El primer ministro Pham Minh Chinh visita el lugar para instar al progreso de proyectos clave de autopistas.

Un día antes del feriado del 30 de abril al 1 de mayo, el Primer Ministro Pham Minh Chinh y la delegación de trabajo del Gobierno inspeccionaron el sitio, alentaron a los funcionarios y trabajadores que trabajan en el sitio de construcción e instaron a varios proyectos componentes de la autopista Norte-Sur en la fase Este 2021-2025, que pasa por las provincias de Khanh Hoa , Binh Dinh, Phu Yen y Khanh Hoa -

Tomando el 30 de abril de 2025 como el hito para completar la autopista Van Phong - Nha Trang

El primer proyecto que inspeccionó el Primer Ministro fue el proyecto Van Phong - Nha Trang en la autopista Norte - Sur en la fase oriental de 2021 - 2025. El punto de inspección fue la intersección con la Carretera Nacional 26, ubicada en la provincia de Khanh Hoa.

El primer proyecto que visitó el Primer Ministro para inspeccionar el estado de la construcción fue el proyecto Van Phong – Nha Trang.

El proyecto Van Phong - Nha Trang tiene una longitud de más de 83 kilómetros y pasa por cuatro distritos y ciudades: Van Ninh, Ninh Hoa, Dien Khanh y Khanh Vinh en la provincia de Khanh Hoa. El proyecto tiene una inversión total de 11.808 mil millones de VND; La construcción comenzó en enero de 2023 y se completó según el contrato en diciembre de 2025. Hasta ahora, el trabajo de limpieza del sitio ha cumplido básicamente con los requisitos, se han entregado 83,03 km / 83,35 km, alcanzando el 99,7%, quedando solo alrededor de 0,32 km de la ruta principal; Se completaron 6/6 áreas de reasentamiento y se entregaron a 203/203 hogares. Sin embargo, la reubicación de infraestructura esencial, como las centrales eléctricas, todavía enfrenta muchas dificultades, y las agencias y la provincia de Khanh Hoa están haciendo grandes esfuerzos para resolverlas.

El primer ministro Pham Minh Chinh y la delegación de trabajo inspeccionaron la escena.

El proyecto Van Phong - Nha Trang tiene una longitud de más de 83 kilómetros y pasa por cuatro distritos y ciudades: Van Ninh, Ninh Hoa, Dien Khanh y Khanh Vinh en la provincia de Khanh Hoa.

Según el informe del inversor, desde el inicio de la construcción, los contratistas del proyecto fueron todos contratistas fuertes y profesionales como Son Hai Group, que se centraron de forma proactiva en encontrar y solucionar problemas relacionados con los materiales de construcción. Los contratistas produjeron, ordenaron y transportaron materiales de forma proactiva para evitar escasez y presiones sobre los precios. Los contratistas se centraron proactivamente en los equipos y los recursos humanos, acelerando el progreso de 3 turnos y 4 tripulaciones durante la estación seca, por lo que la producción del proyecto hasta la fecha ha superado el plan del contrato en aproximadamente un 5%. En el cual, la fuente de materiales de construcción y los vertederos no tienen problemas, atendiendo básicamente el progreso. De los cuales, la demanda de materiales pétreos es de 2,1 millones de ^m3 , el plan es aprovechar la excavación de piedras de la plataforma de la carretera y utilizar piedras de 9 minas en operación. Se requieren aproximadamente 0,3 millones de ^m3 de material de arena para fabricar hormigón, utilizando arena procedente de minas comerciales. Los materiales de terraplén necesarios son aproximadamente 7,26 millones de ^m3 ; Actualmente se explotan 17/17 minas con reservas totales de aproximadamente 7,64 millones de ^m3 y el contratista está presentando una mina terrestre adicional como respaldo.

El Primer Ministro anima a los oficiales y trabajadores que trabajan en la obra

Los contratistas movilizaron 42/42 equipos de construcción, 1.020 equipos y 1.877 trabajadores simultáneamente en toda la ruta. La producción acumulada hasta la fecha es de 3.451/7.138 mil millones de VND, alcanzando el 50% del valor del contrato y superando el 5% del plan contratado. La producción de cada contratista básicamente superó lo programado.

Los contratistas movilizaron 42/42 equipos de construcción, 1.020 equipos y 1.877 trabajadores simultáneamente en toda la ruta.

El primer ministro Pham Minh Chinh entrega obsequios para alentar al personal y a los trabajadores en el sitio de construcción de la autopista Van Phong - Nha Trang y la carretera nacional 26.

