Además de eso, se están completando gradualmente las rutas de tráfico, creando una red de tráfico sincrónica que conecta el aeropuerto de Long Thanh con la ciudad de Ho Chi Minh y las provincias vecinas.
Muchas rutas están a punto de llegar a la meta.
En las dos rutas que conectan directamente con el aeropuerto de Long Thanh, la T1 y la T2, las obras son urgentes. La T1 es la vía de acceso al aeropuerto de Long Thanh y conecta con la Carretera Nacional 51, la Autopista Ben Luc - Long Thanh, la Autopista Bien Hoa - Vung Tau, las Carreteras Provinciales 25B y 25C, y la Circunvalación 3 - Ciudad Ho Chi Minh. La carretera ya está en construcción y la mayor parte de la superficie está asfaltada.
Mientras tanto, la ruta T2 que conecta la autopista Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay con el aeropuerto de Long Thanh está diseñada con 4 carriles, con una velocidad de 100 km/h, alcanzando actualmente más del 80% del volumen de construcción y se espera que esté terminada a finales de 2025.
El proyecto de la autopista Ben Luc - Long Thanh, que conecta las provincias occidentales y la zona sur de Ciudad Ho Chi Minh con el aeropuerto de Long Thanh, se ha abierto al tráfico en casi 30 km. Sin embargo, los puentes Phuoc Khanh y Binh Khanh aún están en construcción, y el tramo desde la intersección de la Carretera Nacional 51 hasta la autopista Bien Hoa - Vung Tau sigue en mal estado. El Sr. Ha Van Mai, residente local, declaró: «Mi familia y algunas familias de esta zona han sido notificadas de la recuperación de tierras, pero aún no se han reubicado porque están esperando la indemnización».
El proyecto de la Circunvalación 3 - Ciudad Ho Chi Minh tiene una longitud de 8,14 km y se extiende desde la intersección de la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay (distrito de Long Truong, Ciudad Ho Chi Minh) hasta la intersección con la carretera DT25B (comuna de Nhon Trach, Dong Nai ). En este punto, se ha abierto al tráfico el puente Nhon Trach, el más largo de toda la ruta. Se está acelerando la ejecución de los demás proyectos que componen la Circunvalación 3 - Ciudad Ho Chi Minh, con una finalización prevista para finales de 2025, lo que contribuirá a la finalización de la red de tráfico que conecta Ciudad Ho Chi Minh con Dong Nai y con el aeropuerto de Long Thanh.
El proyecto de la autopista Bien Hoa - Vung Tau a través de la ciudad de Ho Chi Minh, de 19,5 kilómetros de longitud y 4 a 6 carriles, se abrió técnicamente al tráfico el 30 de abril y se espera que entre en funcionamiento a finales de este año, ayudando a conectar el aeropuerto de Long Thanh con el centro turístico costero de Vung Tau.
En la provincia de Dong Nai, la autopista Bien Hoa - Vung Tau tiene 34 km de largo, se han formado muchos tramos e intersecciones grandes y los contratistas se apresuran a completar la construcción con el objetivo de abrir al tráfico el 19 de diciembre. La localidad está acelerando el progreso de los proyectos para mejorar, expandir e invertir en la construcción de las rutas DT 769, 773 y 770B con una inversión total de más de 18 billones de VND, con el objetivo de formar ejes de tráfico que conecten localidades de la provincia con el aeropuerto de Long Thanh.
Formación de una red de transporte sincrónica
Además de las autopistas, Dong Nai cuenta con una serie de otros proyectos viales y construcciones que acaban de iniciarse o forman parte de la planificación de la red de tráfico que conecta con el aeropuerto de Long Thanh. Recientemente, se inició la construcción del proyecto de ampliación de la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay, con una longitud de 22 km (el primer tramo desde la intersección de la Circunvalación 2 - Ciudad Ho Chi Minh hasta la intersección de la autopista Bien Hoa - Vung Tau), con una inversión total de casi 16.300 billones de VND.
Según lo previsto, el proyecto se completará a finales de 2026, ayudando a aumentar la capacidad de tráfico, reducir la congestión, acortar el tiempo de viaje entre la ciudad de Ho Chi Minh, Dong Nai, las provincias vecinas y, especialmente, conectar los dos aeropuertos internacionales Tan Son Nhat y Long Thanh.
Mientras tanto, el Comité Popular de la provincia de Dong Nai está coordinando con las unidades pertinentes la finalización del expediente de inversión para el proyecto de extensión de la línea de metro Ben Thanh-Suoi Tien hasta Tran Bien y el aeropuerto de Long Thanh, y para desarrollar el modelo urbano TOD con una longitud aproximada de 38,5 km. Esta línea de metro contribuye a conectar eficazmente las regiones, ampliar el acceso al aeropuerto de Long Thanh, promover el turismo, el comercio y los servicios, impulsando así el desarrollo socioeconómico de la provincia.
Se proponen las líneas 2 y 6 del metro, el proyecto del puente Cat Lai, Dong Nai 2, Phu My 2 y la autopista elevada Carretera Nacional 51 para mejorar la conectividad con el aeropuerto de Long Thanh. Además del ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur, la provincia de Dong Nai contará con las líneas ferroviarias Thu Thiem-Long Thanh y Bien Hoa-Vung Tau, así como con una línea de metro desde la zona central de la provincia hasta el aeropuerto de Long Thanh. El Comité Popular Provincial de Dong Nai seguirá coordinando con el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh el estudio de la línea de metro que conectará los aeropuertos de Tan Son Nhat y Long Thanh para satisfacer las necesidades de transporte de pasajeros y mercancías.
Fuente: https://www.sggp.org.vn/tang-toc-thi-cong-cac-tuyen-duong-ket-noi-san-bay-long-thanh-post813836.html
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