Dung.
En cuanto a los recursos humanos, el Sr. Dung afirmó que es necesario capacitar al personal, desde técnicos especializados hasta directivos del sector mecánico, para mejorar la gestión, la administración de proyectos y los negocios. Asimismo, la ciudad debe ofrecer incentivos y atraer a expertos mecánicos de alto nivel, tanto nacionales como internacionales, para que colaboren con las empresas vietnamitas.
Fuente: https://tuoitre.vn/tan-dung-dung-loi-the-tp-hcm-se-thanh-rong-ba-dau-manh-me-20250923095846403.htm
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