El Grupo Deo Ca coopera con VDB para invertir en proyectos PPP de transporte
El Banco de Desarrollo de Vietnam – VDB planea proporcionar un límite de crédito por un valor aproximado de VND20.000 billones en el período 2024-2027 para que Deo Ca Group invierta en proyectos de infraestructura de transporte bajo el método PPP.
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| VDB se compromete a cooperar en la financiación de capital de crédito de inversión estatal para proyectos de inversión en infraestructura de transporte invertidos por Deo Ca Group en la lista de préstamos elegibles y que cumplan las condiciones del préstamo de acuerdo con las regulaciones estatales. |
El 28 de marzo, en Hanoi , Deo Ca Group y el Banco de Desarrollo de Vietnam (VDB) - Sucursal Lam Dong firmaron un acuerdo de cooperación para financiar capital crediticio de inversión estatal para implementar proyectos de inversión en infraestructura de transporte bajo el método de asociación público-privada (APP).
“Apreciamos enormemente la cooperación entre VDB y Deo Ca Group. Este es un nuevo modelo de cooperación que promete numerosos beneficios entre la unidad líder en crédito para el desarrollo y el mayor inversor de Vietnam en el ámbito de la infraestructura de transporte”, declaró el Sr. Le Anh Tuan, viceministro de Transporte .
El Sr. Tuan dijo que la demanda de inversión de capital para desarrollar infraestructura de transporte en los próximos 10 a 15 años es de aproximadamente 2 billones de VND, mientras que el presupuesto estatal solo puede equilibrar un máximo de alrededor del 30%, equivalente a 600.000 billones de VND; el capital restante tendrá que movilizar capital de inversión privada en forma de PPP.
Los líderes del Ministerio de Transporte esperan que con su papel pionero en el campo de la inversión en infraestructura, Deo Ca Group continuará investigando nuevos modelos de movilización de capital, al tiempo que amplía la cooperación con instituciones crediticias nacionales y extranjeras, incluido VDB.
Se sabe que con el monto total de capital crediticio de inversión estatal proporcionado a la economía alcanzando más de 200.000 billones de VND, en los últimos tiempos, VDB ha satisfecho una parte importante de la demanda de capital para el desarrollo de infraestructura socioeconómica, así como para mejorar la capacidad de producción de los sectores económicos a través del financiamiento y préstamos a casi 200 proyectos clave (Grupo A) en todo el país.
“VDB espera que a través de Deo Ca Group, el capital crediticio para el desarrollo se invierta pronto en un proyecto PPP de infraestructura de transporte para tener productos de cooperación específicos”, dijo el Sr. Dao Quang Truong, Director General de VDB.
Según el Sr. Ho Minh Hoang, presidente del Grupo Deo Ca, hasta ahora, esta unidad ha participado en la inversión en muchos grandes proyectos de infraestructura de transporte con un capital de inversión total de más de 100.000 billones de VND, acumulando así mucha experiencia en la implementación de grandes proyectos PPP y ampliando las relaciones crediticias con muchos grandes bancos nacionales.
“Entendemos que firmar contratos de crédito y desembolsar capital de bancos comerciales es difícil, y desembolsar capital de crédito para el desarrollo de una institución financiera estatal es aún más difícil. Sin embargo, creemos que, a partir del primer paso dado hoy, con la buena voluntad y determinación de ambas partes, VDB y Deo Ca Group pronto finalizarán una serie de proyectos específicos que implementarán conjuntamente en el futuro”, enfatizó el Sr. Ho Minh Hoang.
Se sabe que, según el acuerdo recién firmado, ambas partes acordaron cooperar en la financiación de capital de crédito de inversión estatal para proyectos de inversión en infraestructura de transporte invertidos por Deo Ca Group en la lista de proyectos elegibles para préstamos y que cumplan con las condiciones de préstamo prescritas en el Decreto No. 78/2023/ND-CP del 7 de noviembre de 2023 que modifica y complementa una serie de artículos del Decreto No. 32/2017/ND-CP del 31 de marzo de 2017 del Gobierno sobre crédito de inversión estatal.
