Acelerar la construcción de proyectos clave de tráfico nacional

La reunión se celebró de forma presencial y en línea entre la sede del Gobierno y 27 provincias y ciudades administradas centralmente con importantes proyectos nacionales y obras y proyectos clave del sector del transporte en la zona.

El camarada Pham Van Thinh presidió el puente de la provincia de Bac Ninh .

A la reunión asistieron el viceprimer ministro Tran Hong Ha, el subdirector del Comité Directivo; miembros del Comité Directivo; representantes de la junta de gestión del proyecto, grupos económicos estatales, inversores, consultores y contratistas de la construcción.

En el puente de la provincia de Bac Ninh, presidió el acto el camarada Pham Van Thinh, miembro del Comité Permanente del Partido Provincial, vicepresidente del Comité Popular Provincial y jefe de la delegación provincial de la Asamblea Nacional. También asistieron representantes de los líderes de los departamentos, ramas y sectores pertinentes; los Comités Populares de las comunas y barrios con proyectos; y los contratistas de los paquetes de construcción del proyecto de la Carretera de Circunvalación 4 en la región de la capital, Hanói, en el tramo que atraviesa la provincia de Bac Ninh.

Al informar al Primer Ministro sobre los proyectos de autopistas que se planean completar para 2025 con el fin de lograr el objetivo de tener 3.000 km de autopistas en todo el país, el Ministro de Construcción, Tran Hong Minh, dijo que hasta ahora el país cuenta con 2.476 km de autopistas, un aumento de 208 km en comparación con la inauguración del 19 de abril de 2025.

El Ministerio de Construcción y las autoridades locales están trabajando para completar los 733 km restantes de 22 proyectos. De los 11 proyectos gestionados por las autoridades locales, que suman 289 km, 5 se ajustan al plan previsto, mientras que los 6 restantes, con una longitud aproximada de 158 km, siguen retrasados.

El Ministerio de Construcción coordinará con los ministerios, ramas y localidades la organización de ceremonias de colocación de la primera piedra e inauguración de proyectos a nivel nacional el 19 de diciembre de 2025. Al mismo tiempo, reforzará el seguimiento de la ejecución de los proyectos gestionados por las localidades, asesorará puntualmente al Primer Ministro sobre la dirección y la gestión, y cumplirá con el calendario establecido, especialmente para los proyectos cuya finalización está prevista para 2025.

Según el Ministerio de Construcción, en la reunión del 31 de julio para revisar los primeros seis meses de 2025 y el período crítico de «500 días y noches trabajando a contrarreloj para completar 3000 km de autopistas», el Primer Ministro asignó 33 tareas a ministerios, dependencias y localidades. Hasta la fecha, las entidades han completado 12 tareas a tiempo.

Para acelerar el progreso, el Primer Ministro decidió añadir 15 proyectos, entre ellos 13 proyectos viales, 1 proyecto de aviación y 1 proyecto portuario, a la lista del Comité Directivo, elevando el total a 120 proyectos o componentes. Ministerios, dependencias gubernamentales, localidades e inversores se han esforzado por superar las dificultades e implementar los proyectos de manera proactiva. Sin embargo, aún existen numerosos problemas relacionados con la preparación del terreno, el suministro de materiales de construcción y la organización de la obra que requieren atención y solución.

La reunión se centró en analizar y evaluar la situación, y proponer soluciones para agilizar el avance de los proyectos, garantizando la calidad, la técnica, la estética, la seguridad laboral, la higiene y el respeto al medio ambiente. Asimismo, se solicitó a los ministerios y organismos pertinentes que impulsaran con prontitud medidas para superar las dificultades y los obstáculos que surjan durante la ejecución de los proyectos, e incrementaran el suministro de materiales de construcción.

El aeropuerto internacional de Gia Binh está acelerando el progreso de su construcción.

En la provincia de Bac Ninh, actualmente se están implementando 4 proyectos nacionales clave: la carretera de circunvalación 4 de la región de la capital de Hanoi; la construcción de carreteras paralelas (vías urbanas) que atraviesan la provincia; la construcción de una carretera que conecta el aeropuerto de Gia Binh con la capital de Hanoi, cuyo tramo pasa por la provincia; y la construcción del ferrocarril Lao Cai - Hanoi - Hai Phong.

