Las colisiones de aeronaves con aves en el espacio aéreo aumentaron drásticamente con 49 casos - Ilustración fotográfica
Según las estadísticas de la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam ( Ministerio de Construcción ), en los primeros 6 meses de 2025 (del 16 de diciembre de 2024 al 15 de junio de 2025), las actividades de aviación nacional continúan manteniendo un alto nivel de seguridad.
49 impactos de aves en el espacio aéreo
Sin embargo, se produjeron algunos avances notables. Las colisiones con aves en la pista de aterrizaje aumentaron drásticamente, con 49 casos. Los incidentes con objetos voladores que no afectaron directamente las operaciones de vuelo aumentaron en 59 casos. Las colisiones de vehículos con equipos, infraestructura y personas aumentaron en 6 casos. Los impactos de aeronaves con láseres aumentaron en 24 casos, aunque no se reportaron consecuencias graves.
En consecuencia, esta agencia solicitó al Aeropuerto Internacional Van Don y a la Corporación de Aeropuertos de Vietnam (ACV) que ordenen a los aeropuertos evaluar el índice de incidentes de colisión de aves en el índice de seguridad del operador portuario; al mismo tiempo, implementar soluciones mejoradas para controlar eficazmente los riesgos.
Las unidades están obligadas a revisar los registros relacionados con el control de aves, vida silvestre y ganado en el aeropuerto; y al mismo tiempo proponer a la Autoridad de Aviación Civil los contenidos necesarios para implementar los anuncios de información aeronáutica relacionados con la actividad de las aves en el aeropuerto y áreas aledañas.
Las aerolíneas continúan informando completa y rápidamente los incidentes de colisión entre aves y aeronaves a los operadores del aeropuerto, a la Autoridad de Aviación Civil y a la Autoridad Aeroportuaria de conformidad con las reglamentaciones.
Las Autoridades Aeroportuarias del Norte, Centro y Sur instan a los aeropuertos a coordinar estrechamente con los operadores portuarios para organizar el control y repeler aves, animales silvestres y ganado. Al mismo tiempo, es necesario fortalecer la inspección, la supervisión y la implementación de estas medidas para garantizar la seguridad aérea absoluta.
Muchos accidentes de aviación catastróficos han sido resultado de choques entre aeronaves y aves.
El incidente más reciente ocurrió el 29 de diciembre de 2024, cuando un Boeing 737-800 de Jeju Air (Corea del Sur) se disponía a aterrizar en el Aeropuerto de la Ciudad de Muan cuando colisionó con un ave, impidiendo que el tren de aterrizaje descendiera. Como resultado, el avión se deslizó sobre su panza en la pista antes de estrellarse contra una antena de hormigón al final de la pista y explotar. El incidente causó la muerte de 179 personas a bordo, y solo dos auxiliares de vuelo que viajaban en la parte trasera del avión sobrevivieron.
Apenas unos días antes, el 25 de diciembre de 2024, un Embraer E190 operado por Azerbaiyán Airlines (Azerbaiyán), que transportaba a 67 personas en ruta desde Bakú, Azerbaiyán, a Grozni, Rusia, chocó contra un ave, lo que obligó al piloto a realizar un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto de Aktau, Kazajistán. Sin embargo, el avión se estrelló posteriormente, causando la muerte de 38 personas, incluidos los dos pilotos.
El 15 de septiembre de 1988, un vuelo de Ethiopian Airlines que despegaba de Bahir Dar, Etiopía, se estrelló contra una bandada de palomas poco después de salir de la pista. Muchas aves fueron succionadas por el motor número 2, lo que provocó la pérdida de control del avión.
Aunque el piloto intentó regresar al aeropuerto para un aterrizaje de emergencia, el avión no logró ganar altura y se estrelló en un campo cercano. El accidente causó la muerte de 35 de las 104 personas a bordo.
Phan Trang
Fuente: https://baochinhphu.vn/tang-cuong-kiem-soat-keo-giam-so-vu-chim-troi-va-cham-tau-bay-102250801144050495.htm
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