Honda CT 125: Análisis rápido antes de su lanzamiento el 25 de octubre

Honda Vietnam ha publicado una imagen teaser con el mensaje "próximamente, 25 de octubre". Según la imagen y las fuentes, es probable que el próximo modelo sea la Honda CT 125, una moto de trail todoterreno. De distribuirse oficialmente, la CT 125 añadirá una opción única a la gama de motos de transmisión manual/automática de Honda en Vietnam.

Honda CT 125 nhieu kha nang ra mat Viet Nam ngay 25/10 — Es probable que el Honda CT 125 se lance en el mercado vietnamita el 25 de octubre según el adelanto de Honda Vietnam.

Diseño de terreno compacto, orientado a necesidades multipropósito.

El CT 125 pertenece al sistema de vehículos de trail, que se centra en capacidades todoterreno ligeras, priorizando la durabilidad y la practicidad. En comparación con el prototipo presentado en 2019, el modelo de producción ha mejorado algunos detalles de diseño. Aunque no se han anunciado detalles, el sistema de frenos se ha mejorado y los parámetros de tamaño son diferentes a los del prototipo. Con un posicionamiento ligero para trail, el CT 125 promete satisfacer diversas necesidades de viaje, desde carreteras urbanas hasta carreteras en mal estado.

Junto a la Yamaha PG-1: diferentes filosofías y rango de precios

El CT 125 se compara a menudo con el Yamaha PG-1, un modelo recientemente actualizado, pero se prevé una gran diferencia de precio entre ambos. El PG-1 tiene un precio actual de unos 35 millones de VND, mientras que es poco probable que el CT 125, cuando esté disponible oficialmente, cueste menos de 80 millones de VND. Anteriormente, el vehículo se vendía como importación privada por más de 100 millones de VND. Esta diferencia de precio demuestra que el CT 125 está dirigido a clientes que buscan un producto con personalidad, estilo y dinamismo, en lugar de optimizar el coste de propiedad.

Experiencia de usuario: hacia la simplicidad y la practicidad

No se ha anunciado información detallada sobre el equipamiento de la cabina de la CT 125 en Vietnam. Con las características de un modelo de trail, la configuración suele priorizar la limpieza, la facilidad de manejo y el control en diversas condiciones de la carretera. Se espera que los ajustes de diseño en la versión de producción (en comparación con el prototipo) aumenten la comodidad en el uso diario y ofrezcan un mejor soporte al circular por carreteras en mal estado.

Motor y funcionamiento: parámetros similares a la Super Cub C125

Según las fuentes disponibles, es probable que la CT 125 utilice la misma configuración de motor que la Super Cub C125: monocilíndrico, 4 tiempos, refrigerado por aire, con una potencia aproximada de 9 CV y un par máximo de 10,8 Nm. Con este nivel de potencia, la CT 125 está pensada para viajes flexibles, priorizando la suavidad y el ahorro en el rango de velocidad habitual, a la vez que satisface las necesidades de viajes ligeros fuera de la ciudad, cuando el conductor sabe aprovechar al máximo el par a bajas revoluciones.

No se han anunciado la experiencia de conducción real, la aceleración de 0 a 60 km/h ni el consumo específico de combustible de la versión distribuida en Vietnam. Por lo tanto, las evaluaciones detalladas de rendimiento deberán esperar hasta su lanzamiento oficial.

Seguridad y tecnología: frenos mejorados, detalles que se revelarán después del lanzamiento

En comparación con la versión conceptual, el sistema de frenos de la versión de producción de la CT 125 se ha mejorado. Actualmente no hay información sobre configuraciones específicas (por ejemplo, si incluye asistencia electrónica). El equipamiento detallado, si existen diferencias según el mercado, se confirmará cuando Honda Vietnam anuncie las especificaciones oficiales.

Precio y posicionamiento: difícil de alcanzar por debajo de los 80 millones de VND

El precio de venta oficial del CT 125 aún no se ha anunciado. Sin embargo, considerando el mercado actual y el precio de su predecesor, el C125, que actualmente ronda los 86,29 millones de VND, es poco probable que el precio del CT 125 baje de los 80 millones de VND. Anteriormente, este vehículo se importaba a concesionarios privados por más de 100 millones de VND. Por lo tanto, los usuarios interesados deben considerar la diferencia de precio con respecto a opciones más populares, como el Yamaha PG-1 (alrededor de 35 millones de VND), y, al mismo tiempo, evaluar el valor a partir de su característico estilo trail y el nivel de acabado del modelo Honda.

Especificaciones clave esperadas (pendiente de anuncio oficial)

Categoría	Información
Motor	Monocilíndrico, 4 tiempos, refrigerado por aire (similar a la Super Cub C125)
Máxima potencia	Alrededor de 9 caballos de fuerza
Par máximo	10,8 Nm
Fecha de lanzamiento	Se espera que sea el 25 de octubre (según el avance de Honda Vietnam)
Precio de venta	No anunciado; difícil de vender por menos de 80 millones de VND; una vez vendido por más de 100 millones de VND

Conclusión: un recorrido “pequeño pero potente” para usuarios que buscan la diferencia

La Honda CT 125, si se lanza como está previsto el 25 de octubre, será una opción destacada en el grupo de motos manuales/automáticas con estilo todoterreno. Entre sus puntos fuertes se incluyen su distintivo diseño para senderos, frenos mejorados y una configuración de motor similar a la de la Super Cub C125, ideal para uso diario multiusos.

Por otro lado, el precio esperado de menos de 80 millones de VND creará una gran diferencia con modelos populares como el Yamaha PG-1 (35 millones de VND). Por lo tanto, los compradores deben establecer prioridades claras: elegir un modelo único, distintivo y elegante, o optimizar el costo. La respuesta se aclarará cuando Honda anuncie las especificaciones técnicas completas y los precios oficiales.

Fuente: https://baonghean.vn/honda-ct-125-danh-gia-nhanh-truoc-ngay-ra-mat-2510-10308743.html