Avances del proyecto de la carretera costera, tramo Cat Tien-Diem Van: numerosos resultados positivos

(GLO)- Gracias a la gran determinación y el gran esfuerzo de los inversionistas y contratistas, hasta la fecha, se han rellenado con piedra triturada entre 10 y 13,5 km del proyecto de la carretera costera, tramo Cat Tien-Diem Van. La tasa de desembolso de capital alcanzó casi el 86 % del capital total asignado por la provincia para el proyecto en 2025.

Actualmente, el inversor está instando a los contratistas a acelerar el progreso de la construcción, esforzándose por completar y poner en uso esta ruta para el segundo trimestre de 2026.

Esfuerzos para superar las dificultades

El proyecto de la carretera costera, tramo Cat Tien - Diem Van, tiene una longitud de 13,5 km y un ancho de calzada de 20,5 m. Se construirán nueve puentes de gran tamaño en la ruta, con una inversión total de más de 2.674 mil millones de dongs; la ejecución comenzará en abril de 2022 y finalizará en 2026.

Hasta la fecha, se han rellenado con piedra triturada entre 10 y 13,5 km del proyecto de la carretera costera, tramo Cat Tien-Diem Van. Foto: T.Sy

El proyecto está a cargo de la Junta Provincial de Gestión de Tráfico y Proyectos Civiles (BQL), que implementa dos paquetes de construcción con 14 contratistas. Este es uno de los proyectos de tráfico clave a gran escala, que atraviesa numerosas localidades; las condiciones geológicas del terreno y la construcción son complejas, especialmente porque toda la ruta discurre sobre terreno inestable.

Cabe destacar que el tramo del kilómetro 1 al kilómetro 4 presenta una tasa de subsidencia rápida y un alto nivel de subsidencia. Incluso hay zonas que han superado el tiempo de descarga durante mucho tiempo, pero aún presentan subsidencia, lo que requiere un tiempo prolongado para su procesamiento.

En ese contexto, la Junta Directiva exige a los contratistas que movilicen recursos humanos, maquinaria y materiales en la obra, superen las dificultades y aceleren el avance de la construcción. Los líderes de la Junta Directiva están presentes regularmente en las obras para inspeccionar e instar a los contratistas a realizar la construcción, y para apoyarlos en la resolución de los problemas que surjan.

Las empresas con necesidades de capital anticipado serán atendidas por el Consejo de Administración, pero deberán cumplir con sus compromisos, asegurando el avance, la calidad y la estética de las partidas del proyecto.

En particular, organizar personal técnico para monitorear la velocidad y el nivel de hundimiento en esta ruta, a partir de lo cual se calculará e implementará el método de absorción combinado con la carga adecuada, para garantizar la mejor calidad del proyecto.

Junto con ello, el Consejo de Administración también fortalece el trabajo de verificación, control de volumen, costo y determinación del volumen completado para realizar el pago final, tanto para garantizar la tasa de desembolso del capital de inversión pública como para crear motivación para que los contratistas tengan un buen desempeño en el proyecto.

Garantizar el progreso de la construcción

La Junta Directiva ha implementado sistemáticamente las soluciones mencionadas desde el inicio del proyecto. Los contratistas también determinaron que asegurar un buen avance y calidad del proyecto reduciría los costos de insumos y mejoraría la reputación de la empresa, por lo que han dedicado todos sus esfuerzos a implementarlas. Gracias al consenso y la alta concentración, se ha garantizado el progreso de todos los paquetes y se ha superado el plan.

La Sociedad Anónima Grupo Deo Ca continúa acelerando la construcción. Foto: T.Sy

Como contratista del tramo del Km7+70 al Km13+581, con un valor total del paquete de 700 mil millones de VND, hasta ahora, Deo Ca Group Joint Stock Company ha vertido piedra triturada sobre todo el tramo y se ha preparado para colocar hormigón asfáltico.

El Sr. Nguyen Trong Chung, gerente de proyecto, comentó: «Recibimos la atención y el apoyo del inversionista, especialmente la rápida tramitación de los documentos y los procedimientos de pago del volumen de obra completado. Esto ha creado excelentes condiciones para que la empresa cumpla con éxito el contrato de construcción».

Compartiendo el mismo espíritu y determinación, otros contratistas como Construction Joint Stock Company 510, Tan Lap Company Limited, Dai Thien Truong Joint Stock Company, Investment and Construction Joint Stock Company 703, Thuan Duc Construction Company Limited y Dinh Phat Company Limited también están movilizando al máximo sus recursos y esforzándose por construir obras y cumplir con los requisitos del inversor. Gracias a ello, el avance del proyecto ha mejorado día a día y se ha pagado más por el volumen de trabajo completado.

El Sr. Ngo Anh Tuan, Subdirector del Consejo de Administración, afirmó que, hasta la fecha, se han completado todos los puentes y alcantarillas de la ruta. También se ha garantizado la plataforma para el tratamiento de suelos blandos; los contratistas han descargado entre 10 y 13,5 km y están implementando la construcción de la cimentación de agregado de piedra triturada.

El volumen de trabajo completado fue liquidado rápidamente por la Junta Directiva. El presupuesto provincial asignado al proyecto en 2025 asciende a 291 mil millones de VND, de los cuales 250 mil millones de VND ya se han desembolsado y el resto se desembolsará en este cuarto trimestre.

El Consejo de Administración está monitoreando las condiciones meteorológicas a finales de 2025 y seguirá monitoreando de cerca el hundimiento restante. Se espera que el hormigón asfáltico se coloque a principios de 2026 y que la carretera esté terminada en el segundo trimestre de 2026.

Fuente: https://baogialai.com.vn/tien-do-du-an-tuyen-duong-ven-bien-doan-cat-tien-diem-van-nhieu-ket-qua-tich-cuc-post570357.html