Según el acuerdo, el suministro total de capital esperado para el período de 2024 a 2027 que VDB proporcionará a Deo Ca Group es de aproximadamente 20.000 billones de VND, asignados anualmente, 2024: 1.400 billones de VND, 2025: 3.500 billones de VND, 2026: 9.600 billones de VND, 2027: 5.500 billones de VND.
La demanda real de préstamo será notificada por Deo Ca Group a la sucursal Lam Dong de VDB inmediatamente después de que los proyectos sean aprobados por las autoridades competentes para la política de inversión.
VDB asigna a la sucursal Lam Dong de VDB la responsabilidad de organizar y satisfacer la máxima demanda de capital crediticio de inversión estatal para proyectos en los que invierte Deo Ca Group; proporcionar compromisos crediticios adecuados a las necesidades de cada proyecto; coordinar con Deo Ca Group para informar a VDB para eliminar las dificultades y obstáculos en el proceso de recepción de la evaluación de préstamos, desembolso y cobro de deudas para proyectos de Deo Ca Group.
Deo Ca Group proporcionará a VDB Lam Dong Branch una lista de proyectos de inversión, la demanda de préstamos esperada, el estado y el progreso de los proyectos de inversión tan pronto como el Proyecto tenga una política de inversión aprobada; implementará completamente las regulaciones sobre el préstamo de crédito de inversión estatal; implementará efectivamente la gestión y explotación de inversiones y proyectos, cumplirá estrictamente la obligación de reembolsar la deuda en su totalidad y a tiempo: capital, intereses, tarifas (si las hubiera)...
Actualmente, para implementar proyectos APP, los inversionistas deben movilizar capital de bancos comerciales con plazos cortos y tasas de interés altas. Los bancos a menudo no se interesan en este campo debido a la baja participación del capital estatal y a que muchos proyectos de tráfico BOT han enfrentado problemas que no se han resuelto por completo.
La cooperación entre ambas unidades resolverá algunas dificultades en la implementación de proyectos APP, facilitando la movilización de capital y reduciendo la carga financiera para los inversionistas y contratistas que participan en el proyecto. Esto genera confianza entre las partes interesadas, promueve el proceso de aprobación e implementación del proyecto y, al mismo tiempo, abre nuevas oportunidades para el desarrollo de la infraestructura de transporte, creando condiciones favorables para la implementación de otros proyectos APP en el futuro.
Grupo Deo Ca, unidad líder en Vietnam, aspira a alcanzar un nivel internacional en inversión, construcción, gestión y operación de proyectos de infraestructura de transporte en Vietnam. Hasta la fecha, el Grupo Deo Ca ha completado más de 30 km de túneles, más de 400 km de autopistas y carreteras nacionales, 6 grandes puentes y gestiona 15 estaciones de peaje en todo el país.
En particular, el proyecto PPP de la autopista Cam Lam - Vinh Hao, implementado por Deo Ca Group, se inaugurará antes del 30 de abril de 2024. Este es el proyecto más difícil cuando Deo Ca participó en la licitación para reducir el precio en casi 1 billón de VND, el proyecto tiene un terreno y una geología complejos, caminos de acceso muy difíciles, escasez de materiales y la epidemia de Covid, pero ahora también se apresura hacia la línea de meta.
En 2024, Deo Ca Group propuso invertir en más de 300 km de autopistas y carreteras de circunvalación de proyectos típicos como la autopista Huu Nghi - Chi Lang (en Lang Son), Tan Phu - Bao Loc (en Lam Dong), Ciudad Ho Chi Minh - Thu Dau 1 - Chon Thanh, Carretera de circunvalación 4 a través de la provincia de Binh Duong, Ciudad Ho Chi Minh - Trung Luong - My Thuan fase 2... con una inversión total de más de 100.000 billones de VND.
A partir del modelo PPP, Deo Ca Group ha sido pionero en la aplicación del modelo PPP++ con el objetivo de optimizar la movilización de capital para proyectos diversificando las fuentes de capital, incluido el capital del presupuesto estatal, el capital, el crédito, las ganancias de la construcción, los bonos, las acciones y los contratos BCC para mejorar la eficiencia de la movilización y minimizar los riesgos de implementación.
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