El proyecto ferroviario Lao Cai - Hanói - Hai Phong fue aprobado por la Asamblea Nacional con una longitud total de casi 391 km y atraviesa seis provincias y ciudades. El tramo que pasa por Bac Ninh tiene una longitud de 3,76 km, con una superficie de adquisición de terrenos estimada en 38,37 hectáreas, correspondiente a los distritos de Phu Khe, Tu Son y Song Lieu.
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Los funcionarios locales y los residentes del grupo residencial Lieu Lam (distrito de Song Lieu) verificaron el área dentro del área del proyecto. |
Para llevar a cabo la tarea de forma proactiva, el Comité Popular Provincial completó la labor del Comité Directivo para la autorización del sitio del proyecto y designó a la Junta Provincial de Gestión del Proyecto de Tráfico y Agricultura n.º 2 de Bac Ninh como inversora del séptimo componente del proyecto, que incluye compensación, apoyo y reasentamiento. La provincia ajustó el plan de inversión pública, registró las necesidades de capital, acordó la ruta y emitió un plan de adquisición de terrenos. En particular, el proyecto se incluyó en la lista de proyectos clave que aplican el mecanismo del "Canal Verde de 24 horas" para agilizar al máximo los trámites.
El Sr. Kim Trung Kien, subdirector de la Junta de Gestión de Tráfico y Agricultura N.º 2 de la provincia de Bac Ninh , dijo: "Al determinar que el proyecto tiene gran importancia para desarrollar la conectividad regional y mejorar el sistema de tráfico nacional, la unidad moviliza el máximo de recursos humanos y se coordina estrechamente con las agencias para asegurar el progreso, implementando el lema "la nivelación de tierras es un paso adelante".
El distrito de Song Lieu cuenta con más de 13,5 hectáreas de terreno en proceso de recuperación, y actualmente se está trabajando en la medición y verificación de los límites preliminares. La Sucursal del Centro de Desarrollo del Fondo de Tierras de Gia Thuan ha coordinado con la localidad la medición de 20 hectáreas de terreno, de las cuales 12,6 hectáreas están sujetas a desmonte para 225 hogares.
El Sr. Man Van Huan, subdirector del Departamento de Economía, Infraestructura y Urbanismo del distrito de Song Lieu, indicó que la localidad ha finalizado la medición y el trazado de mapas catastrales, la verificación de la propiedad y la publicación de la lista de hogares cuyas tierras han sido recuperadas. Tras corregir los datos, las agencias elaborarán un plan de compensación e implementarán la recuperación de tierras conforme a la normativa.
Al mismo tiempo, la Junta de Gestión del Proyecto coordina la implementación de dos áreas de reasentamiento en el distrito de Tu Son, con una superficie de casi 4 hectáreas. Se aprobó el plan maestro de 1/500; se están completando los trámites para el suministro de agua y el drenaje, con miras a iniciar la construcción en diciembre de 2025, garantizando así viviendas estables para las familias que deben reubicarse y ceder terrenos para la construcción de la vital línea ferroviaria del país.
El proyecto ferroviario Lao Cai - Hanói - Hai Phong tiene una importancia estratégica para la conectividad interregional, impulsando el desarrollo socioeconómico y recibiendo la atención del Gobierno, el Ministerio de Construcción, el firme liderazgo provincial y el apoyo popular. Además del firme liderazgo provincial, el apoyo popular es un factor clave para que Bac Ninh acelere las obras de desminado.
Sin embargo, el proceso de recuento real aún enfrenta muchas dificultades. En el distrito de Song Lieu, muchos hogares no han recibido certificados de derechos de uso de tierras agrícolas desde la división de tierras en 1992; los registros de gestión de tierras no son uniformes; algunos hogares han alquilado o cambiado de cultivador, por lo que los límites en el campo son difíciles de determinar. Además, los registros de límites entregados por la Junta de Gestión del Proyecto Ferroviario (Ministerio de Construcción) se han transferido muchas veces, lo que provoca que los datos cambien constantemente, lo que afecta la finalización de la lista de hogares a recuperar y el número de hogares reasentados. El tramo que atraviesa los distritos de Tu Son y Phu Khe también se superpone con el proyecto de la carretera que conecta el aeropuerto de Gia Binh con la capital, Hanoi, lo que requiere coordinación intersectorial para unificar el plan.
Sin embargo, la mayoría de la gente está de acuerdo, lo cual es un factor importante para que las autoridades completen el objetivo de desmonte de tierras en 2025. La Sra. Phan Thi Huong, del grupo residencial Lieu Lam, comentó: «Mi familia cuenta con 720 m² de terreno sujeto a recuperación y apoya plenamente el proyecto porque aporta beneficios comunes. Solo esperamos una compensación realista y una recuperación compacta de la parcela para evitar terrenos pequeños y difíciles de cultivar». Estas opiniones legítimas se están recopilando para completar el plan de compensación y presentarlo a la autoridad competente para su aprobación.
El inversor está ultimando urgentemente la documentación para ajustar el informe del estudio de prefactibilidad y, al mismo tiempo, coordinando con otras unidades para continuar con los trabajos de desminado y deslindar las zonas de reasentamiento. La unidad recomienda que la Junta de Gestión del Proyecto Ferroviario entregue con prontitud el límite oficial para implementar los siguientes pasos.
Con un sentido de responsabilidad, una estrecha coordinación entre sectores y localidades y el consenso del pueblo, Bac Ninh está haciendo esfuerzos para entregar tierras limpias a tiempo, contribuyendo al éxito del proyecto de construcción del ferrocarril Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, un proyecto de tráfico estratégico, abriendo un nuevo espacio de desarrollo para el Delta del Río Rojo.
Fuente: https://baobacninhtv.vn/thuc-hien-du-an-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-chu-dong-mat-bang-san-sang-khoi-cong-postid431714.bbg
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