DE CARTA AL I CONGRESO DEL PARTIDO PROVINCIAL DE DONG NAI, PERÍODO 2025-2030 Y AL XIV CONGRESO DEL PARTIDO: Desarrollo de una infraestructura de transporte moderna y sincronizada.

Una de las tareas clave señaladas en el Borrador del Informe Político presentado al 1er Congreso Provincial del Partido, período 2025-2030, es centrarse en el desarrollo de un sistema de infraestructura de transporte diverso, sincronizado y moderno, que conecte dentro de la provincia, las regiones y entre regiones.

El camarada Vu Hong Van (segundo por la derecha), secretario del Comité Provincial del Partido y jefe de la delegación provincial de la Asamblea Nacional , y el camarada Vo Tan Duc (tercero por la derecha), vicesecretario del Comité Provincial del Partido y presidente del Comité Popular Provincial, inspeccionaron el avance de los proyectos urbanísticos y de transporte en la comuna de Long Thanh. Foto: Cong Nghia

El desarrollo de una infraestructura de transporte sincronizada y moderna promete ser el motor de Dong Nai en la nueva era.

Situación del tráfico en Dong Nai

El Dr. Tran Quang Phu, Profesor Asociado y Vicerrector de la Universidad de Transporte de Ciudad Ho Chi Minh, comentó: «La provincia de Dong Nai cuenta con un sistema de transporte eficiente, atravesada por importantes carreteras nacionales como la Carretera Nacional 1, la Carretera Nacional 20, la Carretera Nacional 51 y el ferrocarril Norte-Sur. Su proximidad al puerto de Saigón y al aeropuerto Tan Son Nhat contribuye a crear un entorno favorable para la actividad económica regional y el comercio con el resto del país. Asimismo, conecta la región Sudeste con las Tierras Altas Centrales. Además, Dong Nai es un punto clave para la construcción del ferrocarril de alta velocidad, la autopista Norte-Sur, la autopista Bien Hoa-Vung Tau y la Circunvalación 3-Ciudad Ho Chi Minh. Por último, cuenta con un sistema portuario que incluye puertos fluviales, el puerto marítimo de Dong Nai, un sistema de puertos secos (ICD), centros logísticos y un sistema de pasos fronterizos».

Gracias a su ubicación estratégica en la zona económica clave del Sur, el desarrollo y la interconexión del sistema de transporte han facilitado la circulación de mercancías, atraído inversiones y ampliado el espacio económico. Las carreteras, autopistas, ferrocarriles y sistemas portuarios también contribuyen a reducir los costos logísticos, acortar los tiempos de transporte, mejorar la competitividad de las empresas e incrementar su capacidad de integración en la economía internacional.

La infraestructura de transporte también juega un papel catalizador en la formación de parques industriales, nuevas áreas urbanas y centros comerciales y de servicios, contribuyendo a cambiar el panorama socioeconómico de la provincia.

El desarrollo de la infraestructura de transporte ha ampliado el espacio de desarrollo económico de Dong Nai, permitiendo a la provincia aprovechar eficazmente su potencial territorial, sus recursos laborales y su ubicación estratégica. Gracias al sistema de transporte interregional e internacional, los productos fabricados en las zonas industriales de la provincia pueden acceder rápidamente a los mercados nacionales e internacionales, atrayendo inversiones en los sectores de la industria de procesamiento, la exportación, la logística, los servicios y el comercio. Este es un factor clave que ayuda a Dong Nai a mantener su posición como polo de crecimiento en la zona económica clave del sur.

Junto con la industria, el sector comercial y de servicios de Dong Nai ha experimentado un gran crecimiento en los últimos años gracias al apoyo directo del sistema de infraestructura de transporte. La creación y mejora de los principales ejes de transporte han propiciado el surgimiento de numerosos centros comerciales modernos, almacenes, supermercados y tiendas minoristas.

