Una barcaza cargada de mercancías llega al puesto fronterizo internacional de Vinh Xuong para completar los trámites de exportación a Camboya. Foto: MINH HIEN
Desde el comercio fronterizo hasta la logística
En la actualidad, en los puestos fronterizos internacionales de la provincia de An Giang , el comercio bulle de actividad. Camiones hacen fila para completar los trámites aduaneros, mientras que barcazas cargadas de productos agrícolas, materiales de construcción y bienes de consumo llegan continuamente. El ritmo de circulación de mercancías demuestra la vitalidad de la ruta comercial fronteriza entre Vietnam y Camboya.
Si bien anteriormente el comercio transfronterizo se limitaba principalmente a pequeños intercambios de mercancías entre residentes de ambos lados de la frontera, poco a poco ha evolucionado hacia canales formales de importación y exportación con una creciente participación de las empresas. Junto con la compraventa de bienes, también se están desarrollando gradualmente servicios como el almacenamiento en frío, los depósitos aduaneros, el transporte y el transbordo de mercancías entre países.
Según el Departamento de Industria y Comercio, en 2025, el volumen total de importaciones y exportaciones a través de las fronteras alcanzará casi 1.300 millones de dólares, lo que representa un aumento del 8,2% con respecto al mismo período del año anterior. De esta cantidad, las exportaciones ascenderán a 561 millones de dólares, un incremento del 38,8%, y las importaciones a 718 millones de dólares. Tan solo en el primer trimestre de 2026, el volumen total de importaciones y exportaciones a través de las fronteras alcanzará los 329,5 millones de dólares.
Las cifras anteriores demuestran que el comercio fronterizo ya no se limita a las actividades tradicionales de compraventa, sino que está evolucionando gradualmente hacia un modelo comercial moderno, vinculado a las cadenas de suministro regionales. La implementación del mecanismo de ventanilla única ha contribuido a acortar los tiempos de despacho de aduanas, reducir los costos para las empresas y crear las condiciones para la expansión del mercado.
Tras la fusión administrativa, An Giang ha obtenido condiciones más favorables para el desarrollo del comercio fronterizo. La provincia cuenta con más de 148 km de frontera con Camboya y una red de puertos marítimos conectados a rutas de transporte marítimo internacionales. La combinación de ventajas fronterizas y marítimas abre la posibilidad de establecer rutas de transbordo de mercancías entre el delta del Mekong, Camboya y la región del golfo de Tailandia.
Según el vicepresidente del Comité Popular Provincial, Nguyen Thanh Phong: "Las relaciones comerciales entre An Giang y las localidades de Camboya se han fortalecido considerablemente en los últimos tiempos. An Giang también invita a las empresas camboyanas a cooperar en la construcción de centros de acopio de materias primas, para luego llevarlas a las fábricas para su procesamiento y la creación de productos de marca compartida, con el objetivo de conquistar juntos el mercado internacional".
Según el Sr. Nguyen Thong Nhat, Director del Departamento de Industria y Comercio, la provincia se centra en el desarrollo del comercio fronterizo vinculado a la logística y el transbordo de mercancías. La localidad prioriza la atracción de inversiones en centros logísticos, almacenes aduaneros, instalaciones de almacenamiento en frío y la promoción del comercio electrónico transfronterizo. Los pasos fronterizos internacionales de Vinh Xuong, Tinh Bien y Ha Tien cuentan con muchas condiciones favorables para convertirse en importantes centros comerciales en la región suroeste.
Ampliar el espacio económico a lo largo de la frontera.
Con el aumento de las actividades de importación y exportación, la zona fronteriza de An Giang está expandiendo gradualmente su potencial de desarrollo. Los puestos fronterizos no solo cumplen la función de despacho de aduanas para las mercancías, sino que también se convierten en puntos de conexión entre las zonas de producción nacional y el mercado camboyano y otros países de la ASEAN.
De acuerdo con la orientación de desarrollo de la provincia, el comercio fronterizo en el próximo período estará vinculado a la transformación digital, el comercio electrónico y la integración de las cadenas de suministro transfronterizas. Se espera que la conexión sincronizada entre los puestos fronterizos, el transporte terrestre y fluvial, y los puertos marítimos impulse aún más el crecimiento económico en la región fronteriza.
Sin embargo, para aprovechar mejor sus ventajas actuales, An Giang aún tiene mucho trabajo por hacer. La infraestructura logística en algunas zonas fronterizas todavía no está sincronizada, los costos de transporte siguen siendo altos y algunas rutas de conexión no satisfacen la creciente demanda de circulación de mercancías.
El Sr. Bui Thai Hoang, presidente del Comité Popular de la comuna de Vinh Xuong, sugirió que la provincia debería invertir pronto en la ampliación de la Carretera Nacional 80B, desde Tan Chau hasta el puesto fronterizo internacional de Vinh Xuong, para mejorar la capacidad de transporte de mercancías entre Vietnam y Camboya. Según el Sr. Hoang, una inversión integral en infraestructura de transporte permitirá aprovechar mejor las ventajas del puesto fronterizo, impulsando así el desarrollo económico de la región fronteriza.
Ante el creciente flujo comercial con Camboya y la ASEAN, An Giang tiene una gran oportunidad para aprovechar su posición como puerta de entrada al comercio internacional en la región. Una vez superados los obstáculos de infraestructura y conectividad, la zona fronteriza no solo se convertirá en un centro neurálgico para el comercio de mercancías, sino también en un nuevo motor para el desarrollo de la provincia en los próximos años.
MINH HIEN
Fuente: https://baoangiang.com.vn/thuong-mai-bien-gioi-chuyen-dong-manh-a487517.html
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