Primer Ministro: Preparativos para iniciar la construcción del ferrocarril Lao Cai – Hanoi – Hai Phong el 19 de diciembre

El primer ministro Pham Minh Chinh presidió una reunión sobre la implementación de rutas ferroviarias clave. Foto: Duong Giang/VNA

También asistieron a la conferencia el viceprimer ministro Tran Hong Ha, jefe adjunto del Comité Directivo; Ministros, jefes de organismos de nivel ministerial, organismos gubernamentales; líderes de ministerios y ramas pertinentes.

Según el Ministerio de Construcción , el proyecto de inversión para construir la línea ferroviaria Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, con una longitud de casi 419 km y una inversión total de más de 8.300 millones de dólares, ha completado el diseño del límite de limpieza del terreno, las coordenadas de la línea central y las estaciones; Completar la revisión, medición y ajuste de ruta; Entregar la ruta a 9 provincias y ciudades por donde pasa la ruta para su implementación. Las localidades han establecido comités directivos para la limpieza del sitio y han implementado tareas relacionadas. El inversor está seleccionando un consultor para preparar un informe de impacto ambiental; conversión del uso forestal; Estimar paquetes de consultoría de diseño; preparar informe de estudio de viabilidad; Calcular y registrar las necesidades de capital para discutir con los socios.

Para otras líneas ferroviarias que conectan con China, incluidas: la ruta Hanoi - Dong Dang con una longitud de 156 km, una inversión total de alrededor de 6 mil millones de dólares; La ruta Hai Phong - Ha Long - Mong Cai tiene una longitud de aproximadamente 187 kilómetros, con una inversión total estimada de alrededor de 7 mil millones de dólares. Actualmente, las autoridades están tomando medidas para planificar; preparar informe de estudio de prefactibilidad; Elaborar y presentar a las autoridades competentes una serie de mecanismos y políticas específicas y especiales para invertir en el desarrollo de las dos líneas ferroviarias mencionadas.

Delegados asistentes a la reunión. Foto: Duong Giang/VNA

En cuanto al ferrocarril de alta velocidad en el eje Norte-Sur, con una longitud de 1.541 kilómetros desde Hanoi a Ciudad Ho Chi Minh, la inversión total es de más de 67 mil millones de dólares. En la actualidad, los ministerios, sucursales, agencias, unidades y localidades han preparado registros de los límites de limpieza del sitio, las coordenadas del centro de ruta y los han entregado a las localidades para llevar a cabo el trabajo de limpieza del sitio; Realizar trámites de licitación para consultores que apoyen la preparación del proyecto; Revisión del sistema de normas técnicas.

Además de ello, evaluar las capacidades, soluciones y mecanismos de apoyo para las empresas nacionales que participan en el proyecto; Organizar seminarios con organizaciones y asociaciones nacionales y extranjeras para compartir experiencias; Redactar el Decreto del Gobierno y redactar la Resolución de la Asamblea Nacional sobre el contenido de los proyectos; Está construyendo proyectos sobre el desarrollo de recursos humanos y el desarrollo de la industria ferroviaria de Vietnam...

Respecto a la propuesta de VinSpeed ​​de participar en el proyecto, con base en una investigación legal, el Ministerio de Construcción solicitó a la empresa VinSpeed ​​estudiar y completar la solicitud de aprobación de la política de inversión del proyecto, en la que es necesario aclarar la viabilidad, el avance, la eficiencia de la inversión, etc.

Después de que los líderes de los ministerios y sucursales discutieron y propusieron tareas para promover la implementación del proyecto, al concluir la reunión, el Primer Ministro Pham Minh Chinh elogió altamente al Ministerio de Construcción y las agencias relevantes por sus esfuerzos en la implementación de las tareas asignadas y el logro de algunos resultados específicos.

El Primer Ministro Pham Minh Chinh enfatizó que la construcción de las líneas ferroviarias mencionadas "ha sido dirigida por el Partido, acordada por el Gobierno, acordada por la Asamblea Nacional, apoyada por el pueblo y esperada por la Patria", por lo tanto, los ministerios, sucursales, agencias y localidades deben estar altamente determinados, hacer grandes esfuerzos, actuar con decisión y completar cada tarea con enfoque y puntos clave; Asignar “personas claras, trabajo claro, tiempo claro, resultados claros, responsabilidades claras, autoridad clara” para promover fuertemente la implementación.

El Ministro de Construcción, Tran Hong Minh, informó sobre la implementación de rutas ferroviarias clave. Foto: Duong Giang/VNA

El Primer Ministro dijo que la cooperación en la construcción y conexión de líneas ferroviarias entre Vietnam y China ha sido acordada por los altos líderes de los dos países. Solicitó a los ministerios y dependencias coordinarse en el desarrollo de un marco de tareas, tiempos, hoja de ruta de implementación y tareas específicas para cada ministerio, dependencia, agencia y localidad; especialmente trabajando activamente con los socios para promover la implementación del proyecto.

En particular, para iniciar el ferrocarril Lao Cai - Hanoi - Hai Phong el 19 de diciembre en 5 lugares, el Primer Ministro solicitó al Ministerio de Construcción que, con base en este objetivo, elaborara un cronograma detallado, informara al Viceprimer Ministro Tran Hong Ha para asignar tareas específicas a cada ministerio y sector relevante, organizara la implementación científica y metódica para desplegar el proyecto y contribuir a la formación y desarrollo de la industria ferroviaria de Vietnam.

El Primer Ministro señaló que los ministerios y las dependencias deben ser proactivos y trabajar con sus socios; Preparar el informe del estudio de prefactibilidad y el informe del estudio de factibilidad; recomendar nuevos mecanismos y políticas; finalizar urgentemente el trazado para que las localidades puedan realizar el desmonte del sitio; centrarse en las normas y regulaciones de construcción; Desarrollar planes y movilizar diversas fuentes de capital, como préstamos, capital bancario, capital en bonos, inversión pública, capital de asociaciones público-privadas, capital nacional, capital extranjero, etc.

Paralelamente, continuaremos negociando con nuestros socios para centrarnos en la transferencia de tecnología, centrándonos en dos áreas importantes: producción de locomotoras y sistemas de información de señales, construcción y formación de la industria ferroviaria; Desarrollar planes de capacitación de recursos humanos, tanto de corto, mediano y largo plazo, en tres niveles: técnicos, ingenieros, médicos, etc.

El primer ministro Pham Minh Chinh presidió una reunión sobre la implementación de rutas ferroviarias clave. Foto: Duong Giang/VNA

Al solicitar a los ministerios, sectores y localidades que se coordinen para manejar asuntos y problemas relacionados con la tecnología, la geología, la tierra, la limpieza del sitio, etc., el Primer Ministro encargó al Ministerio de Asuntos Exteriores que continúe promoviendo la cooperación en la implementación de rutas ferroviarias de conexión en el espíritu de la Declaración Conjunta Vietnam-China.

El Primer Ministro enfatizó que los ministerios y ramas deben realizar su trabajo con urgencia, seriedad y ciencia, con base en sus funciones, tareas y poderes, asignando "claridad a las personas, claridad en el trabajo, claridad en el tiempo, claridad en los resultados, claridad en las responsabilidades y claridad en la autoridad", bajo la dirección del Viceprimer Ministro Tran Hong Ha, e informar el progreso al Primer Ministro todos los lunes.

Según baotintuc.vn

Fuente: https://baolaocai.vn/thu-tuong-chuan-bi-de-khoi-cong-tuyen-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-vao-ngay-1912-post402099.html