Evaluación de propuesta de inversión para el proyecto de mejoramiento y ampliación de la Carretera Nacional 14D

(QNO) - El Departamento de Finanzas de Quang Nam acaba de emitir el Despacho Oficial No. 116 al Departamento de Construcción, el Departamento de Agricultura y Medio Ambiente, el Comando Militar Provincial y el Comité Popular del Distrito de Nam Giang con respecto a la evaluación del informe que propone la política de inversión para el proyecto de renovación y modernización de la Carretera Nacional (QL) 14D, provincia de Quang Nam.

La superficie de la Carretera Nacional 14D está gravemente dañada y solo se puede reparar temporalmente con piedra triturada para garantizar la fluidez del tráfico. Foto: KHAI KHIEM

Para garantizar el procedimiento de evaluación para la consulta a las autoridades competentes para aprobar las políticas de inversión de conformidad con la Ley de Inversión Pública del 29 de noviembre de 2024 y el Decreto No. 85 del 8 de abril de 2025 que detalla la implementación de una serie de artículos de la Ley de Inversión Pública, el Departamento de Finanzas solicita al Departamento de Construcción y al Departamento de Agricultura y Medio Ambiente que den sus opiniones sobre la evaluación de los contenidos relevantes bajo la gestión del informe de propuesta de inversión del proyecto.

El Comando Militar Provincial y el Comité Popular del distrito de Nam Giang tienen opiniones sobre contenidos relacionados bajo la gestión local.

Anteriormente, la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de Tráfico de la provincia de Quang Nam presentó un informe proponiendo una política de inversión para el proyecto de renovación y modernización de la Carretera Nacional 14D, provincia de Quang Nam (la unidad que prepara el informe que propone una política de inversión es Traffic Construction Consulting Joint Stock Company 5).

El informe propuesto establece la necesidad de inversión, las condiciones para su implementación y una evaluación del cumplimiento de la planificación pertinente de acuerdo con las disposiciones de la ley sobre planificación.

Los medios de transporte de mercancías a través del puesto fronterizo internacional de Nam Giang y la carretera 14D han aumentado rápidamente. Foto: KHAI KHIEM

El informe que propone la política de inversión del proyecto también menciona los objetivos, la escala, la ubicación y el alcance de la inversión; la inversión total estimada, la capacidad para equilibrar el capital público y movilizar otros capitales y recursos para la implementación del proyecto. Se menciona el progreso previsto de la inversión; se analizan y evalúan los impactos ambientales y sociales preliminares; se determina la eficiencia preliminar de la inversión en términos económicos y sociales, etc.

Según el informe propuesto, la autoridad para decidir la política y las decisiones de inversión recae en el Comité Popular de la provincia de Quang Nam. La Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico de la provincia de Quang Nam es la encargada de preparar la inversión del proyecto y también es la inversora.

El proyecto tiene como punto de partida la intersección con la carretera Ho Chi Minh (km 1332+610) en la comuna de Ca Dy, y como punto final junto al paso fronterizo internacional de Nam Giang en la comuna de La Dee, distrito de Nam Giang. La longitud total real es de 74,4 km.

Categoría de carretera según las normas de montaña de grado III, velocidad de diseño: 60 km/h. Ancho de la plataforma: 9 m; de los cuales la calzada tiene 6 m de ancho, con arcén reforzado a cada lado de 1 m de ancho. Ancho del puente: 9 m; de los cuales la calzada tiene 7 m de ancho, con franja de seguridad a cada lado de 0,5 m de ancho y barreras y barandillas a cada lado de 0,5 m de ancho.

La inversión total del proyecto asciende a 4.518 billones de VND; de los cuales, los costos de compensación y desminado superan los 337.600 millones de VND, los costos de construcción después de impuestos superan los 3.274 billones de VND y los costos de contingencia superan los 545.000 millones de VND. Se prevé que la estructura de capital se financie con el presupuesto central de 4.513 billones de VND y el presupuesto provincial de 5.000 millones de VND. El período de ejecución del proyecto es de 2025 a 2028.

QL14D se encuentra en el Corredor Económico Este-Oeste 2, comenzando desde el Puerto de Tien Sa (ciudad de Da Nang), subiendo por QL14B, Ho Chi Minh Road, QL14D, a través de la Puerta Fronteriza Internacional de Nam Giang hasta Laos, noreste de Tailandia.

Debido al repentino aumento del tráfico en la ruta, especialmente de camiones pesados que transportan mercancías voluminosas, la Carretera Nacional 14D ha sufrido graves daños. Esta estrecha y sinuosa carretera presenta numerosos tramos con la plataforma de tierra dañada, lo que provoca contaminación por polvo, inseguridad vial y afecta a todos los aspectos de la vida de los habitantes de las comunas montañosas de Nam Giang.

Según la evaluación, QL14D tiene muchas ventajas para atraer grandes volúmenes de mercancías y pasajeros; contribuir a reducir los costos de transporte y las transacciones transfronterizas; promover el desarrollo de servicios logísticos y la inversión.

En la sesión de trabajo con el Comité Permanente del Comité del Partido Provincial de Quang Nam el 8 de febrero de 2025, el Primer Ministro Pham Minh Chinh acordó asignar mayores ingresos y ahorros del presupuesto central en 2024 para apoyar la inversión en el proyecto de renovación y modernización de la Carretera Nacional 14D en particular.

Fuente: https://baoquangnam.vn/tham-dinh-de-xuat-chu-truong-dau-tu-du-an-nang-cap-mo-rong-quoc-lo-14d-3153286.html