Prueba del Volvo XC90 2024 renovado: B5 híbrido suave y T8 PHEV

Tras 10 años desde el lanzamiento de la segunda generación (2015), el Volvo XC90 continúa su segunda actualización de mitad de vida útil (lanzada en septiembre de 2024) en lugar de cambiar a una nueva generación. Este enfoque se centra en la sostenibilidad del diseño, la calidad de los materiales del interior y la elección de motores híbridos suaves e híbridos enchufables, con el objetivo de mantener su valor práctico en lugar de generar una transformación.

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Innovación justa: nueva parrilla, luces Matrix en forma de "martillo de Thor".

En lugar de seguir las tendencias, el XC90 se ha refinado con un propósito. La nueva parrilla se conecta directamente a los faros Matrix, resaltando aún más el distintivo "martillo de Thor". En general, sigue siendo un SUV grande con proporciones familiares, que busca una sensación de "belleza y madurez" en lugar de una transformación.

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Cabina escandinava: materiales de primera calidad, pantalla de 11,2 pulgadas

El cambio más evidente es la pantalla táctil central de 11,2 pulgadas, en lugar de las 9 pulgadas anteriores. Su ubicación separada del salpicadero puede hacer que algunos clientes lamenten el minimalismo inherente, pero la identidad del XC90 sigue estando claramente presente a través de los paneles de madera de fresno y la palanca de cambios de cristal Orrefors, un detalle característico que el EX90 totalmente eléctrico no posee.

Volvo prioriza la sostenibilidad utilizando cuero sintético Nordico en colores Charcoal, Blond o Cardamom. Según la configuración, el vehículo cuenta con 7 o 6 plazas, con asientos de estilo ejecutivo en la segunda fila; la versión de gama alta ofrece la opción de cuero Nappa. El maletero alcanza los 356 litros con la tercera fila de asientos plegada; al plegar las dos filas, el volumen aumenta a 1856 litros. En la versión PHEV, las cifras son de 316 y 1816 litros, respectivamente.

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Dos opciones de motorización: B5 híbrido suave y T8 AWD PHEV

B5 AWD 48 V: más suave y económico

La versión B5 AWD utiliza un motor turboalimentado de 4 cilindros y 2.0 L con una potencia máxima de 250 CV, combinado con un sistema híbrido suave de 48 V. Según la orientación del producto, este sistema mejora la suavidad del vehículo en diversos rangos de velocidad y optimiza el consumo de combustible en condiciones de uso diario.

T8 AWD PHEV: 455 caballos de fuerza, batería de 19 kWh

En la configuración T8 AWD PHEV, la potencia del sistema alcanza los 455 CV. El conductor puede elegir entre los modos Híbrido, Potencia, Puro, Todoterreno y Tracción Total Constante para priorizar el rendimiento, la tracción total o la tracción. La batería de 19 kWh se carga de 0 a 100 % en aproximadamente 3 horas con una fuente de alimentación bifásica de 16 A. Gracias a la transmisión automática Geartronic de 8 velocidades, el XC90 T8 acelera de 0 a 100 km/h en 5,4 segundos.

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Tabla de especificaciones principales

Categoría	XC90 B5 AWD (híbrido suave)	XC90 T8 con tracción total (PHEV)
Motor/Transmisión	2.0L turboalimentado, 4 cilindros; 48 V híbrido suave; tracción total	Vehículo híbrido enchufable (PHEV); tracción total (AWD)
Capacidad máxima	250 caballos de fuerza	455 caballos de fuerza
Engranaje	Geartronic automática de 8 velocidades	Geartronic automática de 8 velocidades
Modo de funcionamiento	—	Híbrido, Potencia, Puro, Todoterreno, Tracción total constante
Batería y cargador	—	Batería de 19 kWh; carga del 0 al 100 % ~3 horas (2 fases, 16 A)
0–100 km/h	—	5,4 segundos
Compartimento de equipaje (normal/PHEV)	356 litros; plegado 1.856 litros	316 litros; plegado 1.816 litros

Tecnología y seguridad: en plena tradición Volvo

El nuevo XC90 está completamente equipado con las características de seguridad y comodidad que han dado renombre a la marca. Los faros Matrix "Martillo de Thor" no solo son reconocibles, sino que también admiten iluminación activa. La asistencia a la conducción y las comodidades básicas siguen siendo el punto fuerte de este SUV en el segmento de los vehículos familiares premium.

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Experiencia operativa: datos en lugar de espectáculo

Las mejoras se centran en la eficiencia. En el B5, el sistema híbrido suave de 48 V permite transiciones más suaves y un consumo urbano óptimo. En el T8, los 455 CV y el tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h de 5,4 segundos demuestran la potente aceleración del sistema híbrido enchufable, mientras que la batería de 19 kWh permite el funcionamiento totalmente eléctrico según las condiciones de uso y la carga correspondiente.

Precio en Singapur

En Singapur, el nuevo Volvo XC90 se distribuye con configuraciones mild-hybrid e híbrido enchufable, con precios desde 444.000 SGD (más de 342.000 USD), incluida la tarifa COE.

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Conclusión: mantener los valores fundamentales

El XC90 demuestra que un buen diseño puede perdurar si se actualiza correctamente. La segunda renovación no es revolucionaria, pero refuerza lo que distingue a este SUV de siete plazas: estética escandinava, materiales de calidad, una buena selección de motorizaciones y un rendimiento atractivo en el T8. Dado su posicionamiento y precio en Singapur, la elección entre el B5 o el T8 dependerá de las preferencias de eficiencia para el día a día y la potencia híbrida enchufable.

Fuente: https://baonghean.vn/danh-gia-volvo-xc90-2024-facelift-b5-mild-hybrid-va-t8-phev-10309472.html