Durante la octava inspección del sitio del proyecto del Aeropuerto Internacional de Long Thanh, el Primer Ministro expresó su alegría por el ambiente de trabajo animado en el sitio de construcción; elogió los esfuerzos del Ministerio de Construcción , la Corporación de Aeropuertos de Vietnam y el espíritu de "superar el sol y superar la lluvia" del equipo de ingenieros y trabajadores que se apegan a la construcción para acelerar el progreso de muchos elementos clave; el progreso general actual básicamente ha compensado el lento progreso anterior.
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El primer ministro Pham Minh Chinh trabaja con contratistas y unidades de construcción. |
La primera fase del proyecto de inversión para la construcción del Aeropuerto Internacional de Long Thanh ha supuesto una inversión total de más de 109 billones de dongs, equivalentes a más de 4.600 millones de dólares estadounidenses; incluye cuatro proyectos componentes; su período de implementación es de 2020 a 2026. De los cuales, el Proyecto Componente 1 (edificios de la sede de la agencia de gestión estatal) se está implementando simultáneamente, completando la parte preliminar y se completará básicamente en diciembre de 2025.
Proyecto Componente 2 - Las obras que dan servicio a la gestión de vuelo también están según lo previsto, en el que la Torre de Control de Tráfico Aéreo estará concluida en septiembre de 2025, los elementos auxiliares y sistemas de radar, las estaciones de navegación están básicamente completados, los paquetes de equipos de gestión de vuelo están en la etapa de estudio de diseño y se espera que estén terminados entre junio y diciembre de 2025.
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El primer ministro Pham Minh Chinh inspecciona el progreso de la construcción del proyecto del Aeropuerto Internacional de Long Thanh. |
El Componente 3 - Obras Esenciales consta de 14 paquetes, de los cuales 3 se han completado, 9 están en construcción y 2 están seleccionando contratistas. Algunos paquetes principales presentan un avance positivo, como la pista 1, las calles de rodaje y los estacionamientos, que han alcanzado casi el 90 %. La construcción de los paquetes de estacionamientos de aeronaves, terminales de pasajeros, túneles subterráneos para equipos de servicio en tierra, sistemas de drenaje, sistemas de iluminación de plataforma, calles de rodaje y otros paquetes avanza prácticamente según lo previsto, y la mayoría de ellos podrían completarse en diciembre de 2025.
Proyecto componente 4 - Simultáneamente se están ejecutando otras obras en diferentes etapas de ejecución, en las cuales el proyecto de terminal de carga y almacén está implementando procedimientos para seleccionar inversionistas en casos especiales.
En relación con algunos riesgos existentes de retrasos en algunos paquetes de licitación debido a la falta de materiales, problemas de limpieza del sitio, superposición de construcciones y gran volumen, el Primer Ministro solicitó a los inversores que sigan dirigiendo con firmeza, movilizando el máximo de recursos humanos y equipos y resolviendo completamente los problemas para garantizar el progreso general de todo el proyecto.
Las rutas que conectan el Aeropuerto de Long Thanh se están promoviendo activamente. De estas, la ruta que conecta el Aeropuerto de Long Thanh con la Carretera Nacional 51 ya está completa; la ruta 2, que conecta la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay con la Ruta 1, ha alcanzado más del 87%. El Comité Popular de la provincia de Dong Nai también ha asignado unidades para acelerar la expansión y modernización de dos rutas existentes: Ton Duc Thang (25B) y Nguyen Ai Quoc (25C). Además, los proyectos de las carreteras provinciales 773, 769 y 770B ya se han iniciado y se iniciarán en 2026.
El Ministerio de Construcción propuso acelerar la construcción de la autopista Ben Luc - Long Thanh y la autopista Dau Giay - Phan Thiet para conectar las regiones Oeste y Centro Sur con el Aeropuerto de Long Thanh, en particular, para mejorar fundamentalmente el tráfico que conecta la ciudad de Ho Chi Minh con el Aeropuerto Internacional de Long Thanh.
Al trabajar con ministerios, sucursales, localidades, inversionistas, contratistas de construcción, consultores de supervisión de precios y unidades relacionadas, el Primer Ministro Pham Minh Chinh evaluó que después de 3 meses de inspección y dirección por parte del Primer Ministro, hasta ahora, las dificultades y obstáculos básicos se han resuelto, el progreso del proyecto del Aeropuerto Internacional de Long Thanh se ha acelerado, compensando el lento progreso anterior.
