Reseña de la Honda CT125: un vehículo de 125 cc para grupos especiales

La Honda CT125 se lanzó oficialmente en Vietnam con un precio de 87,5 millones de VND. Este precio la sitúa fuera del catálogo de modelos populares como Vision, SH o Air Blade, y está dirigida directamente a los usuarios apasionados por la exploración y dispuestos a pagar un precio elevado por un coche con personalidad todoterreno.

Por qué el precio de 87,5 millones de VND no es sorprendente

La CT125 no es la primera vez que Honda experimenta con motos divertidas en Vietnam. Anteriormente, la MSX 125 y la Monkey 125 se vendían entre 50 y 70 millones de VND. Cuando la Honda C125 se vendió por unos 86,2 millones de VND hace cuatro años, era casi previsible que la CT125 (la versión más todoterreno) superara los 85 millones de VND.

De hecho, antes de su distribución oficial, el CT125 llegó a Vietnam a través de importadores privados, con una cantidad limitada y un precio muy elevado. Las primeras unidades se anunciaron a más de 150 millones de VND; la versión especial Chums llegó a alcanzar los 200 millones de VND. Esto refleja la verdadera demanda de los jugadores a pesar del alto precio.

En Tailandia, el CT125 cuesta unos 85.000 baht (aproximadamente 2.300 USD), un precio superior al promedio de un coche convencional. Por lo tanto, el precio de 87,5 millones de VND a su llegada a Vietnam es adecuado para el contexto. Según comentarios de grupos de entusiastas de los vehículos todoterreno, algunos incluso dijeron: «Creo que el precio del coche debería superar los 90 millones de VND, porque el C125 ya supera los 86 millones de VND».

Posicionamiento: Moto de trail de 125 cc para jugadores

La CT125 es una moto de trail de 125 cc con motor de gasolina, diseñada para disfrutar de carreteras accidentadas y con baches. Su diseño tiene un espíritu más lúdico que el de las scooters urbanas de Honda. Para los usuarios apasionados por los viajes en terrenos mixtos, el precio de 40 o 100 millones de VND a veces no es un gran obstáculo si la moto se adapta a sus necesidades y personalidad.

Por lo tanto, el CT125 no está dirigido a la mayoría. Es un modelo ideal para quienes recorren distancias cortas, conducen por carreteras secundarias, con pendientes suaves y buscan una apariencia diferente. El factor práctico de "conveniencia económica y urbana" no es el objetivo del CT125; la experiencia espiritual es su valor fundamental.

Comparado con Yamaha PG-1: filosofía diferente, expectativas diferentes

La Yamaha PG-1 y la Honda CT125 suelen compararse por la atención que generan. Sin embargo, la orientación del producto es diferente. Yamaha está impulsando con fuerza la PG-1 en la comunicación y el desarrollo de la comunidad para generar un nuevo impulso de ventas. Con la CT125, Honda parece simplemente intentar completar la gama de productos de "motos divertidas", de forma similar a lo que hizo con la MSX 125 y la Monkey 125.

En otras palabras, la CT125 no es una estrategia de producción. Este modelo atiende a un nicho de mercado específico, lo suficiente como para que Honda consolide su imagen de marca diversificada en Vietnam.

Precio de venta y panorama del mercado

Versión/canal	Precio de referencia	Nota
Honda CT125 (original de Vietnam)	87,5 millones de VND	Actualmente abierto para la venta
Honda CT125 (Tailandia)	85.000 baht (unos 2.300 dólares estadounidenses)	Mejor que un coche normal
Honda CT125 (importación privada - primer lote)	>150 millones de VND	Cantidad limitada
Honda CT125 Chums (importación privada)	~200 millones de VND	Edición especial
Honda MSX 125/Monkey 125 (referencia)	50–70 millones de VND	Misma gama de motores de 125 cc

Experiencia de usuario: el valor de la personalización

Con la CT125, los compradores pagan más por el estilo y la funcionalidad adecuados para carreteras en mal estado que por la pura comodidad urbana. Comparada con la Vision o la Air Blade, la CT125 no compite en comodidad, economía ni maletero amplio; en cambio, el modelo busca la sensación de libertad al salir de la carretera en buen estado y adentrarse en carreteras con baches, algo que a los scooters convencionales les suele resultar incómodo.

El motor de 125 cc facilita la adaptación a la CT125 para la mayoría de los conductores que han usado vehículos de transmisión manual convencionales. El principal atractivo de la CT125 reside en su ecosistema de usuarios: la comunidad de aventureros y viajeros, dispuestos a pagar por un vehículo diferente, incluso si el coste de propiedad es superior al promedio.

Papel en la cartera de Honda en Vietnam

La CT125 contribuye a que la gama de Honda equilibre mejor entre vehículos populares y divertidos. Junto con la Monkey 125 y la MSX 125, este modelo de trail de 125 cc no supondrá un gran avance en ventas, pero es suficiente para mantener el atractivo de la marca entre los usuarios apasionados por la personalidad.

Concluir

La Honda CT125 es un producto de nicho, para compradores que saben exactamente lo que buscan: una 125cc todoterreno con personalidad propia, y que están dispuestos a pagar 87,5 millones de VND por una experiencia espiritual en lugar de comodidades comunes. En ese sentido, la CT125 cumple con creces las expectativas.

Fuente: https://baonghean.vn/danh-gia-honda-ct125-xe-choi-125-cc-cho-nhom-dac-thu-10309507.html