La infraestructura de transporte no solo mejora la eficiencia en la explotación del suelo, sino que también genera un impulso para el desarrollo del espacio urbano e industrial en Dong Nai.

En el contexto de la globalización y la fuerte transformación de las cadenas de valor, el desarrollo sincronizado y moderno de los sistemas de infraestructura de transporte se está volviendo cada vez más urgente para mejorar la competitividad nacional y promover el crecimiento sostenible.

Creando un avance en la infraestructura de transporte

Según el Dr. Phung Quang Phu, profesor asociado, el sistema de transporte de Dong Nai, además de sus contribuciones positivas, presenta algunas limitaciones que pueden frenar el ritmo del desarrollo económico y comercial. La congestión vehicular en las rutas regionales, la falta de sincronización entre los distintos modos de transporte y el deterioro de algunas rutas locales han incrementado los costos de transporte, lo que afecta la competitividad de las mercancías.

Además, una planificación inadecuada y el lento progreso de proyectos clave también constituyen obstáculos para aprovechar eficazmente el potencial de la infraestructura de transporte existente.

Para llevar a cabo con éxito la crucial tarea de desarrollar la infraestructura de transporte en los próximos 5 años, tal como se establece en el Borrador del Informe Político presentado al 1er Congreso Provincial del Partido, Dong Nai debe centrarse en un desarrollo de infraestructura de transporte moderno y sincronizado, que conecte eficazmente los distintos modos de transporte: carretera, ferrocarril, aviación y vías navegables interiores. Es necesario acelerar el avance de los proyectos de transporte clave, invertir en el desarrollo del transporte ferroviario para la logística, promover el desarrollo del transporte público y modernizar la gestión del transporte, así como desarrollar una infraestructura logística moderna y puertos automatizados. En consecuencia, la provincia debe incrementar proactivamente la inversión pública, con el objetivo de destinar entre el 8% y el 10% del PIB al desarrollo de la infraestructura de transporte. Asimismo, debe promover la atracción de inversiones mediante alianzas público-privadas para proyectos con un gran impacto positivo, como autopistas y ferrocarriles que conecten puertos y aeropuertos.

El secretario del Comité del Partido del Distrito de Trang Dai, Phan Quang Tuan, compartió: Está muy satisfecho con el contenido del desarrollo de un sistema de infraestructura de transporte diverso, sincronizado y moderno, que conecte dentro de la provincia, las regiones y entre regiones, como uno de los avances de la provincia en el período 2025-2030.

El Sr. Tuan afirmó: Para lograr un avance significativo en la infraestructura vial, es necesario no solo invertir en proyectos de gran envergadura a nivel nacional, sino también prestar atención a la inversión en el tráfico intrarregional. Sin la inversión adecuada, la situación del tráfico intrarregional no cambiará en los próximos 5 a 10 años. Los embotellamientos en zonas densamente pobladas y urbanas contribuirán indirectamente a generar impactos negativos y estrés para quienes transitan por la región. Invertir en el tráfico intrarregional e interregional también contribuirá a mejorar la calidad de vida de la población.

El camarada Vo Tan Duc, vicesecretario del Comité Provincial del Partido y presidente del Comité Popular Provincial, declaró: En el futuro, Dong Nai se centrará en la construcción de una infraestructura moderna y coordinada, especialmente en la conexión de infraestructuras de transporte y vías navegables interiores; la coordinación del desarrollo de redes de autopistas y circunvalaciones; y la conexión de sistemas de transporte coordinados entre parques industriales, aeropuertos, pasos fronterizos, zonas remotas y áreas de minorías étnicas, impulsando así el desarrollo socioeconómico y garantizando la defensa y la seguridad nacional.

Phuong Hang

Fuente: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202509/tien-toi-dai-hoi-dai-bieu-dang-bo-tinh-dong-nai-lan-thu-i-nhiem-ky-2025-2030-va-dai-hoi-xiv-cua-dang-phat-trien-ha-tang-giao-thong-dong-bo-hien-dai-a3027f6/