Prueba de la Honda CT125 en Vietnam: una mini todoterreno con ABS

La Honda CT125 se distribuye oficialmente en Vietnam con una única versión, con un precio de 85,8 millones de VND. Este modelo se considera una variante todoterreno de la Super Cub 125, dirigida a usuarios que buscan un vehículo compacto, duradero y versátil en carreteras en mal estado, con una amplia bandeja de carga y equipamiento de seguridad básico, como ABS en las ruedas delanteras.

Con un motor de 125 cc, 117 kg de peso y 165 mm de distancia al suelo, la CT125 se centra en la conducción todoterreno ligera, el ascenso de pendientes y el transporte de equipaje, más que en la potencia puramente motriz. Honda afirma que la moto puede subir una pendiente de 19 grados con una carga de 20 kg en la parte trasera.

Diseño de terreno clásico, que enfatiza la practicidad.

La CT125 conserva su esencia clásica: faros LED redondos, intermitentes LED cuadrados, protección de bajos y marco del motor, y tubo de escape alto. Proporciones de carrocería compactas: largo x ancho x alto 1961 x 805 x 1085 mm, distancia entre ejes 1258 mm. Su distancia al suelo de 165 mm, combinada con neumáticos de tacos, aumenta su capacidad todoterreno en comparación con los vehículos de calle convencionales.

En comparación con la Yamaha PG-1 (competidora directa con la misma clientela), la CT125 marca la diferencia en la imagen de una "Cub todoterreno", centrándose en la durabilidad y una mecánica sencilla. Las llantas de radios de 17 pulgadas en ambas ruedas incorporan neumáticos de tacos para una distintiva sensación todoterreno.

Honda CT125 anh 1 — Honda CT125 hermano 1

Interfaz de usuario y equipos orientados a utilidades

La CT125 utiliza un panel LCD redondo con una interfaz minimalista que muestra información básica para una rápida consulta en carreteras en mal estado. Un detalle destacable es el portaequipaje trasero de 409 x 477 mm, integrado con 4 ganchos, que aumenta la flexibilidad para transportar equipaje, equipo de camping o artículos de uso diario.

La altura del asiento de 800 mm y la posición erguida, típica de la serie Cub, permiten una visión clara del terreno. Su peso de 117 kg es suficiente para maniobrar en ciudad y caminos de tierra ligeros.

Honda CT125 anh 2 — Honda CT125 hermano 2

Motor de 125 cc, 117 kg de peso: atención a la durabilidad y al control

El corazón de la CT125 es un motor monocilíndrico de 125 cc con inyección directa de combustible (PGM-FI), refrigerado por aire, SOHC de 2 válvulas y 4 tiempos. Su cilindrada máxima alcanza los 9,1 CV a 6250 rpm y un par máximo de 10,9 Nm a 4750 rpm. Esta configuración prioriza el par motor inicial y la durabilidad mecánica sobre la potencia máxima.

Combinada con neumáticos de tacos y una distancia al suelo de 165 mm, la CT125 está diseñada para caminos de tierra secos, grava y senderos ligeros. Según Honda, el vehículo puede subir pendientes de 19 grados con 20 kg en el portaequipajes trasero, ideal para transportar equipo de camping o trabajos ligeros en terrenos difíciles.

Seguridad y tecnología: Luces LED, frenos de disco, ABS en las ruedas delanteras

La CT125 está equipada con frenos de disco delanteros y traseros, y ABS solo en la rueda delantera. En un vehículo compacto y para conducción todoterreno ligera, el ABS en las ruedas delanteras ayuda a controlar el frenado en superficies de baja adherencia mejor que la configuración sin ABS. Todo el sistema de iluminación utiliza LED, lo que aumenta la durabilidad y la eficiencia de la iluminación; en particular, los intermitentes LED cuadrados son un distintivo distintivo del modelo.

Honda CT125 anh 3 — Honda CT125 hermano 3

Precio y posicionamiento comparado con Yamaha PG-1

La Honda CT125 tiene un precio de venta recomendado de 85,8 millones de VND y se lanzó oficialmente el 4 de noviembre. En comparación con la Yamaha PG-1 (entre 30,928 y 34,855 millones de VND), actualmente en distribución oficial, el precio de la CT125 es más del doble, lo que la sitúa en el grupo superior del segmento de vehículos todoterreno compactos. Esta diferencia de precio refleja en parte el posicionamiento del producto, su diseño característico y su equipamiento, como el ABS en las ruedas delanteras, el sistema LED y un amplio portaequipajes.

Tabla de especificaciones técnicas principales

Categoría	Parámetro
Dimensiones (largo x ancho x alto)	1.961 x 805 x 1.085 mm
Distancia entre ejes	1.258 milímetros
Distancia al suelo	165 milímetros
Altura del sillín	800 milímetros
Peso muerto	117 kilogramos
Motor	125 cc, 1 cilindro, SOHC 2 válvulas, refrigerado por aire, PGM-FI
Capacidad máxima	9,1 caballos de fuerza a 6.250 rpm
Par máximo	10,9 Nm a 4.750 rpm
Sistema de frenos	Disco delantero/trasero; ABS en las ruedas delanteras
Llantas y neumáticos	Llanta de 17 pulgadas, neumáticos con tacos
Capacidad para subir pendientes (según el fabricante)	19 grados con 20 kg de carga trasera

Conclusión: una opción especializada para quienes necesitan durabilidad y comodidad al transportar cosas.

La Honda CT125 es una todoterreno compacta que prioriza la durabilidad y la practicidad. Su diseño clásico, luces LED, reloj LCD redondo y amplio portaequipaje son puntos fuertes. Su motor de 125 cc y su peso de 117 kg la hacen ideal para viajes todoterreno ligeros, mientras que el ABS en las ruedas delanteras aumenta el control de frenado.

Sin embargo, su precio de 85,8 millones de VND es significativamente superior al de la Yamaha PG-1. El ABS solo está disponible en la rueda delantera y su potencia moderada también es un factor a considerar. Para quienes priorizan la durabilidad, la utilidad para el transporte de mercancías y un estilo todoterreno clásico, la CT125 es una opción que vale la pena considerar.