Aumentar la capacidad del aeropuerto de Ca Mau 5 veces la actual

En lugar de solo poder recibir aviones pequeños como el Embraer E190 (foto), el aeropuerto de Ca Mau tendrá una nueva pista construida para recibir aviones más grandes - Foto: BAV

Se trata de un punto destacable en la planificación del aeropuerto de Ca Mau para el periodo 2021-2030, con visión a 2050, aprobada recientemente por el Ministro de Transporte .

El aeropuerto de Ca Mau es actualmente un aeropuerto de nivel 3C según los estándares de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).

En cuanto a infraestructura, el aeropuerto de Ca Mau cuenta con una terminal de pasajeros de 2 plantas, capacidad diseñada de 200.000 pasajeros/año, atendiendo a 150 pasajeros/hora punta; 1 pista de 1.500m de longitud por 30m de ancho, estructura de hormigón asfáltico que garantiza la operación de aeronaves ATR 72 y equivalentes, aeronaves Embraer E190 con carga reducida; 1 calle de rodaje que conecta la pista y la plataforma con 2 posiciones de estacionamiento de aeronaves.

Según la planificación para el período 2021-2030, con visión al 2050, el aeropuerto de Ca Mau (comúnmente conocido como aeropuerto) funcionará como un aeropuerto nacional, un aeropuerto de uso civil y militar compartido.

En el período 2021-2030, el aeropuerto de Ca Mau será clasificado como un aeropuerto 4C según los estándares de la OACI y será un aeropuerto militar de nivel II; con una capacidad de alrededor de 1 millón de pasajeros y 1.000 toneladas de carga al año.

El tipo de aeronave que opera en el aeropuerto de Ca Mau son aeronaves codificadas como Airbus A321, A320 y equivalentes en lugar de aeronaves pequeñas como ATR 72, Embraer E190 con capacidad reducida como las actuales.

Para 2050, el aeropuerto de Ca Mau será un aeropuerto 4C y un aeropuerto militar de nivel II. Sin embargo, durante este período, la capacidad aeroportuaria aumentará a aproximadamente 3 millones de pasajeros y 3.000 toneladas de carga al año. Los tipos de aeronaves en operación seguirán siendo de código C, como Airbus A320, A321 y equivalentes.

Para garantizar la capacidad de explotación antes mencionada, en el período 2021-2030, el aeropuerto de Ca Mau construirá una nueva pista de 2.400 m de largo y 45 m de ancho y la mantendrá hasta 2050. Al mismo tiempo, se construirán calles de rodaje y estacionamientos adicionales para acomodar 4 posiciones de estacionamiento de aeronaves y aumentar a 10 posiciones de estacionamiento en el período de 2050.

Entre 2021 y 2030, la actual terminal de pasajeros del aeropuerto de Ca Mau se ampliará para albergar aproximadamente un millón de pasajeros al año. La visión para 2050 es planificar una nueva terminal de pasajeros en la zona norte de la pista, con una capacidad de aproximadamente tres millones de pasajeros al año.

Además, se planea que el aeropuerto de Ca Mau tenga una torre de control de tráfico aéreo, un sistema de equipos de navegación, un sistema de infraestructura técnica general, un almacén de carga, una carretera de conexión con la Carretera Nacional 1, una calle Ton Duc Thang ampliada... para garantizar una explotación de acuerdo con la capacidad.

La demanda total de uso de suelo del aeropuerto de Ca Mau en el período 2021-2030 es de aproximadamente 184,22 hectáreas, con una visión para 2050 de aproximadamente 244,43 hectáreas.

El Ministerio de Transporte solicitó al Comité Popular de la provincia de Ca Mau que actualice el contenido de la planificación del aeropuerto de Ca Mau en la planificación local; organice y proteja los fondos de tierras de acuerdo con la planificación aprobada y esté listo para responder cuando haya necesidad de desarrollar y expandir el aeropuerto de acuerdo con la planificación.

Fuente: https://tuoitre.vn/tang-cong-suat-san-bay-ca-mau-gap-5-lan-hien-nay-20240629131941039.htm