El 5 de agosto, en una entrevista con el periodista del periódico Giao Thong, el Sr. Nguyen Quoc Viet, director general de Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company (empresa del proyecto), declaró: «Tras casi una semana de intensa actividad de construcción, ayer por la tarde (4 de agosto), el contratista completó el hormigonado de la isleta de peaje automático sin paradas en el kilómetro 430+500 de la autopista Dien Chau - Bai Vot. Se espera que en aproximadamente una semana, una vez que el hormigón haya fraguado lo suficiente, retiremos la barrera para que los vehículos puedan circular con normalidad».
Se ha completado la isla de cobro automático de peaje al final del recorrido (de sur a norte) de la autopista Dien Chau - Bai Vot.
Durante este período, los vehículos deberán seguir respetando las señales de velocidad temporales, como: carretera estrecha, prohibido adelantar, velocidad máxima de 70 km/h y 50 km/h. Posteriormente, estas señales serán retiradas y sustituidas por señales que indiquen la presencia de peajes continuos y marcas en los carriles de desaceleración.
La construcción de la isla de peaje en la estación de peaje directo en la autopista Dien Chau - Bai Vot fue apresurada por el contratista y se completó el 4 de agosto.
Además, dado que no se han instalado el sistema de iluminación ni el sistema de cobro de peajes, hemos ordenado al contratista que pinte las isletas de peaje con pintura reflectante e instale luces intermitentes de advertencia adicionales para que los conductores las reconozcan fácilmente. Cuando se cumplan las condiciones y el organismo estatal competente lo permita, procederemos al cobro ininterrumpido de peajes para contribuir a la recuperación de capital del proyecto, de conformidad con el contrato firmado, afirmó el Sr. Viet.
Se colocan señales y sistemas de advertencia de forma remota para garantizar la seguridad del tráfico.
Como informó anteriormente el periódico Giao Thong, el 25 de julio, Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company (empresa del proyecto) envió un documento al Ministerio de Transporte , a la Junta de Gestión del Proyecto 6 y a las partes relacionadas con respecto a la implementación de la construcción de la estación de peaje en el kilómetro 430+500, autopista Dien Chau - Bai Vot.
Se recomienda perforar el hormigón en el carril de circulación para tomar muestras para realizar pruebas y evaluar la calidad.
Al mismo tiempo, maneje los lugares de vertido de concreto temporal de baja calidad que se están desprendiendo mientras se espera que se construya la isla para garantizar un tráfico fluido.
Según el plan, se esperaba que la construcción de la isla de peaje tomara más tiempo, pero estaría terminada antes del 2 de agosto de 2024. Sin embargo, debido a las fuertes lluvias continuas en la zona, la construcción tardó 2 días más de lo esperado.
La autopista Dien Chau-Bai Vot es uno de los 11 proyectos componentes de la Fase I del Proyecto de la Autopista Norte-Sureste (2017-2020) y es uno de los 3 proyectos componentes invertidos en forma de asociación público-privada (APP).
El proyecto tiene una longitud total de más de 50 km y pasa por dos provincias: Nghe An (44,4 km) y Ha Tinh (4,9 km), con una inversión total de 11.157 millones de VND.
El inversor es un consorcio de cinco empresas, entre ellas: Hoa Hiep Company Limited, CIENCO4 Group, Nui Hong Company Limited, Truong Son Construction Corporation y VINA 2 Investment and Construction Joint Stock Company. La empresa del proyecto es Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company.
El proyecto comenzó en mayo de 2021 y los primeros 30 km de la ruta (desde la intersección QL7A hasta la intersección QL46B, en la provincia de Nghe An ) se abrieron al tráfico el 30 de abril de 2024. Los 19 km restantes (desde la intersección QL46B hasta la intersección QL8A) se abrieron al tráfico el 30 de junio de 2024.
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Fuente: https://www.baogiaothong.vn/thi-cong-xong-cac-dao-thu-phi-phuong-tien-di-tren-cao-toc-dien-chau-bai-vot-the-nao-192240804221700468.htm
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