El nuevo CEO de Bamboo Airways promete alcanzar el punto de equilibrio y obtener ganancias para fines de 2024

En la mañana del 21 de junio, Bamboo Airways celebró su Junta General Anual de Accionistas de 2023. Este evento se considera un punto de inflexión para la aerolínea, que inicia una nueva etapa al reemplazar a la antigua Junta Directiva en su totalidad y añadir una nueva Junta Directiva, compuesta mayoritariamente por personas con amplios conocimientos y experiencia en la industria de la aviación.

Sr. Nguyen Minh Hai, Director General de Bamboo Airways

Según el nuevo CEO de Bamboo Airways, este congreso definirá el rumbo operativo de la aerolínea para los próximos 5 años. En cuanto a ventajas comerciales, Bamboo Airways cuenta con numerosos puntos fuertes, como su absoluta seguridad (transportando más de 50.000 vuelos con 7 millones de pasajeros), su puntualidad líder y la confianza de los clientes.

¿Cómo afrontar la pérdida bruta de más de 17.600 billones de VND?

El informe de Bamboo Airways indicó que los ingresos netos en 2022 alcanzaron los 11.732 mil millones de VND, un aumento del 230% en comparación con los ingresos netos de 3.557 mil millones de VND en 2021. En 2021, la aerolínea perdió 4.060 mil millones de VND; en 2022, perdió 3.209 mil millones de VND, sin embargo, el índice de pérdidas sobre los ingresos totales ha disminuido drásticamente del -114% al -27%.

Según el Director General de Bamboo Airways, la aerolínea ha tomado muchas medidas drásticas para reducir las pérdidas, como reservar provisiones, controlar costos, promover las actividades comerciales principales y apuntar al punto de equilibrio para crear impulso para el plan de ganancias en el año siguiente.

Las pérdidas totales de la aerolínea al cierre de 2022 ascendieron a 17.619 millones de VND. Sin embargo, Bamboo Airways simultáneamente realizó provisiones para pérdidas y pérdidas acumuladas, emitió capital adicional mediante la conversión de deuda en capital y continuó buscando inversores estratégicos. Como resultado, el valor del capital chárter en mayo alcanzó los 26.220 millones de VND, lo que redujo el ratio de endeudamiento, situando la relación deuda financiera/capital en 0,7 veces.

Con una pérdida total de más de 17.600 billones de VND en 2022, 3.200 billones de VND corresponden a pérdidas derivadas de las actividades de aviación, y los más de 13 billones de VND restantes corresponden a provisiones realizadas antes de que el nuevo inversor reestructurara Bamboo Airways. Esta provisión constituye una medida drástica y de política para transparentar las actividades financieras de la aerolínea.

La pregunta es: ¿podrá Bamboo Airways seguir operando con esta pérdida? Según un representante de Bamboo Airways, antes de mayo, la aerolínea había convertido deuda en acciones por un valor superior a 7 billones de VND, y actualmente el capital de Bamboo Airways se mantiene positivo, con más de 5 billones de VND, operando con normalidad y garantizando los derechos de los accionistas.

Se espera que Bamboo Airways continúe registrando pérdidas en 2023, pero el nivel de pérdidas esperadas disminuirá significativamente en comparación con 2022. La aerolínea se centrará en encontrar soluciones para alcanzar el punto de equilibrio y operar de forma rentable, como la reestructuración de la red de vuelos, la concentración de recursos en rutas potenciales que puedan consolidarse eficazmente y, al mismo tiempo, promover la creación de filiales para ofrecer servicios mejores y más competitivos en el futuro próximo.

Tengo 36 años de experiencia trabajando en Japan Airlines y tengo experiencia en diversos campos como operaciones aeroportuarias, planificación, servicios de transporte terrestre, relaciones públicas y gestión de oficinas de representación en el extranjero.

En la industria de la aviación, la seguridad es la prioridad principal, seguida de la mejora de la calidad del servicio al cliente. Para ello, la satisfacción y la felicidad de los empleados, especialmente del personal de atención al cliente, son clave. Siempre me esforzaré por apoyar y colaborar estrechamente con los empleados para fomentar el espíritu de equipo en todos los puestos de liderazgo.

Una aerolínea consta de muchos puestos, desde pilotos y auxiliares de vuelo hasta personal de mantenimiento, servicios aeroportuarios y comerciales. Cada persona debe tener la conciencia y la mentalidad de un administrador de empresas. Intentaré desarrollar dicha cultura corporativa.

Sr. Hideki Oshima, representante de la Junta Directiva de Bamboo Airways

El Sr. Nguyen Minh Hai también comentó que hubo muchas señales positivas en los primeros cinco meses del año, en los cuales enero alcanzó el punto de equilibrio de las actividades principales. Se espera que el mercado interno continúe creciendo con fuerza en 2023, pero la gente también tiende a reducir el gasto debido a las dificultades económicas .

“El objetivo es alcanzar el punto de equilibrio y obtener ganancias para fines de 2024, pero esto no es solo una expectativa, sino un mandato para el nuevo liderazgo”, enfatizó el Sr. Hai.

¿Qué papel desempeñará el ex director de Japan Airlines?

Cabe destacar que la nueva Junta Directiva y el Consejo de Administración de Bamboo Airways para el próximo mandato incluirán a una figura destacada de Japan Airlines. Esta aerolínea ha invitado a los Sres. Masaru Onishi y Hideki Oshima, antiguos directivos de Japan Airlines con amplia experiencia en la gestión, el desarrollo de relaciones internacionales y la participación en importantes alianzas aéreas.

El Sr. Hideki Oshima, ex líder de Japan Airlines, se unirá a la Junta Directiva de Bamboo Airways para el nuevo mandato.

En particular, se trata del personal que participó en la exitosa reestructuración de Japan Airlines, desde una aerolínea al borde de la quiebra con pérdidas de más de 12 mil millones de dólares a convertirse en una empresa rentable.

Los líderes de Bamboo Airways también esperan que la participación de estos nuevos factores contribuya a mejorar la eficiencia y la disciplina en la gestión, ampliando la red de mercados internacionales y las alianzas de aviación en Bamboo Airways.

Bamboo Airways también tiene como objetivo desarrollar actividades auxiliares para optimizar costos, como el establecimiento de subsidiarias como una compañía de transporte de carga aérea, una compañía de servicios terrestres, una compañía de ingeniería de aviación, una compañía de catering para aerolíneas, que se han implementado desde la participación y el apoyo de recursos de nuevos inversionistas.

Cabe destacar que la aerolínea también planea que sus unidades sean rentables desde su primer año de operaciones. De hecho, la compañía de transporte de carga de Bamboo Airways opera desde principios de 2023 y ha sido rentable.

Enlace de origen: https://thanhnien.vn/tan-tong-giam-doc-bamboo-airways-hua-hoa-von-va-co-lai-cuoi-2024-185230621142043257.htm