Aprovechando las ventajas adecuadas, Ciudad Ho Chi Minh se convertirá en un poderoso 'dragón de tres cabezas'

Tận dụng đúng lợi thế, TP.HCM sẽ thành 'rồng ba đầu' mạnh mẽ - Ảnh 1. — Delegados que asisten al taller de clausura del Foro de Desarrollo Industrial y Comercial de Ciudad Ho Chi Minh - Foto: QUANG DINH

El 23 de septiembre, en el Hotel Rex Saigon, se llevó a cabo la conferencia de clausura del Foro de Desarrollo Industrial y Comercial de Ciudad Ho Chi Minh, con el tema "Sugerencia - Acción - Integración Internacional".

Antes del evento, el comité organizador tuvo el honor de recibir al presidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, Nguyen Van Duoc, para desayunar y tomar café con expertos y empresas cuyos artículos se presentaron al foro. El presidente del Comité Popular de la Ciudad también recibió y firmó las actas de los excelentes artículos del foro.

El foro fue lanzado por el Departamento de Industria y Comercio de la ciudad de Ho Chi Minh en colaboración con el periódico Tuoi Tre y la Escuela de Talentos UEH.ISB a partir de julio de 2025.

Ciudad Ho Chi Minh necesita abrirse paso para convertirse en un centro industrial y comercial moderno.

En la apertura del taller, el Sr. Bui Ta Hoang Vu, Director del Departamento de Industria y Comercio de Ciudad Ho Chi Minh, enfatizó que la ciudad enfrenta una oportunidad única de alcanzar la estatura de una megaciudad internacional, desempeñando el papel de un polo de crecimiento clave de todo el país.

En la primera semana después de la fusión, el Departamento de Industria y Comercio se coordinó con el periódico Tuoi Tre y la Escuela de Talentos UEH.ISB para organizar un foro para reunir la sabiduría de expertos, empresas y personas para encontrar la fuerza impulsora del desarrollo industrial y comercial en el nuevo contexto.

Después de casi tres meses de implementación, el foro registró más de 150 artículos de investigación, sugerencias y miles de opiniones de la gente.

Según el Sr. Vu, el comité organizador ha resumido seis grandes grupos de soluciones:

En primer lugar, es necesario transformar rápidamente la industria desde el procesamiento a la creación de valor.

Aunque expresado de diversas maneras, los expertos coinciden en que Ciudad Ho Chi Minh no puede seguir manteniendo su modelo industrial de externalización y uso intensivo de mano de obra. Si solo se basa en su ventaja de bajo costo, la ciudad quedará atrapada en la trampa de la clase media. La única solución es reestructurar la industria, centrándose en áreas de alto valor añadido como la biotecnología, los semiconductores, la fabricación inteligente y las energías renovables.

En segundo lugar, digitalizar y ecologizar rápidamente la industria, garantizando así un desarrollo sostenible. La transformación digital y la ecologización de la industria no son solo eslóganes, sino órdenes de la tendencia actual.

En tercer lugar, crear una base comercial para la circulación industrial, de modo que el comercio no se limite al comercio mayorista y minorista, sino que también se convierta en un sistema de infraestructura de circulación, garantizando una distribución rápida y eficaz de los bienes industriales de la ciudad. El comercio debe desempeñar el papel de «vaso sanguíneo» de la industria, conectando la producción con el mercado.

En cuarto lugar, eliminar los cuellos de botella logísticos para impulsar el despegue. Todas las propuestas coinciden en que Ciudad Ho Chi Minh es la puerta de entrada a la región sureste, por lo que la ciudad debe convertirse en el centro logístico y comercial de la región. Invertir en un sistema logístico multimodal —que incluya puertos marítimos, ferrocarriles, carreteras y centros de distribución— es clave para reducir costos, aumentar la velocidad del tráfico y mejorar la competitividad de los productos. Esto plantea la urgente necesidad de planificar un centro logístico interregional que conecte puertos marítimos, carreteras, ferrocarriles y aerolíneas, y promueva la transformación digital del comercio.

