Tăng công suất sân bay Cà Mau gấp 5 lần hiện nay

En lugar de solo poder recibir aeronaves pequeñas como el Embraer E190 (foto), el aeropuerto de Ca Mau contará con una nueva pista para recibir aeronaves más grandes. Foto: BAV

Ese es un punto destacable en la planificación del aeropuerto de Ca Mau para el período 2021-2030, con una visión a 2050, recientemente aprobada por el Ministro de Transportes .

El aeropuerto de Ca Mau es actualmente un aeropuerto de nivel 3C según los estándares de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).

En cuanto a infraestructura, el aeropuerto de Ca Mau cuenta con una terminal de pasajeros de dos plantas, con una capacidad diseñada de 200.000 pasajeros al año y que atiende a 150 pasajeros por hora punta; una pista de 1.500 m de longitud y 30 m de ancho, de estructura de hormigón asfáltico que permite la operación de aeronaves ATR 72 y equivalentes, y aeronaves Embraer E190 con carga reducida; una calle de rodaje que conecta la pista con la plataforma y dispone de dos posiciones de estacionamiento para aeronaves.

Según la planificación para el período 2021-2030, con una visión a 2050, el aeropuerto de Ca Mau (comúnmente conocido como aeropuerto) funcionará como un aeropuerto nacional, un aeropuerto de uso civil y militar compartido.

En el período 2021-2030, el aeropuerto de Ca Mau será clasificado como aeropuerto 4C según las normas de la OACI y será un aeropuerto militar de nivel II; con una capacidad de aproximadamente 1 millón de pasajeros y 1.000 toneladas de carga al año.

El tipo de aeronave que opera en el aeropuerto de Ca Mau son aeronaves con código como Airbus A321, A320 y equivalentes en lugar de aeronaves pequeñas como ATR 72, Embraer E190 con capacidad reducida como en la actualidad.

Para 2050, el aeropuerto de Ca Mau será un aeropuerto de categoría 4C y un aeropuerto militar de nivel II. Sin embargo, durante este período, su capacidad aumentará a aproximadamente 3 millones de pasajeros y 3000 toneladas de carga al año. Las aeronaves en operación seguirán siendo de categoría C, como el Airbus A320, el A321 y similares.

Para garantizar la capacidad de explotación mencionada, en el período 2021-2030, el aeropuerto de Ca Mau construirá una nueva pista de 2.400 m de largo y 45 m de ancho, y la mantendrá hasta 2050. Al mismo tiempo, se construirán calles de rodaje y estacionamientos adicionales para dar cabida a 4 posiciones de estacionamiento de aeronaves y aumentar a 10 posiciones de estacionamiento en el período 2050.

Entre 2021 y 2030, la actual terminal de pasajeros del aeropuerto de Ca Mau se ampliará para dar cabida a una capacidad de aproximadamente 1 millón de pasajeros al año. El proyecto para 2050 contempla la construcción de una nueva terminal de pasajeros en la zona norte de la pista, con una capacidad de aproximadamente 3 millones de pasajeros al año.

Además, está previsto que el aeropuerto de Ca Mau cuente con una torre de control de tráfico aéreo, un sistema de equipos de navegación, un sistema general de infraestructura técnica, un almacén de carga, una carretera que conecte con la Carretera Nacional 1, una prolongación de la calle Ton Duc Thang... para garantizar su explotación de acuerdo con su capacidad.

La demanda total de uso de suelo del aeropuerto de Ca Mau en el período 2021-2030 es de aproximadamente 184,22 hectáreas, con una visión para 2050 de aproximadamente 244,43 hectáreas.

El Ministerio de Transporte solicitó al Comité Popular de la provincia de Ca Mau que actualizara el contenido de la planificación del aeropuerto de Ca Mau e incorporara esta a la planificación local; que organizara y protegiera los fondos de terrenos de acuerdo con la planificación aprobada, y que estuviera preparado para responder cuando fuera necesario desarrollar y ampliar el aeropuerto según lo previsto en la planificación.

Fuente: https://tuoitre.vn/tang-cong-suat-san-bay-ca-mau-gap-5-lan-hien-nay-20240629131941039.htm