El 1 de agosto, la Corporación de Gestión de Tráfico Aéreo de Vietnam (VATM) se coordinó con la Corporación de Aeropuertos de Vietnam (ACV) para organizar un vuelo para inspeccionar y evaluar los procedimientos de vuelo en Long Thanh después de completar una serie de elementos relacionados con el sistema de señales de gestión de vuelo.
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La terminal del aeropuerto de Long Thanh se va completando gradualmente. |
Según VATM, el objetivo del vuelo es evaluar la viabilidad del vuelo y comprobar el impacto de la interferencia de la señal en la precisión y la potencia de los sistemas de navegación. La prueba se realiza de acuerdo con la lista de métodos de vuelo aprobados por la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam.
En concreto, la evaluación se centra en la precisión e integridad de la base de datos de navegación, como obstáculos, terreno, estaciones de navegación y otros factores de obstrucción que puedan afectar las operaciones de vuelo.
El vuelo se realizó con una aeronave Beechcraft King Air 350ER. Esta aeronave se utiliza habitualmente para probar y calibrar sistemas de iluminación de pista, sistemas de aproximación de precisión (ILS), luces de navegación, luces de aterrizaje y otros equipos de información y monitoreo.
Las operaciones de vuelo comenzaron el 31 de julio, con una duración total estimada de aproximadamente 12,5 horas y sujetas a ajustes flexibles según las condiciones meteorológicas. Para la mañana del 1 de agosto, se habían completado los dos primeros vuelos, que despegaron del aeropuerto de Tan Son Nhat, realizaron inspecciones en el espacio aéreo de Long Thanh y luego regresaron a Tan Son Nhat para aterrizar.
La primera fase del aeropuerto de Long Thanh cuenta actualmente con 68 procedimientos de vuelo, incluyendo 27 procedimientos de salida (SID), 33 procedimientos de llegada (STAR) y 8 procedimientos de aproximación para el aterrizaje (IAP). Los datos de los vuelos de prueba se analizarán para evaluar la precisión y la estabilidad antes de realizar vuelos de calibración en octubre y entrar en funcionamiento oficialmente a principios de 2026.
El Aeropuerto de Long Thanh es un proyecto nacional clave con una superficie total de 5.000 hectáreas y una inversión de casi 336.630 millones de dongs. Si bien la Asamblea Nacional acordó posponer la finalización de la primera fase del proyecto hasta finales de 2026, el Primer Ministro ha solicitado reiteradamente a las unidades que aceleren el progreso y superen las dificultades para completar el aeropuerto prácticamente este año.
Fuente: https://baobacninhtv.vn/thu-nghiem-chuyen-bay-kiem-tra-dau-tien-tai-long-thanh-postid423253.bbg
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