En quinto lugar , apoyar a las empresas para que mejoren su competitividad. Las pequeñas y medianas empresas (PYMES) son la columna vertebral de la economía de Ciudad Ho Chi Minh, pero también son vulnerables. Apoyar a las empresas no solo implica apoyo financiero, sino también creación de redes, creación de clústeres industriales y apoyo a la innovación.

En sexto lugar , formar recursos humanos de alta calidad.

Tận dụng đúng lợi thế, TP.HCM sẽ thành 'rồng ba đầu' mạnh mẽ - Ảnh 2. — El Sr. Bui Ta Hoang Vu, Director del Departamento de Industria y Comercio de la ciudad de Ho Chi Minh, pronunció el discurso inaugural - FOTO: QUANG DINH

La mayoría de los expertos también coinciden en que los recursos humanos son el factor decisivo. En particular, algunos expertos sugieren impulsar el modelo de formación profesional dual. Los trabajadores estudian en la escuela y realizan prácticas en empresas.

El Sr. Vu afirmó que los líderes de Ciudad Ho Chi Minh escucharán y traducirán las sugerencias en acciones concretas. "Las sugerencias de lectores y expertos son valiosas. Ciudad Ho Chi Minh tomará medidas drásticas y mantendrá su liderazgo, convirtiéndose en un centro industrial y comercial moderno, verde y sostenible para 2030 y 2045", declaró el Sr. Vu.

Ampliando el espacio de desarrollo para la ciudad de Ho Chi Minh

El Profesor Asociado, Dr. Tran Dinh Thien - miembro del Consejo Asesor de Políticas del Primer Ministro , miembro del Consejo Asesor de Política Monetaria y Financiera Nacional, ex Director del Instituto Económico de Vietnam - afirmó que Ciudad Ho Chi Minh necesita abrir nuevos espacios de desarrollo de todo tipo para aprovechar la tecnología, los tiempos y la globalización.

Tận dụng đúng lợi thế, TP.HCM sẽ thành 'rồng ba đầu' mạnh mẽ - Ảnh 3. — El profesor asociado Dr. Tran Dinh Thien afirmó que Binh Duong ha tenido éxito a pesar de haber llegado más tarde, pero superando a otros, decidido desde el principio a competir internacionalmente. Si Ciudad Ho Chi Minh aprovecha bien sus ventajas, los tres dragones se combinarán para convertirse en un poderoso dragón de tres cabezas. - Foto: QUANG DINH

Además, la ciudad debe elegir una estructura económica que se adapte a las necesidades de la época y prestar mayor atención a las del mercado mundial. Deben hacer lo que necesitan, con el espíritu de ir a la zaga y superar a los que van adelante. Si no pueden superar, siempre seguirán. Según este experto, para lograrlo, la estructura económica de Ciudad Ho Chi Minh debe revisar qué se produce, para quién, en qué mercado, con qué tecnología y quién puede ayudarles a resolver el problema.

En cuanto a nuevos espacios de desarrollo, necesitamos expandirnos aún más. Contamos con espacios marítimos, aéreos, subterráneos, culturales y digitales. Entre ellos, muchos no se han aprovechado, pero el potencial aún es enorme. No hay ninguna zona urbana que no aproveche el espacio subterráneo, ya que no está congestionado y es seguro.

"Con el superpuerto de Can Gio, propongo este puerto como punto de partida del Sur al Norte. En unos años, si logramos promover y explotar el conjunto portuario de la nueva Ciudad Ho Chi Minh, su impacto positivo en la economía y su prestigio serán enormes, comparables a los de cualquier puerto del mundo", enfatizó el profesor asociado Dr. Tran Dinh Thien.

Los expertos también creen que Ciudad Ho Chi Minh, motor de la economía del país, se enfrenta al mayor obstáculo institucional: autoridad limitada, falta de espacio e iniciativa para la innovación. Si bien la escala económica se ha multiplicado considerablemente en 15-20 años, el mecanismo de gestión aún es lento para innovar, lo que dificulta que la ciudad logre un avance significativo.