El Primer Ministro enfatizó que el objetivo permanece inalterado: el Aeropuerto Internacional de Long Thanh debe estar prácticamente terminado, recibir el primer vuelo el 19 de diciembre de 2025 y comenzar sus operaciones comerciales a principios de 2026. El Primer Ministro señaló que aún queda mucho trabajo, todo arduo, y que queda poco tiempo. Por lo tanto, las entidades pertinentes deben reconstruir la ruta crítica de progreso; organizar y asignar el trabajo con personas, tareas, plazos, resultados, autoridad y responsabilidades claros.
El Primer Ministro solicitó a las entidades pertinentes aprovechar el clima favorable para continuar acelerando el progreso de la implementación, con el espíritu de "3 turnos, 4 turnos", "superando el sol y superando la lluvia", "si el día no es suficiente, trabajar de noche, trabajar extra en los días libres" para completar los 4 proyectos componentes al mismo tiempo para ponerlos en operación sincrónica.
El Primer Ministro señaló que las entidades deben organizar el trabajo de forma más estrecha, sincronizada y rítmica, movilizar más recursos humanos y equipos, y movilizar a todos los contratistas principales, subcontratistas, fuerzas policiales y militares para que participen en la ejecución de las obras. El Primer Ministro indicó que, paralelamente al progreso, es necesario realizar una inspección y supervisión rigurosas para mejorar la calidad, garantizar la seguridad laboral, la tecnología, la estética, el saneamiento ambiental y la vida y seguridad de los trabajadores.
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El primer ministro Pham Minh Chinh inspecciona el progreso de la construcción del proyecto del Aeropuerto Internacional de Long Thanh. |
Además de promover la construcción del Aeropuerto Internacional de Long Thanh, conectar las rutas de tráfico, completar las telecomunicaciones, la electricidad, la infraestructura de agua, los árboles, el paisaje ambiental, las áreas de servicio petrolero, el comercio, los servicios de alimentos, etc., el Primer Ministro propuso promover la investigación sobre la construcción de áreas urbanas de aviación, zonas industriales de aviación, zonas de libre comercio y áreas de servicio logístico en el área del Aeropuerto Internacional de Long Thanh.
Al asignar tareas específicas a cada ministerio, sector y localidad, el Primer Ministro enfatizó la importancia del Aeropuerto Internacional de Long Thanh para promover el desarrollo socioeconómico, creando empleo y medios de vida para la población. Este proyecto representa un nuevo desarrollo no solo para la región sureste, sino para todo el país, y reafirma la determinación, la confianza en la superación de dificultades y desafíos, y la madurez de todos.
El Primer Ministro Pham Minh Chinh solicitó preparar las condiciones y los planes para gestionar, operar y explotar eficazmente el Aeropuerto Internacional de Long Thanh; prepararse para el trabajo de aceptación y, al mismo tiempo, prepararse para desplegar la construcción de la pista número 3 y la fase 2 del proyecto del Aeropuerto Internacional de Long Thanh.
* Ese mismo día, el Primer Ministro Pham Minh Chinh y la delegación de trabajo inspeccionaron el Proyecto 3 de la Carretera de Circunvalación de la ciudad de Ho Chi Minh, sección Tan Van - Nhon Trach, incluido el puente Nhon Trach.
El proyecto de la Circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh tiene una longitud total de 76,34 km, con una inversión total de 75.300 millones de dongs, financiados con fondos estatales. El tramo Tan Van - Nhon Trach, también conocido como proyecto componente 1A, tiene una longitud aproximada de 8,22 km, de los cuales 6,3 km se encuentran en Dong Nai y 1,92 km en Ciudad Ho Chi Minh.
Actualmente, la sección Tan Van - Nhon Trach ha completado casi el 98% de su producción y se abrirá al tráfico el 19 de agosto. El puente Nhon Trach, un elemento importante del proyecto del componente 1A y el puente más grande de Ring Road 3, también se abrirá al tráfico el mismo día.
Al entregar obsequios y alentar al equipo de cuadros, ingenieros, trabajadores y obreros en el sitio de construcción, el Primer Ministro Pham Minh Chinh elogió al Ministerio de Construcción, al inversionista del proyecto componente 1A, a la Junta de Gestión del Proyecto My Thuan y a las localidades por completar el puente Nhon Trach 1,5 meses antes de lo previsto, ayudando a conectar Dong Nai con la ciudad de Ho Chi Minh, contribuyendo a promover el desarrollo económico en la región sudeste, reduciendo los costos de viaje y los costos logísticos para las personas y las empresas y aumentando la competitividad de los bienes y las empresas.
Fuente: https://baobacninhtv.vn/thu-tuong-san-bay-long-thanh-phai-don-chuyen-bay-dau-tien-vao-cuoi-nam-2025-postid423294.bbg
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