En concreto, la carretera de circunvalación 4 de la región de Hanói, en su tramo que atraviesa la provincia, ha finalizado prácticamente las obras de compensación y limpieza del terreno. En el caso de los terrenos residenciales, los propietarios han recibido las indemnizaciones y se han reubicado, entregando el terreno al inversor, mientras que 21 familias están organizando el traslado de sus pertenencias. El traslado de los elementos de infraestructura técnica se está llevando a cabo activamente para garantizar el buen desarrollo del proyecto.

El proyecto para construir carreteras paralelas (vías urbanas) a través de la provincia está dividido en 3 paquetes de licitación, con un valor total de pago para construcción e instalación que alcanza más de 922 mil millones de VND, lo que representa el 40% del capital total.

El proyecto de la ruta que conecta el aeropuerto de Gia Binh con la capital, Hanói, tiene una longitud total aproximada de 27,7 km en el tramo que atraviesa la provincia. La vía principal está diseñada según los estándares de una carretera de primera categoría, con 10 carriles para vehículos motorizados y una red vial de 4 carriles a cada lado. La inversión inicial total (para la construcción de la ruta) supera los 47,6 billones de VND.

El Comité Popular Provincial emitió un plan de implementación que identificó contenidos de trabajo específicos y plazos de finalización para garantizar la conclusión del proyecto antes del 31 de diciembre de 2026. Actualmente, los organismos especializados de la provincia están organizando la evaluación del informe del estudio de viabilidad del proyecto propuesto por el inversor.

El proyecto de inversión para la construcción del ferrocarril Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, cuyo tramo atraviesa la provincia de Bac Ninh, tiene una longitud total de aproximadamente 3,76 km. De este tramo, la superficie ocupada es de aproximadamente 40,54 hectáreas, y el costo estimado para compensación, apoyo y reasentamiento supera los 1.085 mil millones de VND. Según lo previsto, las obras de compensación y limpieza del terreno estarán prácticamente finalizadas antes del 31 de diciembre del presente año. Actualmente, el inversor está llevando a cabo las labores de limpieza de las zonas de reasentamiento, completando la documentación y presentándola para la evaluación del proyecto.

En su intervención durante la conferencia, el camarada Pham Minh Chinh agradeció a la empresa constructora su determinación y el gran esfuerzo realizado para superar las dificultades y acelerar el avance de las obras y proyectos clave de la infraestructura vial nacional. Asimismo, agradeció a la población su pronta aprobación para la cesión del terreno a la empresa constructora.

Sin embargo, enfatizó que actualmente algunos proyectos viales clave siguen estancados en la etapa de limpieza del terreno; la escasez de materiales de construcción afecta el avance de las obras. Ante esta situación, las autoridades locales deben redoblar sus esfuerzos, fomentar la innovación y la acción, acelerar la limpieza del terreno, prestar atención al traslado de líneas eléctricas, crear condiciones favorables para que los contratistas ejecuten los proyectos e incrementar la inversión pública.

Al mismo tiempo, se debe dar seguimiento a los ministerios y organismos gubernamentales para proponer soluciones que eliminen las barreras institucionales y administrativas, creando así condiciones favorables para las empresas constructoras. Durante la implementación, es necesario asignar tareas para garantizar la claridad en seis aspectos: personas, trabajo, plazos, responsabilidades, productos y autoridad. Se debe aplicar rigurosamente el lema "3 sí, 2 no" en la construcción de proyectos. Específicamente: "3 sí": Si beneficia al Estado, a la población y a las empresas, entonces se debe hacer; "2 no": No a la corrupción, a la negatividad ni a la pérdida de fondos públicos.

Asimismo, hizo hincapié en que las autoridades y los sectores pertinentes deben innovar su forma de pensar, generar un nuevo impulso en la realización de tareas con espíritu de aceleración e innovación, y evitar la mentalidad de esperar y depender.

Los ministerios y localidades designados como autoridades competentes deberán seguir instruyendo a los inversores y contratistas para que elaboren planes de construcción razonables y científicos; aumenten los recursos humanos, la maquinaria y el equipo; superen las condiciones climáticas adversas durante la temporada de lluvias para acelerar el progreso de la construcción; realicen con prontitud la aceptación y el pago para garantizar la finalización del desembolso de la inversión pública de acuerdo con el plan establecido, especialmente en los últimos meses de 2025; y se esfuercen por completar más de 3.000 km de autopista para finales de este año.

Los inversores y contratistas deben tomar medidas proactivas para prevenir tormentas e inundaciones, garantizando la seguridad absoluta de las personas y la maquinaria de construcción, especialmente en proyectos en las regiones montañosas del norte y centro del país.

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