Para cumplir su misión, Ciudad Ho Chi Minh necesita un mecanismo de autodeterminación, autoejecución y autorresponsabilidad. Las lecciones de Binh Duong demuestran que, si aprovecha sus ventajas, Ciudad Ho Chi Minh y otros "dragones" pueden unir fuerzas para convertirse en un poderoso "dragón de tres cabezas".

Ciudad Ho Chi Minh se abre paso para convertirse en el principal centro mecánico e industrial del Sudeste Asiático

Tận dụng đúng lợi thế, TP.HCM sẽ thành 'rồng ba đầu' mạnh mẽ - Ảnh 4. — El Sr. Trinh Tien Dung, Presidente del Consejo de Administración de Dai Dung Construction Mechanical and Trading Joint Stock Company, presentó un documento sobre la orientación del desarrollo industrial en la ciudad de Ho Chi Minh en un nuevo espacio con las ciudades vecinas.

El Sr. Trinh Tien Dung, presidente del Grupo Dai Dung, dijo que la ingeniería mecánica y la industria pesada juegan un papel clave en la autonomía de producción, la defensa nacional, la seguridad y los proyectos de infraestructura global a gran escala.

Vietnam está emergiendo como un nuevo centro manufacturero en Asia gracias a su estabilidad política, costos competitivos y políticas de desarrollo empresarial; en las que Ciudad Ho Chi Minh, junto con Binh Duong y Ba Ria – Vung Tau, son los polos de crecimiento y locomotoras económicas del país.

Según el Sr. Dung, la ciudad cuenta con una gran población, un ecosistema logístico portuario, una comunidad empresarial dinámica y potencial de innovación, todo lo cual la convierte en un centro regional de ingeniería mecánica e industrial. Ciudad Ho Chi Minh puede producir ingeniería mecánica, industria pesada e industrias auxiliares, reemplazando así la oferta de países desarrollados; y, al mismo tiempo, desarrollar la construcción naval, las plataformas de perforación, las energías renovables y las industrias auxiliares.

Para lograrlo, el Sr. Dung propuso:

Estrategia global para la industria mecánica de Ciudad Ho Chi Minh, planificación de zonas industriales especializadas, integración de apoyo, automatización y energía limpia.

La alianza de fabricación mecánica tiene como objetivo conectar, aumentar la competitividad, participar profundamente en la cadena de valor internacional, fomentar empresas conjuntas, fusiones y adquisiciones y transferencia de tecnología.

"Es necesario conectar fuertemente con las empresas de IED y las corporaciones industriales globales, participar activamente en las cadenas de valor internacionales y tener una hoja de ruta para aumentar gradualmente la tasa de localización de las empresas de IED", afirmó el Sr. Dung.

Políticas de apoyo: fondo preferencial para terrenos limpios, infraestructura logística interregional, reducción de costos de transporte, incentivos de capital y tasas de interés, I+D, transformación ecológica y procedimientos administrativos simplificados. En particular, las licitaciones públicas deben priorizar a las empresas mecánicas nacionales, aumentando así la tasa de localización.

Además, la ciudad también tiene ventajas para desarrollar la producción de productos de ingeniería mecánica, industria pesada, industria ligera e industria de apoyo para desempeñar un papel en la sustitución de proveedores de los países desarrollados en la actualidad.

"La política de licitación prioriza a las empresas mecánicas nacionales en proyectos públicos, aumentando la tasa de localización para tener la oportunidad de participar en proyectos de suministro", enfatizó el Sr. Dung.

En cuanto a los recursos humanos, el Sr. Dung afirmó que es necesario capacitarlos, desde técnicos de alta tecnología hasta directores ejecutivos del sector mecánico, para mejorar la gestión, la gestión de proyectos y el negocio. Al mismo tiempo, la ciudad también necesita ofrecer incentivos y atraer a expertos mecánicos de alto nivel, tanto nacionales como internacionales, para que se desarrollen con empresas vietnamitas.