Ciudad Hoa Binh elimina obstáculos y acelera el proceso de desembolso

Como centro socioeconómico de la provincia, la demanda de recursos para la inversión en infraestructura es alta, con numerosos proyectos y obras clave en ejecución. Recientemente, el Comité del Partido Municipal y el Comité Popular de Ciudad Hoa Binh se han centrado en impulsar soluciones para acelerar el desembolso de capital y promover el desarrollo socioeconómico.

El contratista organiza la construcción en los sitios del proyecto desde la calle Tran Hung Dao hasta el barrio Dan Chu, conectándose con la Carretera Nacional 6 (ciudad Hoa Binh).

La ciudad de Hoa Binh ha ordenado a las agencias y unidades encargadas de la gestión del proyecto que implementen soluciones para promover el desembolso, como instar a los contratistas a construir, aceptar los volúmenes terminados y completar los trámites de pago con la Tesorería Estatal; al mismo tiempo, revisar y comprender las dificultades y obstáculos de cada proyecto, y proponer con prontitud al Comité Popular Provincial que considere y ajuste el plan de capital para los proyectos con baja capacidad de desembolso o para proyectos con mayor capacidad de desembolso. Sin embargo, la tasa de desembolso de la ciudad no ha cumplido con los requisitos.

En 2023, el plan de capital asignado a la ciudad a principios de año fue de 1.282 billones de VND, ajustado a la baja a 610 billones de VND. Al 31 de enero de 2024, se habían desembolsado 462/610 billones de VND, alcanzando el 75% del plan. Para el capital de inversión pública equilibrado por el presupuesto provincial, el plan fue de 363 billones de VND, desembolsados al 31 de enero de 2024, alcanzando el 60%, de los cuales el capital de AOD desembolsado fue de 35/94 billones de VND, alcanzando el 38,1%; el capital del presupuesto central implementado fue de 32/45 billones de VND, alcanzando el 71,2%. El capital adicional con el objetivo de implementación fue de 22 mil millones de VND, alcanzando el 100%... Para el capital del presupuesto de la ciudad, el plan asignado en 2023 fue de 911 mil millones de VND, ajustado a la baja a 246 mil millones de VND, desembolsado hasta el 31 de enero de 2024, alcanzando el 100%.

En 2024, el plan de capital asignado a la ciudad es de 878 mil millones de VND, para el 31 de marzo de 2024, se desembolsaron 151 mil millones de VND, alcanzando el 17% del plan. El capital de inversión pública desembolsado alcanzó el 14% del plan; el capital de inversión del presupuesto de la ciudad desembolsado alcanzó el 18% del plan. Según el líder del Comité Popular de la ciudad de Hoa Binh, las razones por las que la tasa de desembolso no cumple con los requisitos se deben a dificultades en la limpieza del sitio, incluida la determinación del origen del uso de la tierra, la propiedad y los límites de la parcela. Algunos hogares no están de acuerdo con el plan de compensación; el fondo de tierras para la construcción de reasentamiento es limitado. Algunos proyectos han completado el volumen, pero debido a que los ingresos por uso de la tierra de la provincia no están garantizados, para fines de año, los ingresos por uso de la tierra de la provincia solo alcanzaron el 45%, y los de la ciudad alcanzaron los 20/300 mil millones de VND. Si bien la fuente de capital para los tres programas nacionales objetivo es pequeña, la segunda fase de asignación no se completará hasta diciembre de 2023, por lo que aún no se puede desembolsar. En cuanto al capital de AOD, el proyecto de drenaje y tratamiento de aguas residuales recibirá y desembolsará fondos según un mecanismo especial. El proceso de implementación enfrentará dificultades para ajustar el proyecto y esperar la retroalimentación del patrocinador para dar los siguientes pasos, mientras que el cuantioso capital asignado presionará el desembolso.

El camarada Nguyen Van Thang, secretario del Comité del Partido de la ciudad de Hoa Binh, declaró: «Para acelerar el desembolso, la ciudad se centra en dirigir la finalización de los procedimientos de preparación de la inversión y, en abril de 2024, se aprobará el informe sobre la implementación de los tres programas nacionales de objetivos». Se deben comprender las dificultades y los obstáculos de cada proyecto y proponer a las autoridades competentes para que los gestionen y resuelvan, especialmente en la etapa de desminado de proyectos clave como la carretera de conexión regional Hoa Binh- Hanói y la autopista Moc Chau-Son La; la carretera Tran Hung Dao al barrio Dan Chu, que conecta con la Carretera Nacional 6. Se deben dar instrucciones a los contratistas, instar a las unidades de gestión de proyectos a construir según lo previsto y realizar los procedimientos de pago de capital inmediatamente después de la aceptación del volumen. Se debe fortalecer la recaudación del presupuesto estatal, especialmente los ingresos por uso del suelo, para gestionar el pago de capital de los proyectos. Además, se debe fortalecer la inspección, la supervisión y el control estricto de los inversores, las juntas de gestión de proyectos y los contratistas que ralentizan el desembolso de capital de inversión.

Le Chung

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