También asistieron a la reunión viceprimeros ministros y líderes de ministerios, ramas y agencias gubernamentales.
Según la Resolución de la Asamblea Nacional, el proyecto ferroviario Lao Cai- Hanoi -Hai Phong tiene una longitud aproximada de 419 km y un capital total de más de 203 billones de VND, equivalentes a 8.370 millones de USD. Su construcción comenzará en 2025 y se prevé que finalice en 2030. El Primer Ministro ha solicitado que se organice la ceremonia de colocación de la primera piedra de varios tramos del proyecto ferroviario Lao Cai-Hanoi-Hai Phong el 19 de diciembre de 2025.
Tras escuchar los informes y debatir, el Primer Ministro Pham Minh Chinh concluyó la reunión reconociendo la labor de los ministerios y organismos en la ejecución de las tareas asignadas. La delegación de trabajo intersectorial asistió a la primera reunión del Comité Conjunto de Cooperación Ferroviaria Vietnam-China, celebrada recientemente en Beijing, China.
El Primer Ministro solicitó a los organismos pertinentes que continuaran implementando los acuerdos de alto nivel, así como los contenidos alcanzados en la primera reunión del Comité Conjunto, con el espíritu de "alta determinación, grandes esfuerzos, acciones drásticas, hacer lo que se debe hacer, terminar lo que se debe hacer", asegurando la sincronización y la exhaustividad, "lo que se dice debe hacerse, lo que se promete debe hacerse, lo que se hace debe producir resultados específicos y medibles", asignando "personas claras, trabajo claro, tiempo claro, responsabilidad clara, autoridad clara, productos claros".
El Primer Ministro Pham Minh Chinh, al destacar la necesidad de ser proactivos y actuar con inmediatez, solicitó que se mantenga una estrecha coordinación con la parte china para unificar los contenidos de la cooperación. Indicó que los ministerios y organismos gubernamentales deben implementar de forma proactiva las tareas correspondientes a sus funciones, responsabilidades y competencias, y cooperar de manera coordinada y estrecha. En caso de enfrentar dificultades o problemas que excedan su competencia, deberán proponerlos de inmediato a las autoridades competentes para su resolución.
El Primer Ministro Pham Minh Chinh solicitó al Ministerio de Ciencia y Tecnología y al Ministerio de Construcción que desarrollen, evalúen y promulguen con urgencia normas y reglamentos para los ferrocarriles de alta velocidad y el ferrocarril Lao Cai-Hanoi-Hai Phong, de conformidad con los procesos, procedimientos, autoridad y disposiciones legales y reglamentarias internacionales, para que estén finalizados en octubre de 2025.
El Ministerio de Educación y Formación y los organismos pertinentes pondrán en marcha de inmediato la cooperación en materia de formación de recursos humanos. El Ministerio de Asuntos Exteriores seguirá impulsando actividades de alto nivel para facilitar la ejecución de proyectos vinculados con China.
El Ministerio de Finanzas presidirá y colaborará con los organismos pertinentes para revisar y calcular los planes de financiación, incluyendo la movilización proactiva de las fuentes de capital de Vietnam y el estudio y la propuesta del plan de préstamos más eficaz; al mismo tiempo, continuará trabajando específicamente con el Banco Asiático de Inversión en Infraestructuras sobre la posibilidad de obtener capital para el proyecto; informará urgentemente al Comité Permanente del Gobierno sobre los planes específicos en octubre de 2025.
El Primer Ministro solicitó que se incrementaran urgentemente los recursos humanos y se mejoraran las juntas directivas de los proyectos ferroviarios del Ministerio de Construcción; la Junta Directiva del Proyecto Ferroviario Lao Cai-Hanoi-Hai Phong continúa promoviendo la ejecución del proyecto lo antes posible con el espíritu de aprender trabajando, adquiriendo experiencia y siendo lo más proactiva posible en la ejecución de las tareas, especialmente aquellas que pueden realizar por sí mismas.
El Primer Ministro ordenó al Ministerio de Construcción y a los organismos pertinentes que elaboraran un plan maestro sobre la ruta crítica, la limpieza del terreno y los proyectos componentes. En particular, para el proyecto componente 1 (inversión en infraestructura que conecte las estaciones de la línea y la plaza de la estación, con capital nacional), el Primer Ministro solicitó que se completara y aprobara el informe del estudio de viabilidad en octubre de 2025; se finalizara el diseño técnico de los elementos que se iniciarán antes del 6 de noviembre; se completara la selección de las empresas constructoras y los consultores de supervisión antes del 5 de diciembre; y se finalizara la limpieza del terreno y el desminado dentro del área de construcción antes del 19 de diciembre.
Para el proyecto componente 2 (inversión en construcción ferroviaria, utilizando capital y préstamos nacionales), el Primer Ministro solicitó que se prepare con urgencia un informe de estudio de viabilidad, que deberá estar terminado a más tardar en junio de 2026, priorizando la calidad; la evaluación y aprobación del informe también deben realizarse con urgencia.
El Primer Ministro instruyó a los ministerios y dependencias gubernamentales a trabajar con sus socios chinos para que ambas partes puedan firmar un acuerdo sobre la conexión de ferrocarriles de ancho estándar entre los dos países, y solicitó que los documentos y planes técnicos se acordaran para septiembre de 2025.
En lo que respecta a la cooperación para el desarrollo de la industria ferroviaria, el Primer Ministro hizo hincapié en la importancia de implementar las medidas de forma progresiva, desde lo más básico a lo más complejo, asegurando que cada paso se dé con firmeza.
El Primer Ministro solicitó al Ministerio de Construcción que continúe desempeñando un buen trabajo al frente y coordinar la cooperación con China, promoviendo los resultados alcanzados, construyendo una hoja de ruta, un seguimiento del progreso y de los contenidos de trabajo específicos en el espíritu de "6 claros", informando periódicamente cada mes; junto con el proyecto ferroviario Lao Cai-Hanoi-Hai Phong, es necesario continuar promoviendo los proyectos ferroviarios Dong Dang-Hanoi y Mong Cai-Ha Long-Hai Phong que conectan los dos países, Vietnam y China.
Fuente: https://daibieunhandan.vn/thu-tuong-pham-minh-chinh-thuc-day-cac-du-an-duong-sat-ket-noi-voi-trung-quoc-10388449.html
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