Según el Primer Ministro, la construcción de esta autopista tiene importancia estratégica para desarrollar la infraestructura de transporte exterior, expandir el espacio urbano, crear impulso para el desarrollo socioeconómico en las zonas costeras y, especialmente, promover el turismo y los servicios de clase internacional. Este es un proyecto importante que contribuye a alcanzar el objetivo de crecimiento económico de dos dígitos y a explotar eficazmente el potencial económico marino del distrito de Xuyen Moc y las localidades vecinas.
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Mapa de rutas de la autopista del aeropuerto de Long Thanh - Ho Tram |
La autopista urbana propuesta entre Ho Tram y el aeropuerto de Long Thanh tiene una longitud de aproximadamente 41 km, con su punto de inicio conectado con la carretera de circunvalación 4 de la ciudad de Ho Chi Minh y su punto final conectado con la ruta costera Vung Tau - Binh Thuan . El proyecto es completamente nuevo con una escala de 4 carriles (previsto para 6 carriles), velocidad de diseño de 100 km/h. Se estima que la inversión total será de unos 17 billones de VND, de los cuales sólo los costos de limpieza del sitio ascienden a unos 4,5 billones de VND.
En la reunión, el Primer Ministro valoró altamente los resultados positivos en el desarrollo socioeconómico de la provincia en los últimos tiempos, con 6/14 objetivos alcanzando o superando el plan; El capital total de inversión en desarrollo aumentó un 42,3%; atrajo 11 proyectos de IED con un capital total de 317,4 millones de dólares. Sin embargo, también señaló que la provincia necesita seguir mejorando indicadores limitados como el GRDP que no cumple con las expectativas, la baja tasa de crecimiento minorista y el desarrollo del turismo internacional que no se corresponde con el potencial disponible.
Fuente: https://baophapluat.vn/thu-tuong-chi-dao-khoi-cong-cao-toc-ho-tram-san-bay-long-thanh-vao-dip-29-post547344.html
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