Primer Ministro: El aeropuerto de Tan Son Nhat no puede seguir el ritmo del crecimiento económico

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El primer ministro Dong Nai dijo que el aeropuerto de Tan Son Nhat está sobrecargado y no puede satisfacer la demanda de viajes y carga, lo que reduce la competitividad local y nacional.

La información fue proporcionada por el primer ministro Pham Minh Chinh en la ceremonia de inauguración de la Terminal de Pasajeros del Aeropuerto de Long Thanh y la Terminal T3 del Aeropuerto de Tan Son Nhat en la tarde del 31 de agosto en Dong Nai.

Según el jefe del Gobierno, muchos aeropuertos están actualmente sobrecargados, tanto en el aire como en tierra, especialmente el aeropuerto de Tan Son Nhat. A pesar de las inversiones y las mejoras, este aeropuerto no ha podido seguir el ritmo del desarrollo económico y social ni de la demanda de viajes y transporte de mercancías.

El aeropuerto de Tan Son Nhat está sobrecargado durante el Tet, enero de 2023. Foto: Quynh Tran — El aeropuerto de Tan Son Nhat está sobrecargado durante el Tet, enero de 2023. Foto: *Quynh Tran*

El aeropuerto de Tan Son Nhat es actualmente una de las tres puertas aéreas internacionales más grandes del país, junto con Noi Bai y Da Nang. El volumen de pasajeros nacionales que pasa por la terminal T1 del aeropuerto alcanza actualmente los 26 millones de pasajeros al año, 1,7 veces más sobrecargada que su capacidad de diseño.

"Se prevé que para 2024, el aeropuerto tendrá más del doble de sobrecarga. Muchos proyectos de inversión se han deteriorado, se han quedado obsoletos y se han congestionado tras muchos años de uso, lo que afecta la calidad del servicio y reduce la competitividad de la localidad y del país", declaró el Sr. Chinh, añadiendo que esta tarde, el ministro de Transporte, Nguyen Van Thang, se vio afectado por la sobrecarga en el aeropuerto de Tan Son Nhat y tuvo que desviarse a Nha Trang.

El Primer Ministro dijo que la inauguración de la terminal del aeropuerto de Long Thanh y de la terminal T3 de Tan Son Nhat juega un papel particularmente importante en el sistema aeroportuario nacional. Los dos proyectos, una vez completados, contribuirán a hacer de Vietnam un importante centro de transporte en la región y el mundo, promoviendo el desarrollo y mejorando la competitividad nacional.

El primer ministro Pham Minh Chinh habla en la ceremonia de colocación de la primera piedra en la tarde del 31 de agosto. Foto: Nhat Bac — El primer ministro Pham Minh Chinh habla en la ceremonia de colocación de la primera piedra en la tarde del 31 de agosto. Foto: *Nhat Bac*

El líder del Gobierno solicitó que Vietnam Airlines Corporation (el inversor del proyecto) no permita aumentos de capital irrazonables en los proyectos ni divida los paquetes de licitación; Garantizar la calidad, las técnicas de construcción y la vida de los trabajadores que participan en el proyecto. "Las unidades pertinentes deben cooperar y coordinarse armoniosamente, superar las dificultades y los desafíos para completar pronto el progreso establecido", afirmó el Primer Ministro.

La terminal de pasajeros del aeropuerto de Long Thanh tiene un capital total de 35.000 billones de VND construido por Vietur Joint Venture con 10 miembros. El proyecto está diseñado con la imagen del loto utilizada en elementos como: techo, vista principal, interior del área de facturación... El punto arquitectónico más destacado es el tragaluz y el atrio central de la terminal, donde se disponen la cascada artificial y el paisaje del jardín.

Diseño de la terminal del aeropuerto de Long Thanh, valorada en 35.000 billones de VND. — Diseño de la terminal del aeropuerto de Long Thanh. Vídeo: *Phuoc Tuan - Tran Nam*

También ha comenzado la construcción de la terminal T3 del aeropuerto de Tan Son Nhat, que incluye una terminal de pasajeros, un aparcamiento de varios pisos combinado con servicios no aeronáuticos y un sistema de paso elevado frontal. El proyecto tiene una inversión total de 10,990 billones de VND, se espera que se construya en 20 meses y entre en funcionamiento a partir del segundo trimestre de 2025.

Además, en esta ocasión también se iniciaron la pista de 4.000 metros de largo y 45 metros de ancho, las calles de rodaje y algunas otras obras auxiliares en el aeropuerto de Long Thanh con un coste total de más de 7,6 billones de VND.

El aeropuerto de Long Thanh tiene una capacidad de 100 millones de pasajeros y 5 millones de toneladas de carga al año. El capital total de inversión del proyecto es de aproximadamente 336.630 mil millones de VND (aproximadamente 16 mil millones de dólares). De los cuales, la primera fase invirtió 114.450 billones de VND (equivalentes a 5.450 millones de dólares).

Phuoc Tuan

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