El Primer Ministro elogió al Consejo de Gestión del Proyecto y a los contratistas por implementar el proyecto de manera proactiva y activa, adquiriendo cada vez más experiencia de proyectos anteriores. El Primer Ministro solicitó tomar el 30 de abril de 2025 como el hito para la finalización del proyecto básico para ajustar y acortar el progreso; seguir promoviendo el espíritu de "vencer al sol, vencer la lluvia", "trabajar horas extras, aumentar los turnos", "comer rápido, dormir urgentemente", "trabajar 3 turnos, 4 turnos, durante las vacaciones, durante el Tet"; Mejorar la calidad, garantizar la higiene técnica, estética, de seguridad y ambiental. Respecto a los problemas de limpieza del sitio, el Primer Ministro solicitó a las localidades y a EVN que los aborden y resuelvan con urgencia; Tenga en cuenta que EVN transfiere equipos de otros proyectos para reubicar las plantas de energía que prestan servicio a este proyecto, no para "esperar" los equipos. En el lugar de construcción, el contratista Lizen informó al Primer Ministro que está acortando el plan en 6 meses y está listo para apoyar a otras unidades; Concentrar recursos y coordinar estrechamente con las autoridades locales. Los líderes del Ministerio de Transporte informaron que están coordinando estrechamente con la provincia de Khanh Hoa para resolver el problema de la limpieza del sitio y el progreso de la reconstrucción. Los líderes de la provincia de Khanh Hoa se comprometieron ante el Primer Ministro a resolver el problema de la limpieza del sitio en mayo próximo.

Acortar el progreso en seis meses con la autopista Khanh Hoa - Buon Ma Thuot

A continuación, el grupo de trabajo se trasladó a la intersección entre el proyecto de la autopista Van Phong - Nha Trang y la autopista Khanh Hoa - Buon Ma Thuot.

El Primer Ministro enfatizó que el proyecto de la autopista Khanh Hoa - Buon Ma Thuot es de gran importancia, conectando las regiones del Altiplano Central y el Centro Sur.

La Fase 1 del Proyecto de la Autopista Khanh Hoa - Buon Ma Thuot tiene una longitud de 117,5 km y pasa por la provincia de Khanh Hoa (unos 32,7 km) y la provincia de Dak Lak (unos 84,8 km), con una escala de 4 carriles, divididos en 3 proyectos componentes, correspondientes a 3 secciones. El proyecto componente 1 está gestionado por el Comité Popular Provincial de Khanh Hoa, con una inversión total de 5,333 mil millones de VND; El proyecto 2 está gestionado por el Ministerio de Transporte (10.436 mil millones de VND), el proyecto 3 está gestionado por el Comité Popular de la provincia de Dak Lak (6.165 mil millones de VND). Según el avance esperado, el proyecto completará básicamente algunos tramos con alto volumen de tráfico en 2025, completará básicamente toda la ruta en 2026 y completará y pondrá todo el proyecto en operación en 2027. Hasta la fecha, la limpieza del sitio para el proyecto 1 ha alcanzado el 74%, el proyecto 2 ha alcanzado el 72% y solo el proyecto 3 ha alcanzado el 98%. Se estima que la demanda normal de material será de unos 3,3 millones de m3 de tierra de relleno, 1,7 millones de m3 de arena y 4 millones de m3 de piedra. La encuesta muestra que la capacidad de suministrar materiales básicos satisface la demanda. En cuanto a la construcción, la producción acumulada hasta la fecha es de 684 mil millones/17.033 mil millones de VND, alcanzando aproximadamente el 4% del valor del contrato, siguiendo básicamente el progreso. En 2023, el proyecto desembolsó 3.261/3.313 mil millones de VND, alcanzando el 98%; En 2024, el proyecto desembolsó 635/4,176 mil millones de VND, alcanzando el 15%.

El Primer Ministro pidió a las dos provincias de Khanh Hoa y Dak Lak que despejen rápidamente la tierra y fomenten el reasentamiento en el lugar.

Foto: VGP/Nhat Bac

El Primer Ministro destacó que el proyecto de la autopista Khanh Hoa - Buon Ma Thuot es de gran importancia, conectando las regiones del Altiplano Central y el Centro Sur; Cuanto antes se complete el proyecto, antes se beneficiarán las personas; La Sierra Central – Costa Central Sur tuvo mayores condiciones para el desarrollo ese día. Por lo tanto, el jefe del Gobierno solicitó a las dos provincias de Khanh Hoa y Dak Lak que despejen rápidamente el terreno, fomenten el reasentamiento en el lugar y posiblemente organicen alojamiento temporal, garantizando que las personas tengan un nuevo alojamiento que sea mejor o igual a su antiguo alojamiento. Al escuchar el informe sobre las dificultades relacionadas con el plan financiero del proyecto de la Carretera Nacional BOT 26 si se construye un intercambio entre la autopista Khanh Hoa - Buon Ma Thuot y la Carretera Nacional 26, el Primer Ministro acordó la política de construir un intercambio, en el espíritu de la necesidad de construir el intercambio inmediatamente para facilitar la construcción del proyecto; Enfatizar la necesidad de poner el problema general primero, cualquiera sea la solución que sea mejor y más beneficiosa para la gente y el país, luego ponerla en práctica y tener un plan para manejar armoniosamente los asuntos relacionados con los intereses de los inversionistas. El Primer Ministro también solicitó a las agencias pertinentes que manejen urgentemente las dificultades, completen los procedimientos relacionados con los bosques, manejen los activos confiscados y los procedimientos relacionados y entreguen rápidamente el sitio para la construcción. En respuesta a la solicitud del Primer Ministro, el Grupo Son Hai, que representa a los contratistas, se comprometió a realizar esfuerzos para acortar el progreso del proyecto en seis meses.

Thanhnien.vn

Fuente: https://thanhnien.vn/thu-tuong-pham-minh-chinh-toi-cong-truong-don-doc-tien-do-cac-du-an-cao-toc-trong-diem-185240429151257279.htm