Geely Auto Group se reestructura ante los desafíos

Geely Automobile Group (China) anunció ayer (14 de noviembre) sus resultados comerciales del tercer trimestre de 2024 y su plan de reestructuración.

En concreto, las ventas de la compañía alcanzaron los 534.000 vehículos en el último trimestre, un 18,7% más que en el mismo periodo de 2023. Como resultado, los ingresos ascendieron a 60.380 millones de yuanes (unos 8.360 millones de dólares), lo que supone un incremento de más del 20% respecto al mismo periodo de 2023. El beneficio alcanzó los 2.460 millones de yuanes (unos 340,5 millones de dólares), un 92% más que en el mismo periodo del año anterior. De enero a octubre, el grupo vendió 1,72 millones de vehículos, un 32% más que en el mismo periodo de 2023, y está en vías de alcanzar su objetivo de 2 millones de vehículos este año.

El coche eléctrico Lynk & Co (propiedad de Geely) en una exposición en China a finales de 2023.

A pesar de los resultados comerciales positivos, Geely también anunció el 14 de noviembre la fusión de las marcas Lynk & Co y Zeekr como parte de sus esfuerzos por optimizar sus negocios principales. En un comunicado, Geely destacó que la fusión busca "acelerar las sinergias tecnológicas entre ambas marcas, optimizar las carteras de productos y promover el desarrollo del talento, lo que en última instancia se traducirá en un mayor volumen de ventas globales".

“Esta fusión es una medida importante para que Geely implemente sus planes estratégicos a largo plazo. La coordinación e integración de las marcas respalda las operaciones sostenibles y crea una mayor sinergia que beneficia las ventas, los servicios, los ingresos y la competitividad de los productos, lo que permite a nuestras empresas brindar mayor valor y oportunidades tanto a los consumidores globales como a los accionistas”, dijo Eric Li, presidente de Geely.

Según Nikkei Asia , la fusión se produce en un contexto de fuerte competencia en el mercado nacional de vehículos eléctricos y mayores impuestos en Europa. Al igual que muchos otros fabricantes de automóviles chinos, Geely se enfrenta a aranceles más elevados después de que la UE aprobara el mes pasado aranceles adicionales del 17% al 35,3%, además de los derechos de importación.

La UE impone aranceles del 10% a los coches eléctricos chinos tras una investigación por prácticas antisubvenciones. Para Geely, los aranceles totales ascienden al 28,8%.

En lo que respecta al mercado de coches eléctricos, Reuters citó el 13 de noviembre un informe de la firma de investigación de mercado Rho Motion que indicaba que las ventas en octubre del mercado mundial de vehículos eléctricos, incluidos los vehículos eléctricos puros (BEV) y los vehículos híbridos enchufables (PHEV), aumentaron un 35% en comparación con el mismo mes del año anterior.

Fuente: https://thanhnien.vn/tap-doan-o-to-geely-tai-cau-truc-truoc-thach-thuc-185241114200738759.htm